Destacados
- Kit car ensamblado profesionalmente
- Restauración reciente y extensa
- Bajo kilometraje de “16,704 millas” recomendado
- Motor 3100cc ST 3 V6, 5 velocidades manual
- MOT válido hasta agosto de 2026
- Apuntado en un popular canal de YouTube online aquí
El Encanto
Pocas pocas británicas de producción limitada capturan el encanto de mano de Marcos, y el Marcos GT de 1983 encaja perfectamente en esa tradición. Producido en una época en la que Marcos ofrecía sus coches en versión kit para satisfacer la demanda y mantener los costos asequibles, estos coupés combinaban un diseño dramático con construcción ligera y potencia derivada de Ford V6. Como resultado, ofrecían un rendimiento vivo y rareza por igual. El vendedor señala que este ejemplo es “una de tal vez solo 130 coches coupé tipo kit producidos entre 1981 y 1990,” y añade que podría ser aún más raro debido a diferencias sutiles de especificación observadas en coches posteriores.
Originalmente suministrado como kit y ensamblado profesionalmente (con documentación que respalde esto), este coche se matriculó por primera vez en agosto de 1989 y ha recorrido un modesto “16,704 millas”, según el vendedor. La potencia proviene del característico V6 de 3100cc acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, que impulsa las ruedas traseras al estilo de un deportivo analógico puro. El vendedor informa que el motor ha beneficiado de una “revisión/mejora profesional de las fases 1, 2 y 3”, mientras que el coche también lleva MOT válido hasta agosto de 2026. Acabado en color rojo granate sobre un interior bicolor beige y marrón, se presenta como un ejemplar honesto para conducir, más que una pieza de concurso; el actual titular lo describe como “no cosméticamente perfecto (es decir, no en condición de showroom)” pero el tapizado de cuero, los asientos de ante y el estado general del interior parecen bien conservados, reforzando su viabilidad.
Igualmente atractivo es la vida documentada del coche y su cuidadosa custodia. Con cinco antiguos titulares y en propiedad actual desde 2021, el vendedor dice que “ha sido guardado en un garaje seco desde entonces,” añadiendo que también había estado “apartado de la carretera, y en un garaje seco durante diez años antes de nuestra propiedad.” Se informa de una extensa restauración de cuatro años, realizada en parte por el dueño y en parte por especialistas de Marcos, y se nos dice que el coche viene con un substantial historial de archivos y fotos de restauración. Montado sobre llantas de 15 pulgadas con neumáticos Yokohama y con detalles como escapes de doble salida, este Marcos GT ofrece la rara combinación de procedencia documentada, mejoras mecánicas y presencia inconfundible; una propuesta atractiva para entusiastas que buscan un deportivo británico distintivo y de baja producción con carácter genuino.
La Historia y la Documentación
- Primera matriculación en agosto de 1989
- Primera Inspección en septiembre de 1995
- 5 antiguos titulares
- En propiedad actual desde 2021, y “ha sido guardado en un garaje seco desde”
- El vendedor señala que el coche había estado “aparte de la carretera, y en un garaje seco durante diez años antes de nuestra propiedad”
- El vendedor indica una lectura del odómetro de “16,704 millas” pero el kilometraje total no está verificado
- V5C a nombre del titular existente
- Originalmente suministrado como coche kit y ensamblado profesionalmente (con documentación incluida)
- Se nos dice que el coche “cuenta con una extensa colección de fotos de la restauración, un gran archivo de documentación original (incluida la comunicación sobre el montaje original, mejoras del motor, etc.)”
- MOT válido hasta agosto de 2026
La Restauración: 2022 - 2025
Frenos
- 2 nuevos cilindros maestros
- Mangueras flexibles nuevas, trenzadas a lo largo - especificación de competición
- Nuevas brackets para mangueras flexibles hechas y pintadas
- La mayor parte de las líneas de freno de cobre nuevas; muy pequeña sección de tuberías de cobre antiguas en buen estado
- Pinzas reparadas, cepillado y pintado
- Pastillas de freno nuevas
- Nuevos zapatas traseras y resortes de sujeción
- Nuevo líquido de frenos DOT4 - especificación de competición
- Nuevo sensor eléctrico de luz de freno
Suspensión y Transmisión
- Desmontaje completo, cepillado, repintado y reensamblado
- Choques y muelles revisados
- Nuejos cojinetes
- Conjunto de tornillería nuevo para la suspensión delantera
- Eje trasero retirado, nuevos cojinetes en barras de radio
- Árbora, diferencial y eje cepillados y pintados
- Cojinamientos del diferencial trasero reemplazados
- Nueva junta en la tapa
- Nivel de aceite de caja nuevo
- Nuevos rodamientos de rueda en ambos lados traseros
- Nuevo pomo de palanca de cambios
Motor
- Nuevas juntas de cárter y cárter de tiempo
- Aceite de motor y filtro 'enjuague' - segunda sustitución tras ~200 millas con aceite Castrol racing de alta calidad - 01/08/2025
- Nuevas bujías
- Nueva bobina
- Nueva tapa de distribuidor y platina
- Nuevo filtro de aire (ITG JC 20)
- Todo el juego de cables de carburador reparado y ajustado
- Nueva correa auxiliar
- Nuevo alternador
- Probado profesionalmente incl. prueba de presión por Redline, Hilperton Engine Bay
- Nueva botella de líquido de limpiaparabrisas, bomba, manguera y soporte
Sistemas de Combustible y Escape
- Nueva línea de combustible de cobre y soporte desde el maletero hasta la bahía del motor
- Nuevas conexiones AN con manguera flexible de alta especificación en ambos extremos
- N.filtro de combustible montado en el maletero
- Bombas de combustible removidas y revisadas
- Nuevas juntas del colector
- Colectores removidos, cepillados y pintados con pintura resistente a altas temperaturas
- Nuejos topes de goma para montaje
- Soportes removidos, cepillados y pintados
- Todos los escapes limpiados y pulidos antes de volver a montar
Eléctrica y Refrigeración
- Nueva caja de fusibles
- Nueva batería
- Nueva protección de cableado
- Nuebombillas en todo el interior
- Nueva antena y cables
- Nueva relé de bocina
- Tablero desmontado y todas las conexiones y conmutadores sueltos reparados/sustituidos
- Nuevo circuito eléctrico para las luces principales y de cruce
- Nuevo circuito eléctrico para la bocina y un nuevo relé
- Nuejos conductos y conexiones de acero inoxidable
- Nuevo termostato, housing y tapón
- Radiador de carreras de aluminio con nuevo ventilador
- Nuevo depósito de recuperación/expansión de aluminio y soportes
- Refrigerante de alto rendimiento
- Nueva sonda de refrigerante, relé y cableado
Exterior
- Retrovisores laterales reemplazados por nuevos, negro original
- Nuevas limpiaparabrisas y hojas
- Nueas cubiertas de faros - instaladas profesionalmente por Redline, Hilperton
- Cerrojos de puertas retirados, revisados y reparados
- Aprietes y soportes del capó retirados, limpiados, revisados y pintados
- Nuevas placas de matrícula
- Soporte del maletero reparado
- Sujeción del maletero reparada y arreglada
- Chasis cepillado y pintado con X3 capas
- Nueva jaula de acero fabricada y aplica recubrimiento en polvo, e instalada por Redline, Hilperton
