Hoogtepunten
- Volledig gerestaureerde FIM-raceauto in nieuwstaat met een nieuwe HTP-vergunning voor 10 jaar
- Geregistreerd in het VK met V5-certificaat
- Restauratie ter waarde van 140.000 pond uitgevoerd door Alan Mann Racing & E Type UK
- Aangeboden met een zeer concurrerend minimumprijs
- Elk onderdeel van de auto is gerenoveerd en opnieuw opgebouwd
- Prachtig gepresenteerde, raceklare Mk1 Lotus Cortina
De aantrekkingskracht
Colin Chapman was een man met een scherp oog voor kansen, en zo ontstond de Lotus Cortina. Dankzij de schaalgrootte en de financiële middelen die de samenwerking met Ford opleverde, kon hij de stap zetten naar het bouwen van zijn eigen motoren. Dit is uw kans om ‘een Chapman te doen’ en ook een kans in de vorm van een Cortina te grijpen.
Deze schitterende Lotus Cortina Mk1 uit 1965 heeft nog geen mijl gereden sinds de grondige restauratie van £ 110.000 in december 2025 werd voltooid. De auto is uitgebreid onder handen genomen door de vooraanstaande klassiekerspecialisten van E Type UK en de Ford-racelegende Alan Mann Racing. Elk onderdeel van deze auto is aangepakt – en grondig verbeterd. Het resultaat is een door de FIM goedgekeurde raceauto die klaar is voor historische races.
De werkzaamheden zijn zorgvuldig gedocumenteerd in een reeks facturen die dateren van 2021 tot eind 2025. De laatste werkzaamheden omvatten een zorgvuldige afstelling en tuning op de rollenbank door Alan Mann Racing. Deze auto is echt klaar voor gebruik.
Geschiedenis en papieren
- Chassisnummer BA74EK59820, wat wijst op een bouwdatum in september 1965
- Uitgebreid gerestaureerde en gemoderniseerde Mk1 door vooraanstaande specialisten
- Hieronder volgt een uitgebreide lijst met facturen voor een totaalbedrag van meer dan £ 110.000
- Deze facturen van E Type UK en Alan Mann zijn op de foto’s te zien
- Naar verluidt is de auto FIA-goedgekeurd en klaar om te racen
Lijst met restauratiefacturen van specialisten (meer details op de foto’s):
- 25-12 - £ 1.426 - Alan Mann Racing - rollenbanktest en afstelling
- 25-11 - £ 2.810 - Alan Mann Racing - afstelling en revisie van de carburateur
- 23/12 - £ 13.357 - E Type UK - werk aan de ophanging, bekleding, ontsteking en carburateur
- 22/10 - £ 5.667 - E Type UK - voorruit, ruiten, FIA-uitlaat en interieurwerk
- 22-08 - £ 5.334 - E Type UK
- 22 juli - £ 7.071 - E Type UK - revisie achteras enz.
- 22-06 - £ 2.236 - E Type UK - diverse onderdelen zoals afgebeeld
- 22-04 - £ 5.699 - E-Type UK - slangen, schokdempers enz.
- 22-03 - £ 7.637 - E-Type UK - remwerk, brandstofsysteem enz.
- 11/21 - £ 688 - E-Type UK - versnellingsbak voorbereiden voor revisie
- 08/21 - £ 902 - E-Type UK - racebrandstoftank
- 05/21 - £ 307 - E-Type UK - deurgrepen
- 04/21 - £ 8.500 - DM Historics - voorbereiding motor, dynamo, stuurhuis enz.
- 03/21 - £ 31.185 - DM Historics - brandblusser, carburateurwerkzaamheden enz.
- 02/21 - £ 10.039 - DM Historics - naven, revisie van de ophanging enz.
- 01/21 - £ 7.679 - DM Historics - fabricage en brandstofsysteem enz.
De staat
- Pas gerestaureerde Lotus Cortina in de juiste gebroken witte kleur met groene strepen
- Restauratie tot op het blanke metaal en opnieuw gespoten door gerenommeerde specialisten zoals hierboven vermeld
- Staat op lichtmetalen velgen in Minilite-stijl met Dunlop Racing-banden
- Interieur gestript volgens FIA-specificaties
- Uitgebreide recente aanpassingen, waaronder een brandblussysteem en vernieuwde elektriciteit
- Enkele Sparco-racestoel met harnas
- Safety Devices-kooiconstructie
De transformatie door Hayes en Chapman van de door de Transatlantic geïnspireerde Mk1 Cortina was zeer ingenieus. De opvallende gebroken witte lak en een groene streep waren vrijwel alles wat nodig was om de Lotus Cortina ver boven zijn bescheiden broertjes uit de voorsteden te tillen. De lichtgewicht aluminium motorkap, kofferbak en deuren vielen voor toeschouwers niet meteen op, maar ze hielpen het gewicht laag te houden ondanks de zwaardere Lotus-twin-cam-motor.
Zoals de foto’s en facturen aantonen, heeft deze auto een grondige restauratie tot op het blanke metaal ondergaan en is hij op zeer hoog niveau afgewerkt. De kilometerteller bevestigt dat hij sinds de voltooiing nul mijl heeft afgelegd.
De techniek
- Lotus 1.557 cc 105 bhp twin-cam-motor
- Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
- Lichter gemaakte versnellingsbak- en differentieelbehuizingen
- Uitgebreide mechanische revisie en heropbouw door specialisten
- Recente revisie van de carburateur en afstelling op de rollenbank door Alan Mann Racing
Als Alan Mann Racing erbij betrokken is, weet je dat je met iets heel bijzonders te maken hebt. Het team werd opgericht in hetzelfde jaar dat deze auto de fabriek verliet, en heeft vervolgens zijn sporen verdiend in de racerij met Fords en is uitgegroeid tot het toonaangevende raceteam van het merk met het blauwe ovaal. AMR nam deze auto tegen het einde van de ontwikkelingsfase onder handen en voerde werkzaamheden aan de carburateur, afstelling en rollenbanktests uit. Deze werkzaamheden werden in december 2025 voltooid.
Het werk van AMR bouwt voort op de grondige renovatie van de mechanica en het onderstel van de auto door E Type UK. Hoewel dit bedrijf natuurlijk vooral bekend staat om de slanke coupé van Jaguar, heeft het ook ruime ervaring met het voorbereiden van historische raceauto’s en was het dus een voor de hand liggende keuze voor het werk aan deze Cortina.
De auto lijkt sinds de voltooiing nog geen mijl te hebben afgelegd. Na al dat werk is hij nu klaar om te racen.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we geven u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!