Highlights

Seit 1992 in langjährigem Besitz
Pflegeleichtes Fahrzeug in Silber mit Everflex-Dach und grauer Lederausstattung
Beliebtes Modell mit Chromstoßstange und 6,75-Liter-Motor
Wurde vom derzeitigen Besitzer stets in der Garage geparkt

Der Reiz

Rolls-Royces Umstellung auf eine selbsttragende Karosseriekonstruktion entsprach dem Ziel, den Silver Shadow zu einem Auto für Selbstfahrer zu machen. Dieses durch und durch moderne neue Modell sollte mit deutlich verbessertem Komfort und Fahrverhalten eine neue Käuferschicht ansprechen – vielleicht auch solche, die keinen Adelstitel trugen.

Diese Eigenschaften erklären, warum die Technik des Silver Shadow jahrzehntelang die Grundlage für die Modelle des Unternehmens bildete und warum er bei Liebhabern bis heute so beliebt ist. Für Liebhaber der Marke sind es vor allem die „Shadow I“-Modelle mit den eleganten Chromstoßstangen, die dank ihrer „reineren“ Umsetzung von John Blatchleys cleverem Design zunehmend an Attraktivität gewinnen. Unter diesen Fahrzeugen ist das 1970 eingeführte Modell mit dem größeren 6.750-ccm-Motor besonders begehrt.

Dieses frühe 6,75-Liter-Modell mit Chromstoßstange ist ein echter Glücksgriff. Es handelt sich um ein Fahrzeug mit geringer Laufleistung, das offenbar sehr originalgetreu ist und sich seit 1992 im Besitz des derzeitigen Eigentümers befindet. Uns wurde mitgeteilt, dass er das Fahrzeug stets in einer Garage untergestellt hat. Es handelt sich um ein gepflegt verarbeitetes Fahrzeug in insgesamt gut erhaltenem Silbermetallic mit einem optionalen schwarzen Everflex-Dach und einem gut erhaltenen grauen und schwarzen Lederinterieur. Es gibt einige kleine Lackmängel, doch die Fotos lassen vermuten, dass diese die Nutzbarkeit und Attraktivität des Fahrzeugs nicht übermäßig beeinträchtigen.

Dies ist genau die Art von gut ausgestattetem Shadow, den man „so wie er ist“ nutzen oder nach und nach aufwerten könnte. Wie auch immer Sie sich entscheiden – wir wünschen ihm alles Gute bei seinem ersten neuen Besitzer seit vier Jahrzehnten.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 89.821 Meilen laut Tacho (vom Verkäufer als korrekt angegeben)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 6.750 ccm V8, 3-Gang-Automatik
Papiere: ältere Rechnungen, Bedienungsanleitung, Fahrzeugausweis, V5C

Die Details

Fahrgestellnummer LRH11933
Seit Dezember 1992 im Besitz des aktuellen Eigentümers und angeblich stets in der Garage untergestellt
Ansprechende silbermetallic Lackierung in für das Alter ordentlichem Zustand
An den Kotflügeloberkanten sind, wie auf den Fotos zu sehen, einige altersbedingte Gebrauchsspuren zu erkennen
Steinschläge und Kantenbeschädigungen sind auf den Fotos zu erkennen
Unterboden wie abgebildet
Werksseitig montierte Avon Turbosteel-Reifen
Stahlfelgen mit originalen „belüfteten“ Radkappen montiert
Graue Ledersitze mit schwarzer Mittelkonsole und Armaturenbrettoberteil
Innenraum in gutem Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren, wie abgebildet
Attraktives Armaturenbrett aus der Anfangszeit in gutem Zustand
Umfangreiche Holzverkleidungen in gutem Zustand mit einigen leichten Ablösungen
Originalausstattung wie die „Radiomobile“-8-Spur-Stereoanlage ist erhalten
Die blau-grauen Teppiche im Innenraum und im Kofferraum wirken sauber und gepflegt

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