Na década de 1970, a Yamaha foi uma das primeiras marcas a preencher o fosso entre as motos de trial e as motocrosses orientadas para a competição. A gama DT era liderada pela DT400, equipada com um motor monocilíndrico de dois tempos de 397 cc, arrefecido a ar, com admissão por válvulas de palheta e uma distinta cabeça de cilindro radial. A suspensão tradicional oferecia um curso longo, e os travões de tambor funcionavam bem mesmo em condições de poeira ou humidade.
 
Este exemplar de 1974 foi importado para o Reino Unido a partir dos EUA e tem números de quadro e de motor correspondentes. Recentemente, foi convertido para um sistema elétrico de 12 volts, tendo sido montado um novo conjunto de farol e um novo interruptor de médios, bem como ignição eletrónica para o motor. Ao mesmo tempo, o motor e o depósito de combustível foram lavados, e a ferrugem foi removida do depósito. Além disso, é muito original e apresenta uma patina encantadora em toda a moto.
 
O depósito amarelo e o painel lateral da moto estão brilhantes, com autocolantes de época corretos. O vendedor afirma que a moto ‘arranca e funciona bem’. Trata-se de um exemplar notável de uma ‘moto que define o género, pronta a proporcionar ao novo proprietário todo o prazer de condução em qualquer terreno.
 

Trabalhos mais recentes:

05/26 – 1 252,78 £ – Slipstream M/C Repair & Restoration 2026 (Fatura n.º 190)
 

 

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