Hoogtepunten

Een van de slechts 10 tot 15 door Gravetti gebouwde Cobra's
Prachtig uitgevoerd in bordeauxrood met een zilveren streep
Huidige eigenaar sinds 2002
Zeer spaarzaam gebruikt sinds aankoop
Goed onderhouden met een gedocumenteerde geschiedenis, inclusief de originele verkoopbrochure van de kit
Auto geregistreerd in 1964, nu vrijgesteld van wegenbelasting en APK
Onlangs weer in gebruik genomen en onderhouden
Wordt verkocht met een nieuwe vrijwillige APK

De aantrekkingskracht

Als u net niet over het zevencijferige bedrag beschikt dat doorgaans nodig is om een originele Cobra uit de jaren ’60 aan te schaffen, dan is een hoogwaardige replica de voor de hand liggende keuze. Sommige van deze auto’s zijn misschien zelfs beter dan de originelen. In dat opzicht behoort de Gravetti Cobra zeker tot de top. Er werden slechts 50 bouwpakketten verkocht, maar vanwege hun zeer hoge kwaliteit worden ze beschouwd als de beste keuze onder liefhebbers van Cobra-replica’s.

Van die 50 waren er slechts 10 of 15 fabrieksgebouwde auto’s zoals deze. De registratie als GE Cars bij de DVLA, het Gravetti-carrosserieplaatje en het SABTVR-chassisvoorvoegsel bevestigen dat. Het werk lijkt in 1989 te zijn uitgevoerd, waardoor dit een van de laatst gebouwde exemplaren is. De auto ontleent, net als de meeste Gravetti-fabrieksauto’s, zijn identiteit aan de Jaguar-donorauto, in dit geval passend uit 1964, toen de originelen in productie waren.

Zoals u op de foto’s kunt zien, is het een werkelijk indrukwekkende auto. De bordeauxrode lak met zilveren racestreep is zeer aantrekkelijk, een effect dat nog wordt versterkt door de chromen bumpers voor en achter, de chromen rolbeugels en de replica Hallibrand-velgen met BF Goodrich-banden. Onder de motorkap bevindt zich de betrouwbare 3,5-liter motor van Rover, uitgerust met twee SU-carburateurs die via K&N-filters werken en gekoppeld zijn aan een handgeschakelde versnellingsbak.

De huidige eigenaar heeft de auto in 2002 aangeschaft en er zeer spaarzaam mee gereden. Door dat beperkte gebruik is de auto in goede staat gebleven, inclusief het zwarte interieur, en grotendeels vrij van krassen en steenslag die deze sculpturale vorm anders zouden kunnen aantasten. We hebben vernomen dat de auto onlangs weer in gebruik is genomen en met een recente onderhoudsbeurt op de markt komt. Ter geruststelling van de koper wordt de auto verkocht met een nieuwe vrijwillige APK.

Een zeer verzorgde, in de fabriek gebouwde Cobra-replica van een van de beste fabrikanten.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 4.055 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK vanwege historische registratie; wordt verkocht met nieuwe vrijwillige APK
Technische specificaties: Rover 3.528 cc V8 met hoge compressie, dubbele SU-carburateurs op K&N-filters, Jaguar-achteras, schroefveren met instelbare schokdempers, handgeschakelde versnellingsbak
Papieren: V5C, vorige V5, diverse handleidingen en gidsen, bedradingsschema, oude belastingsticker, diverse facturen, originele verkoopbrochure

De details

Correct geregistreerd als GE Cars met SABTVR-chassisvoorvoegsel (vrijgesteld van APK)
Een van de 10-15 in de fabriek gebouwde Gravelli-auto’s
V5C-eerste registratie afkomstig van een donorauto uit 1964
Stijlvolle bordeauxrode metallic lak met zilveren middenstreep
Lak in zeer goede staat, zoals te zien is
De GRP-carrosserie ziet er goed uit, met vlak aansluitende panelen die de kwaliteit van de Gravelli-bouw weerspiegelen
Hallibrand-replicawielen met gepolijste velgen en zwarte hartstukken
Bijpassende BF Goodrich-banden
Verchroomde voor- en achterbumpers en rolbeugel
Zwart interieur met kuipstoelen en veiligheidsgordels
Dashboard in Cobra-stijl met klassieke wijzerplaten en tuimelschakelaars
Het interieur ziet er goed uit, met lichte gebruikssporen aan de bedieningselementen en tapijten
Tijdens de recente onderhoudsbeurt zijn er nieuwe olie, filters en bougies gemonteerd
De auto wordt verkocht met een geldige APK

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.