Destaques

Cortina Mk1 de competição histórico, construído especificamente para o efeito, preparado para competições «Pre-66» e com pintura inspirada na Alan Mann Racing
Histórico de competição na África do Sul, incluindo duas corridas em 2019 com uma vitória geral, seguido do evento «Zwartkops Passion for Speed» de 2020
Motor Kent altamente desenvolvido, com cilindrada aumentada para aproximadamente 1,7 litros, equipado com dois carburadores Weber de aspiração lateral e recentemente reconstruído
Caixa de velocidades Quaife de quatro velocidades e diferencial de deslizamento limitado
Suspensão ajustável Koni com travões dianteiros Wilwood e conversão para discos traseiros
Passaporte Técnico Histórico de 2019, que aprova o carro para a categoria «Pre-66 Historic Saloon»
Importado da África do Sul para o Reino Unido em 2025 e, segundo consta, totalmente isento de ferrugem

O Charme

O Ford Cortina Mk1 tornou-se uma presença habitual nas estradas britânicas durante a década de 1960, mas a sua configuração simples, o peso modesto e a mecânica facilmente ajustável também o tornaram uma plataforma de competição eficaz. As versões desportivas alcançaram um sucesso considerável nas corridas internacionais de carros de turismo, com a Alan Mann Racing entre as equipas que competiram com Lotus Cortinas Mk1 na época, criando alguns dos Fords de competição mais reconhecíveis da década.

Este exemplar de 1965 passou toda a sua vida na África do Sul e foi construído para competição pelo entusiasta da Ford, Theuns de Lange, tendo posteriormente passado para o seu próximo proprietário, que, segundo consta, restaurou a carroçaria e atualizou vários componentes mecânicos. O vendedor adquiriu o carro em 2018 e, posteriormente, competiu com ele na classe «Little Giants» no Zwartkops Raceway, tendo participado em duas corridas em 2019, incluindo uma vitória geral, seguidas de uma participação no «Zwartkops Passion for Speed» de 2020.

Por baixo da sua pintura inspirada na Alan Mann Racing encontra-se um motor Kent altamente desenvolvido, com cilindrada aumentada para aproximadamente 1,7 litros e equipado com carburadores Weber de aspiração lateral duplos, pistões e bielas AP, uma cabeça de cilindro com fluxo de gás otimizado, bomba de óleo de especificação de competição e ignição eletrónica. Uma caixa de velocidades Quaife de quatro velocidades e um diferencial de deslizamento limitado completam o sistema de transmissão, enquanto a suspensão ajustável Koni e os travões de disco nas quatro rodas sublinham a vocação de competição do carro.

Importado para o Reino Unido em 2025, após ter passado toda a sua vida no clima seco do interior de Joanesburgo, o Cortina é também acompanhado por um Passaporte Técnico Histórico de 2019 que o aprova para a categoria «Pre-66 Historic Saloon». Com um motor recentemente reconstruído, especificações específicas para competição e um historial de competição consolidado, este é um carro de corrida histórico pronto a competir, com claras perspetivas de participar em mais competições a nível de clube.

Informações essenciais

Quilometragem: 39 929 milhas (indicada, sem garantia, conta-quilómetros inoperacional)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: motor Kent de 1,7 litros, quatro cilindros em linha, atmosférico, com dois carburadores Weber de aspiração lateral, caixa de velocidades manual Quaife de quatro velocidades e diferencial de deslizamento limitado Quaife
Documentação: pasta com documentação e faturas

Os detalhes

Acabamento com pintura inspirada na Alan Mann Racing
Carroçaria descrita pelo vendedor como estando em muito bom estado e completamente isenta de ferrugem, com algumas pequenas marcas de pedras na parte dianteira
Arranhões e marcas visíveis nos painéis metálicos interiores das portas
Desgaste no volante
Passou toda a sua vida em Joanesburgo, na África do Sul, antes de ser importado para o Reino Unido em 2025 e, posteriormente, guardado num local coberto
Interior despojado de competição com uma gaiola de proteção robusta
Painel de instrumentos original mantido
Construído e pilotado pelo entusiasta sul-africano da Ford, Theuns de Lange
Posteriormente adquirido pelo seu proprietário seguinte, que, segundo consta, restaurou a carroçaria e atualizou vários componentes mecânicos
Adquirido pelo vendedor em 2018 e, posteriormente, competiu na classe «Little Giants» no Zwartkops Raceway
O vendedor refere duas corridas em 2019, incluindo uma vitória na classificação geral, seguidas da participação no «Zwartkops Passion for Speed» de 2020
Motor Kent com cilindrada aumentada para aproximadamente 1,7 litros
Dois carburadores Weber de aspiração lateral
Pistões e bielas AP
Cabeça de cilindros com fluxo de gás otimizado
Bomba de óleo de especificação de competição
Ignição eletrónica 123
Coletor de escape
Motor recentemente reconstruído e descrito pelo vendedor como produzindo uma potência elevada nos registos mais altos e girando livremente até às 7 000 rpm
Motor construído pelo especialista sul-africano em motores Kent, Johan Coetzee
Caixa de velocidades Quaife de quatro velocidades
Diferencial de deslizamento limitado Quaife
Suspensão ajustável Koni
Travões dianteiros Wilwood com conversão para discos traseiros
O vendedor descreve o carro como bem preparado, fiável e em bom estado mecânico
É fornecido o Passaporte Técnico Histórico de 2019, que aprova o carro para a categoria «Pre-66 Historic Saloon»
O conta-quilómetros não está a funcionar

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