Hoogtepunten

Al sinds 1992 in het bezit van dezelfde eigenaar
Goed onderhouden auto in zilver met Everflex-dak en grijs leer
Gewild model met chromen bumpers en een 6,75-liter motor
Altijd in de garage gestald door de huidige eigenaar

De aantrekkingskracht

De overstap van Rolls-Royce naar een zelfdragende carrosserie paste perfect bij het doel om van de Silver Shadow een auto voor eigenaars-bestuurders te maken. Dit door en door moderne nieuwe model was bedoeld om een nieuw soort koper aan te trekken – misschien wel iemand zonder adellijke titel – dankzij het sterk verbeterde comfort en rijgedrag.

Deze kwaliteiten verklaren waarom de techniek van de Silver Shadow decennialang de basis vormde voor de modellen van het merk en ook de blijvende aantrekkingskracht bij liefhebbers. Voor liefhebbers van het merk zijn het vooral de ‘Shadow I’-modellen met hun fraaie chromen bumpers die steeds aantrekkelijker worden dankzij hun ‘zuiverdere’ uitvoering van het slimme ontwerp van John Blatchley. Van deze auto’s is het model met de grotere motor van 6.750 cc, geïntroduceerd in 1970, bijzonder gewild.

Deze vroege 6,75L-auto met chromen bumper is een echte vondst. Het is een auto met een lage kilometerstand die ogenschijnlijk zeer origineel is en sinds 1992 in het bezit is van de huidige eigenaar. Naar verluidt heeft hij de auto altijd in een garage gestald. Het is een keurig afgewerkte auto in over het algemeen goed onderhouden zilver metallic, met een optioneel zwart Everflex-dak en een goed bewaard gebleven grijs-zwarte lederen interieur. Er zijn enkele kleine onvolkomenheden in de lak, maar de foto’s laten zien dat deze geen al te grote afbreuk doen aan de bruikbaarheid en aantrekkingskracht van de auto.

Dit is het soort goed uitgeruste Shadow die je ‘zoals hij is’ kunt gebruiken of geleidelijk kunt opknappen. Wat je ook kiest, we wensen de auto het allerbeste bij zijn eerste nieuwe eigenaar in vier decennia.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 89.821 mijl op de teller (door verkoper als correct opgegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 6.750 cc V8, 3-traps automaat
Papieren: oudere facturen, handleiding, documentenmap, V5C

De details

Chassisnummer LRH11933
Huidige eigenaar sinds december 1992; naar verluidt altijd in een garage gestald
Mooie zilver metallic lak in redelijke staat gezien de leeftijd
Enige slijtage aan de bovenkant van de spatborden, zoals te zien op de foto’s
Steenslag en beschadigingen aan de randen, te zien op de foto’s
Onderkant zoals afgebeeld
Afgewerkt met Avon Turbosteel-banden volgens fabrieksspecificatie
Stalen velgen met de juiste ‘geventileerde’ wieldeksels gemonteerd
Grijze lederen stoelen met zwarte middenconsole en bovenkant van het dashboard
Interieur in goede staat met weinig gebruikssporen, zoals afgebeeld
Mooi, vroeg dashboard in goede staat
Uitgebreide houtfineerwerk in goede staat met hier en daar lichte delaminatie
Heeft originele kenmerken behouden, zoals de Radiomobile 8-track stereo
De blauw/grijze tapijten in de cabine en de bagageruimte zien er schoon en goed onderhouden uit

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.