Hoogtepunten

Speciaal gebouwde historische Mk1 Cortina-racewagen, voorbereid voor Pre-66-wedstrijden en uitgevoerd in een kleurstelling geïnspireerd op Alan Mann Racing
Wedstrijdgeschiedenis in Zuid-Afrika, waaronder twee races in 2019 met één algemene overwinning, gevolgd door de Zwartkops Passion for Speed van 2020
Zeer geavanceerde Kent-motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1,7 liter, voorzien van twee Weber-zijdrachtscarburateurs en recent gereviseerd
Quaife-versnellingsbak met vier versnellingen en sperdifferentieel
Verstelbare Koni-vering met Wilwood-remmen voor en schijfremmen achter
Historisch technisch paspoort uit 2019 waarmee de auto is goedgekeurd voor de categorie ‘Pre-66 Historic Saloon’
In 2025 vanuit Zuid-Afrika naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en naar verluidt volledig roestvrij

De aantrekkingskracht

De Mk1 Ford Cortina werd in de jaren zestig een vertrouwd gezicht op de Britse wegen, maar dankzij zijn eenvoudige opbouw, bescheiden gewicht en gemakkelijk te tunen mechanica was hij ook een effectief wedstrijdplatform. De sportieve versies boekten aanzienlijk succes in de internationale toerwagensport, waarbij Alan Mann Racing destijds een van de teams was die met Mk1 Lotus Cortina's aan de start verscheen, waardoor enkele van de meest herkenbare race-Fords van dat decennium ontstonden.

Dit exemplaar uit 1965 heeft zijn hele leven in Zuid-Afrika doorgebracht en werd door Ford-liefhebber Theuns de Lange voor wedstrijden omgebouwd, waarna het later in handen kwam van de volgende eigenaar, die naar verluidt de carrosserie heeft gerestaureerd en een aantal mechanische onderdelen heeft gemoderniseerd. De verkoper kocht de auto in 2018 en nam er vervolgens mee deel aan de ‘Little Giants’-klasse op de Zwartkops Raceway. Hij nam in 2019 deel aan twee races, waaronder een eindoverwinning, gevolgd door een optreden tijdens de Zwartkops Passion for Speed in 2020.

Onder de op Alan Mann Racing geïnspireerde kleurstelling schuilt een geavanceerde Kent-motor, opgeboord tot ongeveer 1,7 liter en uitgerust met twee Weber-carburateurs met zijinlaat, AP-zuigers en -drijfstangen, een cilinderkop met geoptimaliseerde gasstroom, een oliepomp volgens racespecificaties en elektronische ontsteking. Een Quaife-versnellingsbak met vier versnellingen en een sperdifferentieel maken de aandrijflijn compleet, terwijl de verstelbare Koni-vering en schijfremmen op alle vier de wielen onderstrepen dat deze auto serieus is ingesteld op de competitie.

De Cortina, die in 2025 naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd na zijn hele leven in het droge binnenlandsklimaat van Johannesburg te hebben doorgebracht, wordt bovendien geleverd met een Historisch Technisch Paspoort uit 2019, waarmee hij is goedgekeurd voor de categorie ‘Pre-66 Historic Saloon’. Met een pas gereviseerde motor, een doelgerichte uitrusting en een bewezen wedstrijdgeschiedenis is dit een kant-en-klare historische raceauto met duidelijke mogelijkheden voor verdere wedstrijden op clubniveau.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 39.929 mijl (aangegeven, zonder garantie, kilometerteller werkt niet)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 1,7-liter atmosferische Kent-viercilinder-in-lijn met twee Weber-carburateurs met zijdelingse luchttoevoer, Quaife handgeschakelde vierversnellingsbak en Quaife sperdifferentieel
Documentatie: dossier met papieren en facturen

De details

Uitgevoerd in een frisse, op Alan Mann Racing geïnspireerde kleurstelling
De carrosserie wordt door de verkoper beschreven als zijnde in zeer goede staat en volledig roestvrij, met enkele kleine steenslagbeschadigingen aan de voorkant
Er zijn krassen en sporen zichtbaar op de metalen deurpanelen in het interieur
Slijtage aan het stuurwiel
De auto heeft zijn hele leven in Johannesburg, Zuid-Afrika, doorgebracht, voordat hij in 2025 naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd en vervolgens binnen werd gestald
Strak race-interieur met een stevige rolkooi
Het originele dashboard is behouden
Gebouwd en ingezet in races door de Zuid-Afrikaanse Ford-liefhebber Theuns de Lange
Later overgenomen door de volgende eigenaar, die naar verluidt de carrosserie heeft gerestaureerd en een aantal mechanische onderdelen heeft gemoderniseerd
In 2018 aangekocht door de verkoper en vervolgens ingezet in de ‘Little Giants’-klasse op de Zwartkops Raceway
Verkoper meldt twee races in 2019, waaronder één algemene overwinning, gevolgd door deelname aan de Zwartkops Passion for Speed 2020
Kent-motor opgeboord tot ongeveer 1,7 liter
Twee Weber-carburateurs met zijdelingse luchtinlaat
AP-zuigers en drijfstangen
Cilinderkop met geoptimaliseerde gasstroom
Oliepomp volgens racespecificaties
123 elektronische ontsteking
Uitlaatspruitstuk
De motor is onlangs gereviseerd en wordt door de verkoper omschreven als een motor met veel vermogen in het hoge toerentalbereik en die soepel door draait tot 7.000 tpm
Motor gebouwd door de Zuid-Afrikaanse Kent-motorspecialist Johan Coetzee
Quaife-versnellingsbak met vier versnellingen
Quaife-sperdifferentieel
Verstelbare Koni-vering
Wilwood-remmen voor, met ombouw naar schijfremmen achter
De verkoper beschrijft de auto als goed onderhouden, betrouwbaar en in goede mechanische staat
Historisch technisch paspoort uit 2019 meegeleverd, waarmee de auto is goedgekeurd voor de categorie ‘Pre-66 Historic Saloon’
De kilometerteller werkt niet

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ's) en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen meldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.