Highlights
- Uitgebreid gerestaureerd voorbeeld met authentiek Andial 934 RSR-kit
- Professioneel gemodificeerde 3,3-litre turbocharged motor die ongeveer 550pk levert
- Race-tuin-upgrades van motorsport-niveau, waaronder 917-remmen en Bilstein-ophanging
- Onlangs €9.000 motorrevisie gekregen door marquekennis
- Rij-vergunning in Zweden met een geldige technische keuring
- Oak Green Metallic vanaf nieuw
The Appeal
Voor het 1976 racers seizoen nam Porsche zijn formidabele 930 Turbo en paste deze aan voor FIA Group 4- competitie. Zijn vermogen werd meer dan verdubbeld door een gigantische KKK K36-turbo met een complex waterkoelsysteem te monteren. De versnellingsbak werd dienovereenkomstig geüpgraded, 917-geïnspireerde remmen werden toegevoegd en agressieve aerodynamica werd toegepast.
Dit was een serieuze raceauto. Slechts 31 stuks ooit gebouwd.
Gecoacht door diverse privéteams won de 934 het Europees GT-kampioenschap en de US Trans-Am, met 18 overwinningen en 11 podiumplaatsen tussen 1976 en 1981, waaronder de Group 4 GT-klasse bij de 24 Uur van Le Mans 1977, eindigend op de zevende plek overall.
Deze 1976 911 biedt enthousiastelingen de gelegenheid de sensatie van een 934 RSR te ervaren terwijl hij legaal op de weg blijft. Het is een echte 930 Turbo die grondig is omgebouwd met period-compatibele upgraded onderdelen, waaronder een authentieke Andial-koets kit.
In eigendom sinds 2004, profiteert dit in Zweden geregistreerde exemplaar van een recente lichte restauratie en mechanische revisie. Met motoronderdelen van motorsport-niveau en een professioneel gebouwde 550pk-motor, is dit een zeldzame kans om iets werkelijk unieks en onmiskenbaar magnifieks te bemachtigen.
Dit was een serieuze raceauto. Slechts 31 stuks ooit gebouwd.
Gecoacht door diverse privéteams won de 934 het Europees GT-kampioenschap en de US Trans-Am, met 18 overwinningen en 11 podiumplaatsen tussen 1976 en 1981, waaronder de Group 4 GT-klasse bij de 24 Uur van Le Mans 1977, eindigend op de zevende plek overall.
Deze 1976 911 biedt enthousiastelingen de gelegenheid de sensatie van een 934 RSR te ervaren terwijl hij legaal op de weg blijft. Het is een echte 930 Turbo die grondig is omgebouwd met period-compatibele upgraded onderdelen, waaronder een authentieke Andial-koets kit.
In eigendom sinds 2004, profiteert dit in Zweden geregistreerde exemplaar van een recente lichte restauratie en mechanische revisie. Met motoronderdelen van motorsport-niveau en een professioneel gebouwde 550pk-motor, is dit een zeldzame kans om iets werkelijk unieks en onmiskenbaar magnifieks te bemachtigen.
History and Paperwork
- Eerste registratie 1976 en geïmporteerd naar Zweden in 1983
- Drie voormalige geregistreerde eigenaren sinds import, huidige eigenaar sinds 2004
- Geldige Zweedse MOT
- VIN: 9306700035
- Het 934 RSR-kit werd vervaardigd door gerenommeerde Porsche-specialisten Andial
- Chassisrenovatie voltooid ongeveer vijftien jaar geleden
- Recente lichte restauratie en mechanische revisie voltooid in 2025
- €9.000 motorrevisie uitgevoerd door marquepioniers
The Condition
- Authentiek Andial 934 RSR-kit
- Onlangs lichte restauratie ondergaan met alle glas en vastgelijmde panelen verwijderd
- Schilderwerk opgefrist waar nodig
- Interieur recent opgefrist met nieuwe groene en blauwe ruitjes inleg in de deuren, dashboard en rolkooi
- Voorzien van RS-matset en deurkanten
- Uitgerust met BBS-wielen
- Uitgevoerd met Ruf-tachometer, 959-snelheidsmeter en 934/935 boost-drukmeter
Dit hoort ongetwijfeld tot een van de meest visueel opvallende 911's die we ooit gezien hebben. Met een periodiek correcte Andial 934 RSR-bodyshell oogt hij als een echte '70s Group 4-raceauto. Ultra-wijde BBS-achtige velgen vullen die gespierde heupen, terwijl een ingetogen kleurenschema een tegengestelde tegenhanger vormt voor de peperachtige proporties. Het groene thema wordt ook binnen voortgezet, met een op maat gemaakte matching tartan. De cabine omvat ook een discrete rolkooi, een motorsport-stuur, Recaro sportstoelen en een behaaglijk beklede dashboard.
Dankzij recent remisewerk, dat zich uitsloot op de cosmetiek, presenteert deze Porsche zich onberispelijk in gereedheid voor zijn nieuwe eigenaar.
Dankzij recent remisewerk, dat zich uitsloot op de cosmetiek, presenteert deze Porsche zich onberispelijk in gereedheid voor zijn nieuwe eigenaar.
The Mechanics
- 3,3-litre turbocharged luchtgekoelde flat-six met tal van upgrades
- Vierbak handgeschakelde transmissie
- Gemodificeerde Porsche-motor met circa 550pk
Motor gebouwd door Michael Svens bij Spezialmotorer met kenmerken:
- 934-kamassen
- Gefacelifte turbo met Schwitzer-turbo speciale voorbereiding
- Watergekoelde intercooler
- Dubbele ontsteking in-plug-systeem
- Uitgebouwd blok met kopwerk
- 993 trekstangen en ARP-koppelingsschroeven
- Losstaande gasklep en roestvrijstalen uitlaatsamenstelling
- Dubbele Tial wastegates
- Link elektronisch besturingssysteem en Bosch-brandstofinjectie
- Geavanceerd Peterson droogzink smeersysteem
- Gerestaureerde originele versnellingsbak met differentieelkap van California Motorsport
- RSR voorste ophangingspoten
- 917-remmen rondom
- Bilstein-dempers met verstelbare anti-rolstangen
- Voorvorkstabilisator
- E85-brandstofconversie met zelfontworpen brandstoftank met ingebouwde brandstofpomp
- Nieuwe koppelingsplaat onlangs gemonteerd
Toegewijde Porsche-fans weten hoe speciaal bovenstaande lijst deze auto maakt. Die motor is eenvoudigweg een kunstwerk; hoe hij eruitziet, klinkt en die klap van prestaties levert, is werkelijk verbluffend.
Ze noemden de 930 “de Widowmaker”; wat maakt dit dan?
Nadat er €9.000 motorrevisie door marquepioniers is uitgevoerd, wordt ons verteld dat hij klaar is voor gebruik.
Ze noemden de 930 “de Widowmaker”; wat maakt dit dan?
Nadat er €9.000 motorrevisie door marquepioniers is uitgevoerd, wordt ons verteld dat hij klaar is voor gebruik.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijfverkoper. En u bent gedekt door Car & Classic’s Terms and Conditions.
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koper-kosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de offerteprijs, zoals vermeld in de lijst.
✓ We willen een vlotte transactie net zo veel als u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade of diefstal in het verzekeringsbestand hebben en dat er geen financiering openstaat, zodat u zonder twijfels kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss door verzekeringsclaims zijn geregistreerd op het moment van een advertentie en we geven behulpzaam write-off-categorielabels (Cat C/D/S/N); de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert op zich de status van het voertuig niet en het blijft altijd verstandig uw eigen volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid vooraf te bevestigen.
