De TVR 3000S was het laatste model in de M-serie die het bedrijf het moderne tijdperk binnenloodste en de weg vrijmaakte voor nog meer succes. De serie, gebaseerd op een ruggengraatchassis met een carrosserie van glasvezelversterkte kunststof (GRP) en een dubbele vorkbeenophanging rondom, werd door recensenten uit die tijd zeer gewaardeerd om zijn sterke prestaties en uitstekende wegligging. Het ‘S’-model profiteert van een reeks verbeteringen en vernieuwingen ten opzichte van de eerdere modellen.

Dit exemplaar – naar verluidt een van de slechts 258 geproduceerde exemplaren – werd in 1978 gebouwd, maar voor het eerst geregistreerd in 1981. Het is uitgevoerd in het wit, met zwarte bumpers en een zwart stoffen dak, aangevuld met de tweekleurige ‘T-spoke’ lichtmetalen velgen uit die tijd. De glanzende chromen sierlijsten omvatten de randen van de voorruit en de verschuifbare zijramen, die in de kofferbak kunnen worden opgeborgen. Naast de kofferbak is er ook opbergruimte achter de stoelen.

Als je over de geruite instaplijsten stapt, zie je in het interieur zwarte bekleding met patina en een dashboard met een volledige instrumentenpaneel: toerenteller, voltmeter, snelheidsmeter, brandstofmeter en meters voor oliedruk en watertemperatuur direct voor de bestuurder. Voor de verchroomde versnellingspook is een moderne stereo-installatie met touchscreen ingebouwd.

Onder de opvallende clamshell-motorkap is de Ford 3,0-liter Essex V6 voorzien van een K&N-luchtfilter. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak en brengt zijn vermogen over op de achterwielen. Het chassis en de onderkant van de auto zijn duidelijk te zien op de foto’s.

De auto wordt geleverd met uitgebreide documentatie, waaronder foto’s van werkzaamheden waarbij de carrosserie was verwijderd. Het is nu tijd voor een nieuwe eigenaar om te genieten van de klassieke prestaties van de TVR en het rijplezier van achterwielaandrijving, met het dak open of dicht.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo controleren wij of er in de verzekeringsdatabase geen meldingen staan van schade of diefstal en of er geen openstaande financieringsverplichtingen zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, dient u ervan uit te gaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-voertuigregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.