Highlights

Zeer ver ontwikkeld en tot in detail uitgevoerde Sebring-replica
2L-motor met Stage 2-kop, twin SUs en lichtgewicht vliegwiel
Uitgebreid opgewaardeerde ophanging en remmen
Volledige restauratie door een professioneel restauratiebedrijf voor de Sebring-look
Huidige eigenaar heeft het interieur geüpdatet en de Webasto-dakbedekking in kleurcodering gemonteerd

De aantrekkingskracht

De 12 auto’s waarmee MG racete op Florida’s beroemde Sebring-circuit zijn legende, en er zijn ontelbare replica’s. Wat een goede replica onderscheidt, en dat is dit exemplaar zeker, is de specificatie en het detailniveau dat is toegepast. Van deze 2L-motor met Stage 2-kop, twin SUs en lichtgewicht vliegwiel, tot de opgewaardeerde ophanging en remmen en die echt aansprekende looks: dit is echt klasse.

De Sebring-make-over is uitgevoerd door een professioneel restauratiebedrijf dat de auto in bezit had en
hem volledig heeft gerestaureerd voor gebruik door de eigenaren van het bedrijf. Naast het motorwerk omvat het remsysteem gegroefde en geboordde voorremschijven, een opgewaardeerde servo en RVS gevlochten leidingen, terwijl de ophanging is verlaagd en stijver is gemaakt met opgewaardeerde dempers en een complete polybush-kit. Ook de versnellingsbak en overdrive zijn beide gereviseerd. Qua looks is het uitstekend gedaan: een brede Sebring body kit, een “de-bumpered” uitstraling en een passend groen-gele kleurstelling met accenten, ronde emblemen en decals. Met zijn verhoogde technische specificatie had deze auto een serieuze trackday-track-route kunnen volgen, maar wat hem vooral aantrekkelijk maakt, is hoe bruikbaar hij is—grotendeels dankzij het zeer comfortabele, opnieuw beklede tanlederen interieur en het grote dak van Webasto, in carrosseriekleur passend. Dit is een snelle BGT die er perfect uitziet voor lange ritten.

De lol van een B is vooral wat je ermee kunt doen, mede dankzij de schare specialisten die er zijn. Deze auto is een pleidooi voor dat idee en vormt een heel onderscheidende en leuke aanvulling op elke garage.

De verkoper zegt:

“Hij krijgt heel veel aandacht en geen enkele jaloezie. Iedereen vindt hem geweldig. Het is leuk om te rijden en kan lange afstanden prima aan zonder problemen, maar hij is ook even blij om rond te slenteren door de stad. Het interieur is heerlijk om in te zijn en met het Webasto-open dak in de zomer is het gewoonweg geweldig en zorgt het voor een glimlach op je gezicht.”

Belangrijke informatie

Kilometertellerstand: 54.108 mijl aangegeven
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: vrijgesteld (historisch voertuig) & ULEZ vrijgesteld
Technische specificaties: 1.998cc zescilinder? nee—4-in-lijn benzine met twin SU-carburateurs, 4-versnellingsbak handgeschakeld met overdrive
Documentatie: Enkele facturen van de huidige eigenaar aanwezig

De details

Motor overgebouwd naar 1.998cc vanuit de originele 1.798cc, met specificatie zoals hieronder
Gerestaureerd naar Sebring-replica look met brede carrosserie en “de-bumpered” uitstraling
Gebaseerd op een 1975 ‘Jubilee’ BGT
British Racing Green lakwerk met gele accenten, ronde emblemen en decals
Lakwerk en extra’s zien er goed uit, met een paar lichte schrammen om op te merken in de foto’s
Carrosserie lijkt in goede algehele conditie te verkeren, zoals te zien
Voorzien van koplampkappen en extra (auxiliary) verlichting
Onderzijde zoals te zien op foto’s
Diep geprofileerde 15in Minilite-velgen met nieuwe Hankook-banden gemonteerd
Opnieuw bekleed tanlederen interieur met quilting-afwerking voor en achterstoelen
Interieur geüpgraded met details zoals hieronder
Aanvullende Smiths-instrumentatie uit die periode gemonteerd
Verkoper geeft aan dat het voertuig in zeer goede staat verkeert voor zijn leeftijd, met een paar kleine beschadigingen

Interieurkenmerken:

Volledig leer opnieuw bekleed in tanleather
Extra zitverhogers/bolsters op de stoelen
Diamond quilting op de voor- en achterstoelen
TRS 4-punts raceharnassen gemonteerd
Maatwerk laser-cut raceharnasbeugels
Volledige Dynamat geluidsisolatie in het interieur
Warmteschild in het cockpitgedeelte
Aanvullende Smiths-instrumentatie uit die periode
Nieuwe deurafdichtingen gemonteerd
DAB Pioneer stereo gemonteerd
Webasto/Britax dak met kleurcodering passend
Dak heeft originele grijze Perspex windgeleider
Bijpassende grijze Perpsex zonnedaken/zonnekleppen
Maatwerk middenconsole gemaakt om speakers in te plaatsen
Schakelaars vervangen
Jaguar glovebox-catch en slot
Momo suède, afneembaar stuurwiel
Geboorde aluminium deur- en raamhendel(s)
OMP ali anti-slip racepedalen

Mechanische specificatie:

4-cilinder MGB-motor overbored naar 1.998cc (van 1.798cc)
Twin SU-carburateurs
Intern volledig uitgebalanceerd
Compressie verhoogd naar 9,5:1
Stage 2 cylinderkop: poorten en polijsten
Zware uitvoering timing chain en krukashoofdlagers
Lichtgewicht en uitgebalanceerd vliegwiel
Gevlochten oliedeksel-/afdekkapleidingen
High flow luchtfilter
Maatwerk ontsteking-advance/retard leidingwerk
Gegroefde en geboordde voorremschijven met fast road pads
Opgwaardering Servo AP Racing remvloeistof-reservoir
RVS gevlochten remleidingen
Voorste demper geüpgrade
Veren verlaagd met 2” voor en achter
Volledige polybush kit
Versnellingsbak en overdrive gereviseerd

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Sold As Seen” verkocht, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/lening openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ Ook controleren we of voertuigen zijn geregistreerd als “total loss” in het kader van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen je door categorie-etiketten voor afschrijving te verstrekken (Cat C/D/S/N). Het wel of niet aanwezig zijn van zo’n label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard om je eigen volledige historiecheck van het voertuig te doen voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele waardevolle, gepersonaliseerde of heritage-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.