Highlights

Professioneel samengesteld kit-car
Recente grondige restauratie
Laag gelopen kilometrage van “16.704 mijlen” aanbevolen
3100cc ST 3 V6, 5-snelheids handbak
Geldig APK/ MOT tot augustus 2026
Uitgelicht op een populair online YouTube-kanaal hier

De aantrekkingskracht

Weinig Britse sportwagens met een lage productieaantal weten de ambachtelijke charme van een Marcos te evenaren, en de Marcos GT uit 1983 past perfect in die traditie. Geproduceerd in een periode waarin Marcos zijn auto's als kit vorm aanbood om aan de vraag te voldoen en de kosten toegankelijk te houden, combineerden deze coupés dramatische styling met een lichte constructie en Ford-afgeleide V6-aandrijving. Als gevolg daarvan boden ze levendige prestaties en zeldzaamheid in gelijke mate. De verkoper schrijft dat dit voorbeeld “misschien een van slechts circa 130 coupé-kitauto’s geproduceerd tussen 1981 en 1990” is, en voegt eraan toe dat het mogelijk nog zeldzamer is door subtiele specificatieverschillen die bij latere auto’s te zien zijn.

Oorspronkelijk geleverd als kit en professioneel in elkaar gezet (met documentatie ter ondersteuning hiervan), werd deze auto voor het eerst geregistreerd in augustus 1989 en heeft volgens de verkoper een bescheiden “16.704 mijlen” op de klok staan. De kracht komt van de karakteristieke 3100cc V6 gekoppeld aan een vijfversnellingshandbak, die de achterwielen aandrijft in ware analoge sportwagenstijl. De verkoper meldt dat de motor heeft geprofiteerd van een “professionele revisie/upgrade van stall 1e, 2e en 3e trap”, terwijl de auto ook een geldige MOT/MOT tot augustus 2026 draagt. Afgewerkt in donkerrode lak over een twee-tone interieur van beige en bruin, presenteert het zich als een eerlijke rijervaring eerder dan een concoursstuk; de huidige eigenaar omschrijft het als “niet cosmetisch perfect (d.w.z. niet in showroomconditie)”, maar het lederen bekleding, suède stoelen en algehele interieurconditie lijken goed bewaard en versterken de bruikbaarheid.

Even aantrekkelijk is het gedocumenteerde leven van de auto en het zorgvuldige beheer. Met vijf voormalige eigenaren en sinds 2021 in eigendom, zegt de verkoper dat het “in een droge garage is gestald” en voegt eraan toe dat het ook “tien jaar lang niet op de weg is geweest en in een droge garage werd bewaard voor ons eigendom.” Een ingrijpende vierjarige restauratie is gerapporteerd, deels door de eigenaar en deels door Marcos-specialisten, en ons wordt verteld dat de auto wordt geleverd met een uitgebreid geschiedenisbestand en restauratiefotografie. Met 15-inch velgen, Yokohama-banden en details zoals dubbele uitlaatpijpen biedt deze Marcos GT de zeldzame combinatie van gedocumenteerde herkomst, mechanische upgrades en onmiskenbare aanwezigheid; een prikkelende propositie voor liefhebbers die op zoek zijn naar een onderscheidende, laag-produktie Britse sportwagen met echt karakter.

The History & Paperwork

Eerste registratie in augustus 1989
Eerste keuring in september 1995
5 voormalige eigenaren
In eigendom sinds 2021, en “is in een droge garage gestald”
De verkoper merkt op dat de auto “tien jaar lang niet op de weg heeft gestaan en in een droge garage is bewaard voordat ons eigendom”
De tellerstand wordt door de huidige eigenaar genoemd als “16.704 mijlen” maar de totale kilometerstand is niet geverifieerd
V5C op naam van de huidige eigenaar
Oorspronkelijk geleverd als kit-auto en professioneel geassembleerd (documentatie inbegrepen)
Ons wordt verteld dat de auto “uitgebreide fotocollectie van restauratie, een grote ringmap met originele documentatie (inclusief communicatie over oorspronkelijke assemblage, motorupgrades, enz.)” bij zich heeft
Geldige MOT tot augustus 2026

De restauratie: 2022 - 2025

Remmen

Nieuwe hoofdremcilinders X2
Nieuwe flexibele remslangen gebraamd door - race-spec
Nieuwe bevestigingsbeugels voor flex-slangen gemaakt en overal geschilderd
Nieuwe koperen remleidingen voor het grootste deel; een klein stuk van goede staat oude koperen leidingen achtergelaten
Remklauwen onderhouden, met staalborstel schoongemaakt en geverfd
Nieuwe remblokken
Nieuwe achterremblokjes en bevestigingsveren
Nieuwe DOT4 remvloeistof - race-spec
Nieuwe elektrische remlichtsensor

Onderstel & Aandrijving

Volledige strip-down, staalborstel, opnieuw geverfd en opnieuw gemonteerd
Schokdempers en veren gecontroleerd
Nieuwe bussen
Nieuw boutenpakket voor de voorkant
Achteras verwijderd, nieuwe bussen op de draagarmen
Aandrijfas, differentieel en as met staalborstel schoongemaakt en geverfd
Achterdifferentieel halve as lagers vervangen
Nieuwe pakking op de afdekking
Nieuwe motorolie
Nieuwe lagers op beide zijden achter
Nieuwe versnellingspookknop

Motor

Nieuwe sump- en timingdekselpakkingen
Motorolie en filter 'flush' - tweede vervanging na ca. 200 mijlen met hoogwaardige Castrol racing olie - 01/08/2025
Nieuwe bougies
Nieuwe bobine
Nieuwe bougidaire en rotor
Nieuwe luchtfilter (ITG JC 20)
Alle carburateur-koppelingen etc. geserviced en afgesteld
Nieuwe aux-riem
Nieuwe dynamo
Professioneel getest incl. druktesten door Redline, Hilperton Engine Bay
Nieuwe ruitensproeiervloeitje, pomp, slang en beugel

Brandstof & Uitlaatsystemen

Nieuwe koperen brandstofleiding en montage van koffer naar motorruimte
Nieuwe AN-verbindingen met hoogwaardig flexi-slang aan beide uiteinden
Nieuwe brandstoffilter gemonteerd in de kofferklep
Brandstofpomp verwijderd en onderhouden
Nieuwe membraanpakking
Koppelingen verwijderd, geschuurld, hoogtemperatuurverf
Nieuwe rubberen ophangingsbussen doorlopend
Beugels verwijderd, geschuurd en geverfd
Complete uitlaten schoongemaakt en gepolijst vóór hermontage

Elektrische systemen & Koeling

Nieuwezeken doos
Nieuwe accu
Nieuwe bekledingbescherming doorheen
Nieuwe lampen doorlopend
Nieuwe antenne en kabels
Nieuwe claxonrelais
Dashboard verwijderd en alle losse verbindingen en schakelaars gerepareerd/vervangen
Nieuwe bedrading naar hoofd- en dimlichten
Nieuwe bedrading naar de hoorn en een nieuwe relais
Nieuwe slangen en roestvrijstalen verbindingen doorheen
Nieuwe thermostaat, behuizing en kap
Nieuwe aluminium race-radiator met nieuwe ventilator
Nieuwe aluminium terugslag/expansietank en montagebeugels
Hoogwaardige koelvloeistof
Nieuwe koelvloeistofsensor, relais en bedrading

Extern

Vervangende zijspiegels met nieuw, origineel zwart
Nieuwe ruitenwissers en bladveren
Nieuwe koplampbeschermers - professioneel gemonteerd door Redline, Hilperton
Deursloten verwijderd, geserviced en gerepareerd
Motorkapsluiters en beugels verwijderd, schoongemaakt, geserviced en geverfd
Nieuwe kentekenplaten
Kofferbakmontage gerepareerd
Kofferbaksteun gerepareerd en geserviced
Chassis met staalborstel geschuurd en in drie lagen geverfd
Nieuwe stalen rollbar gefabriceerd en gepoordcoaterd, en professioneel gemonteerd door Redline, Hilperton

De Algemene Staat

Afgewerkt in donkerrode lak met een twee-tonige interieur in beige/bruin
De huidige eigenaar beschrijft de auto als “niet cosmetisch perfect (d.w.z. niet in showroomconditie)”
Sporen van lakschilfers en chipsporen rondom de auto, inclusief de achterklep randen, beide zijden van de achterlichten, bovenzijde van de bestuurderskant achtervleugel, motorkap, koplampomlijstingen en de neus
Het achterste “MARCOS”-embleem toont slijtage
De verkoper stelt dat de auto “liefhebbend gerestaureerd is gedurende een periode van vier jaar, met veel werk door mijzelf, en wat werk professioneel gedaan door Redline (Marcos-experts in Hilperton)”
Gehogen en ramen gaan goed door
Hoesklep lijkt functioneel
Dubbele uitlaatpijpjes
15-inch 8-spaaks velgen met 4 Yokohama-banden
Het interieurleren blijkt slim en gaaf met minimale vlekken
De bruine suède stoelen en tapijten lijken ook goed met lichte tekenen van imperfecties
Single-din Sony-stereo en CD-speler
2 gordels
Snelheidsmeter is momenteel losgekoppeld
De huidige eigenaar beschrijft de auto als “niet cosmetisch perfect (d.w.z. niet showroomconditie)”

De Mechanica

3100cc ST 3 V6 benzinemotor
5-snel handgeschakeld
Achterwielaandrijving
Rechts-rijpositie
De huidige eigenaar meldt dat de auto “een professionele revisie/upgrade van de motor heeft gehad”

VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic-voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetten niet van toepassing zijn. Echter, je bent nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene Voorwaarden..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als je de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht “as seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen alleen ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor jouw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopercommissie. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of prijs zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstaldatabankmarkeringen hebben, en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss-claim ten tijde van de advertentie bij Car & Classic en geven behulpzaam schrijft-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) voor jouw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of laten bezorgen van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren..