Aspectos destacados

Cortina Mk1 de competición histórico, construido expresamente para este fin, preparado para la competición «Pre-66» y con una decoración inspirada en Alan Mann Racing
Historial de competición en Sudáfrica, que incluye dos carreras en 2019 con una victoria general, seguidas de la «Zwartkops Passion for Speed» de 2020
Motor Kent altamente desarrollado, con una cilindrada de aproximadamente 1,7 litros, equipado con dos carburadores Weber de aspiración lateral y recientemente reacondicionado
Caja de cambios Quaife de cuatro velocidades y diferencial de deslizamiento limitado
Suspensión ajustable Koni con frenos delanteros Wilwood y conversión a discos traseros
Pasaporte técnico histórico de 2019 que homologa el vehículo para la categoría «Pre-66 Historic Saloon»
Importado al Reino Unido desde Sudáfrica en 2025 y, según se informa, completamente libre de óxido

El atractivo

El Ford Cortina Mk1 se convirtió en una imagen habitual en las carreteras británicas durante la década de 1960, pero su diseño sencillo, su peso moderado y su mecánica fácil de poner a punto también lo convirtieron en una plataforma de competición eficaz. Las versiones deportivas alcanzaron un éxito considerable en las carreras internacionales de turismos, y Alan Mann Racing fue uno de los equipos que compitió con Lotus Cortina Mk1 en aquella época, creando algunos de los Ford de competición más reconocibles de la década.

Este ejemplar de 1965 ha pasado toda su vida en Sudáfrica y fue preparado para la competición por el entusiasta de Ford Theuns de Lange, antes de pasar a manos de su siguiente propietario, quien, según se informa, restauró la carrocería y mejoró varios componentes mecánicos. El vendedor adquirió el coche en 2018 y posteriormente lo compitió en la categoría «Little Giants» en el circuito de Zwartkops Raceway, donde, según él mismo informa, disputó dos carreras en 2019, incluida una victoria absoluta, a lo que siguió una participación en la edición de 2020 de la «Zwartkops Passion for Speed».

Bajo su decoración inspirada en Alan Mann Racing se esconde un motor Kent altamente desarrollado, con una cilindrada de aproximadamente 1,7 litros y equipado con dos carburadores Weber de aspiración lateral, pistones y bielas AP, una culata optimizada para el flujo de gases, una bomba de aceite de competición y encendido electrónico. Una caja de cambios Quaife de cuatro velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado completan la transmisión, mientras que la suspensión ajustable Koni y los frenos de disco en las cuatro ruedas subrayan la seria vocación competitiva del coche.

Importado al Reino Unido en 2025 tras pasar toda su vida en el clima seco del interior de Johannesburgo, el Cortina viene acompañado además de un Pasaporte Técnico Histórico de 2019 que lo homologa para la categoría «Pre-66 Historic Saloon». Con el motor recién reacondicionado, unas especificaciones pensadas para la competición y un historial de competición consolidado a sus espaldas, se trata de un coche de carreras histórico listo para competir, con un claro potencial para seguir participando en competiciones a nivel de club.

Información clave

Kilometraje: 39 929 millas (según indicador, sin garantía, cuentakilómetros inoperativo)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor Kent de cuatro cilindros en línea y 1,7 litros atmosférico con dos carburadores Weber de aspiración lateral, caja de cambios manual Quaife de cuatro velocidades y diferencial de deslizamiento limitado Quaife
Documentación: carpeta con documentación y facturas

Los detalles

Acabado con una nueva decoración inspirada en Alan Mann Racing
El vendedor describe la carrocería como en muy buen estado y completamente libre de óxido, con algunos pequeños impactos de piedras en la parte delantera
Se aprecian arañazos y marcas en los paneles metálicos interiores de las puertas
Desgaste en el volante
Pasó toda su vida útil en Johannesburgo, Sudáfrica, antes de ser importado al Reino Unido en 2025 y, posteriormente, guardado en un garaje
Interior de competición desmontado con una jaula antivuelco de gran solidez
Se ha conservado el salpicadero original
Construido y pilotado por el entusiasta sudafricano de Ford Theuns de Lange
Posteriormente fue adquirido por su siguiente propietario, quien, según se informa, restauró la carrocería y mejoró varios componentes mecánicos
Adquirido por el vendedor en 2018 y, posteriormente, compitió en la categoría «Little Giants» en el circuito de Zwartkops
El vendedor indica que se disputaron dos carreras en 2019, incluida una victoria absoluta, a las que siguió la participación en la edición de 2020 del «Zwartkops Passion for Speed»
Motor Kent con cilindrada aumentada a aproximadamente 1,7 litros
Carburadores Weber de doble cuerpo y aspiración lateral
Pistones y bielas AP.
Culata optimizada para el flujo de gases
Bomba de aceite de competición
Encendido electrónico 123
Colector de escape
Motor recientemente reacondicionado y que, según el vendedor, ofrece una gran potencia a altas revoluciones y alcanza sin problemas las 7.000 rpm
Motor montado por Johan Coetzee, especialista sudafricano en motores Kent
Caja de cambios Quaife de cuatro velocidades
Diferencial de deslizamiento limitado Quaife
Suspensión ajustable Koni
Frenos delanteros Wilwood con conversión a discos traseros
El vendedor describe el coche como bien preparado, fiable y en buen estado mecánico
Se incluye el Pasaporte Técnico Histórico de 2019, que homologa el coche para la categoría «Pre-66 Historic Saloon»
El cuentakilómetros no funciona

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