Punti salienti

Cortina Mk1 da gara storica appositamente costruita, preparata per le competizioni Pre-66 e rifinita con livrea ispirata all'Alan Mann Racing
Storia agonistica in Sudafrica, che comprende due gare nel 2019 con una vittoria assoluta, seguite dalla Zwartkops Passion for Speed del 2020
Motore Kent altamente elaborato, con cilindrata portata a circa 1,7 litri, dotato di due carburatori Weber a flusso laterale e recentemente revisionato
Scatola del cambio Quaife a quattro marce e differenziale a slittamento limitato
Sospensioni regolabili Koni con freni anteriori Wilwood e conversione a disco posteriore
Passaporto tecnico storico del 2019 che certifica l’idoneità dell’auto alla categoria Pre-66 Historic Berlina
Importata nel Regno Unito dal Sudafrica nel 2025 e, secondo quanto riferito, completamente priva di ruggine

Il fascino

La Ford Cortina Mk1 divenne una presenza familiare sulle strade britanniche negli anni ’60, ma il suo layout semplice, il peso contenuto e la meccanica facilmente modificabile ne fecero anche un’efficace piattaforma da competizione. Le versioni sportive ottennero un notevole successo nelle gare internazionali di auto da turismo; tra le scuderie che all’epoca schierarono le Lotus Cortina Mk1 figurava l’Alan Mann Racing, che diede vita ad alcune delle Ford da competizione più iconiche del decennio.

Questo esemplare del 1965 ha trascorso tutta la sua vita in Sudafrica ed è stato preparato per le competizioni dall’appassionato di Ford Theuns de Lange, per poi passare al proprietario successivo, il quale, secondo quanto riferito, ne ha restaurato la carrozzeria e potenziato diversi componenti meccanici. Il venditore ha acquistato l’auto nel 2018 e successivamente l’ha schierata nella classe «Little Giants» allo Zwartkops Raceway, partecipando a due gare nel 2019, tra cui una vittoria assoluta, seguite da una partecipazione allo Zwartkops Passion for Speed del 2020.

Sotto la livrea ispirata alla Alan Mann Racing si nasconde un motore Kent altamente elaborato, con cilindrata portata a circa 1,7 litri e dotato di due carburatori Weber a flusso laterale, pistoni e bielle AP, una testata ottimizzata per il flusso della benzina, una pompa dell’olio da competizione e un’accensione elettronica. Una scatola del cambio Quaife a quattro marce e un differenziale a slittamento limitato completano la trasmissione, mentre le sospensioni regolabili Koni e i freni a disco su tutte e quattro le ruote sottolineano la seria vocazione agonistica dell’auto.

Importata nel Regno Unito nel 2025 dopo aver trascorso tutta la sua vita nel clima secco dell’entroterra di Johannesburg, la Cortina è inoltre accompagnata da un Passaporto Tecnico Storico del 2019 che ne approva l’idoneità alla categoria “Pre-66 Historic Berlina”. Con un motore appena revisionato, specifiche mirate e una consolidata storia agonistica alle spalle, si tratta di un’auto da corsa storica pronta all’uso, con evidenti potenzialità per ulteriori competizioni a livello di club.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 39.929 miglia (indicato, non garantito, contachilometri non funzionante)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione/tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore Kent a quattro cilindri in linea da 1,7 litri ad aspirazione naturale con due carburatori Weber a flusso laterale, scatola del cambio manuale Quaife a quattro marce e differenziale a slittamento limitato Quaife
Documentazione: fascicolo di documenti e fatture

I dettagli

Rifinita con una livrea fresca ispirata all’Alan Mann Racing
Carrozzeria descritta dal venditore come in ottime condizioni e completamente priva di ruggine, con alcuni piccoli graffi da pietrisco sulla parte anteriore
Graffi e segni visibili sui pannelli metallici interni delle portiere
Segni di usura sul volante
Ha trascorso tutta la sua vita a Johannesburg, in Sudafrica, prima di essere importata nel Regno Unito nel 2025 e successivamente custodita al coperto
Interni da competizione spogli con un robusto roll-bar
Cruscotto originale conservato
Costruita e utilizzata in gara dall’appassionato sudafricano di Ford Theuns de Lange
Successivamente acquisita dal proprietario successivo, che, secondo quanto riferito, ha restaurato la carrozzeria e potenziato una serie di componenti meccanici
Acquistata dal venditore nel 2018 e successivamente utilizzata in gara nella classe “Little Giants” allo Zwartkops Raceway
Il venditore riferisce di due gare disputate nel 2019, tra cui una vittoria assoluta, seguite dalla partecipazione all’edizione 2020 dello Zwartkops Passion for Speed
Motore Kent con cilindrata portata a circa 1,7 litri
Due carburatori Weber a aspirazione laterale
Pistoni e bielle AP
Testata con flusso di benzina ottimizzato
Pompa dell’olio da competizione
Accensione elettronica 123
Collettore di scarico
Motore recentemente revisionato e descritto dal venditore come in grado di erogare una potenza elevata ai regimi più alti e di salire liberamente fino a 7.000 giri/min
Motore costruito da Johan Coetzee, specialista sudafricano di motori Kent
Scatola del cambio Quaife a quattro marce
Differenziale a slittamento limitato Quaife
Sospensioni regolabili Koni
Freni anteriori Wilwood con conversione a disco anche sul retro
Il venditore descrive l’auto come ben preparata, affidabile e in buone condizioni meccaniche
Viene fornito il Passaporto Tecnico Storico 2019, che omologa l’auto per la categoria “Pre-66 Historic Berlina”
Il contachilometri non funziona

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