Chassisnummer 002, een van de weinige door Revival Motorsport gebouwde replica's van de D-Type
Naar verluidt gereden door Adrian Newey en F1-presentator Tony Jardine, waarbij het McLaren-team zich naar verluidt bezighield met de afstelling van de aandrijving en de ophanging
Onlangs onderhouden en door Revival Motorsport afgesteld voor gebruik op de openbare weg
APK geldig tot juli 2027, afgekeurd zonder opmerkingen
Privé-kentekenplaat inbegrepen bij de verkoop
De aantrekkingskracht
De Jaguar D-Type is een van de meest gerespecteerde modellen in de geschiedenis van de autosport. Gebouwd om Le Mans te veroveren, deed hij dat herhaaldelijk in de jaren vijftig, waarmee hij zijn plaats in het pantheon van grote raceauto’s veiligstelde. Nu originele exemplaren bedragen van zeven cijfers opbrengen, biedt een zorgvuldig gebouwde replica een aantrekkelijke en toegankelijke manier om de D-Type-ervaring te beleven, en dit exemplaar van Revival Motorsport heeft een eigen verhaal dat het vertellen waard is.
Deze auto, met chassisnummer 002, werd tussen 2001 en 2002 gebouwd door John Arnold, wiens uitgebreide ervaring met Jaguar-raceauto’s tot in elk detail van de constructie terug te vinden is. Als een van de weinige exemplaren die voor een racereeks voor heren werden geproduceerd, werd hij gebouwd als een pure raceauto en naar verluidt bestuurd door Adrian Newey en F1-presentator Tony Jardine, waarbij het McLaren-team naar verluidt zorgde voor de afstelling van de aandrijving en de ophanging. Naar verluidt bleek hij competitief en succesvol op het circuit.
Sinds zijn racetijd is de auto omgebouwd voor gebruik op de openbare weg, met ‘Fast Road’-nokkenassen en een door Trident Motor Services getunede motor, terwijl Revival Motorsport de auto recentelijk heeft onderhouden en afgesteld voor de openbare weg. Het interieur is bekleed met contrasterend groen leer en voorzien van bij die tijd passende instrumenten; volgens de verkoper maakt de algehele combinatie het een genot om ermee te rijden.
De auto is nu bij de DVLA geregistreerd als ‘Historic’ en beschikt over een geldige APK zonder opmerkingen. Dit is een zeldzame kans om een D-Type-replica met een goed traceerbare herkomst te verwerven, die klaar is om van te genieten, zowel op de weg als op het circuit.
Interieur bekleed met contrasterend groen leer en tapijten
Retro, gewatteerde semi-kuipstoelen met heup- en dijsteunen
Groot retro-stuurwiel van aluminium met dubbele houten rand
Het dashboard is voorzien van meters voor olie, temperatuur, stroomsterkte en brandstof, plus waarschuwingslampjes
Instrumenten die bij de periode passen
Deze Jaguar D-Type Evocation uit 1984 van Revival Motorsport heeft een composiet carrosserie gemonteerd op een buizenchassis en combineert een klassieke styling met een zorgvuldig gedetailleerd, op de periode geïnspireerd interieur. Het interieur is bekleed met contrasterend groen leer en tapijten, en is voorzien van retro, gewatteerde semi-kuipstoelen die extra heup- en dijsteun bieden. Een groot aluminium stuurwiel met een dubbele houten rand vormt een mooie aanvulling op het bij de periode passende dashboard, dat is voorzien van meters voor olie, temperatuur, stroomsterkte en brandstof, samen met waarschuwingslampjes.image.png1,31 MB
De techniek
4,2-liter XK-zescilinder-in-lijnmotor met drie 45 DCOE Weber-carburateurs, die naar verluidt 300 bhp levert
Getrag-handgeschakelde vijfversnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen
Tilton-koppeling met dubbele koppelingsplaat volgens rally-specificaties
Salisbury 3,31 Power Lock-differentieel
Wishbone-ophanging met schroefveren op alle vier de hoeken
'Fast Road'-nokkenassen gemonteerd en motor getuned door Trident Motor Services in Hertfordshire
Onlangs onderhouden en afgesteld voor gebruik op de openbare weg door Revival Motorsport
De verkoper geeft aan dat de auto een genot is om in te rijden
Vrijwillige APK geldig tot juli 2027, afgerond zonder opmerkingen
Aangedreven door een 4,2-liter XK-zescilinder-in-lijn, uitgerust met drie 45 DCOE Weber-carburateurs en naar verluidt goed voor ongeveer 300 bhp. De auto is gekoppeld aan een Getrag-handgeschakelde vijfversnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen, een Tilton-koppeling met dubbele plaattechniek in rally-uitvoering en een Salisbury 3,31 Power Lock-differentieel. De wishbone-wielophanging is aan alle vier de hoeken voorzien van schroefveren, terwijl Fast Road-nokkenassen en motortuning door Trident Motor Services de prestaties verbeteren. De auto is onlangs door Revival Motorsport onderhouden en afgesteld voor gebruik op de openbare weg, en is bovendien voorzien van een nieuwe, versterkte Alisport-aluminiumradiator. De verkoper beschrijft de auto als een genot om in te rijden; de APK is geldig tot juli 2027 en is afgegeven zonder opmerkingen.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerd of historisch kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Kun je me vertellen of de auto in het VK wegverkeerswettig is en of deze de huidige IVA-keuring heeft doorstaan?
Vertaald uit: English
KP
kp9••••
Verkoper
14 uur geleden
Hallo,
Zoals ik het begrijp, zou er alleen een IVA nodig zijn als de auto in de afgelopen tien jaar was gebouwd, toen de regels veranderden. Maar omdat hij ongeveer 25 jaar geleden is gebouwd en geregistreerd op basis van belangrijke onderdelen van het „donorvoertuig” (motor, onderdelen van de ophanging enz.), hoeft hij er GEEN te hebben. Het V5c-document is vorig jaar zelfs bijgewerkt naar de status „Historisch“, toen het in aanmerking kwam bij de DVLA, wat geen probleem was.
Ik hoop dat dit helpt.
Vertaald uit: English
FD
Mikedul••••
4 dagen geleden
Kun je me helpen de D Type naar Los Angeles, Harbour in Californië te verschepen? Uiteraard voor mijn rekening
Vertaald uit: English
KP
kp9••••
Verkoper
4 dagen geleden
Ja, graag help ik waar ik kan.
Vertaald uit: English
FD
Mikedul••••
4 dagen geleden
Welke onderdelen van de D type zijn van glasvezel en welke van aluminium? Ook of het schijfremmen of trommelremmen zijn. Is er een volwaardige reservewiel? Dank je.
Vertaald uit: English
KP
kp9••••
Verkoper
4 dagen geleden
De carrosserie (volledig groen gespoten) is een composiet van glasvezel en Kevlar om aan de MSA-regelgeving te voldoen. De buisvormige spaceframe-structuur onder de carrosserie is staal.
Er zijn schijfremmen voor en achter.
De auto heeft geen reservewiel.
Vertaald uit: English
FD
Mikedul••••
4 dagen geleden
Bedankt voor de versnellingsbak info!!!
Vertaald uit: English
FD
Mikedul••••
5 dagen geleden
SOORT VERSNELLINGSBAK EN AANTAL VOORUITGANGEN ALSTUBLIEFT
Vertaald uit: English
KP
kp9••••
Verkoper
5 dagen geleden
Het is een handgeschakelde 5-bak Getrag-versnellingsbak (plus achteruit)
Vertaald uit: English
FD
Mikedul••••
5 dagen geleden
5 Versnellingen
Vertaald uit: English
Kopen met Car & Classic
Hoe bieden werkt
Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic
In vijf stappen veilig kopen
Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen
Verzending & transport
Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig
Veilige betalingen
Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten
Reacties
Suliacm••••
Kun je me vertellen of de auto in het VK wegverkeerswettig is en of deze de huidige IVA-keuring heeft doorstaan?
Vertaald uit: English
kp9••••
VerkoperHallo, Zoals ik het begrijp, zou er alleen een IVA nodig zijn als de auto in de afgelopen tien jaar was gebouwd, toen de regels veranderden. Maar omdat hij ongeveer 25 jaar geleden is gebouwd en geregistreerd op basis van belangrijke onderdelen van het „donorvoertuig” (motor, onderdelen van de ophanging enz.), hoeft hij er GEEN te hebben. Het V5c-document is vorig jaar zelfs bijgewerkt naar de status „Historisch“, toen het in aanmerking kwam bij de DVLA, wat geen probleem was. Ik hoop dat dit helpt.
Vertaald uit: English
Mikedul••••
Kun je me helpen de D Type naar Los Angeles, Harbour in Californië te verschepen? Uiteraard voor mijn rekening
Vertaald uit: English
kp9••••
VerkoperJa, graag help ik waar ik kan.
Vertaald uit: English
Mikedul••••
Welke onderdelen van de D type zijn van glasvezel en welke van aluminium? Ook of het schijfremmen of trommelremmen zijn. Is er een volwaardige reservewiel? Dank je.
Vertaald uit: English
kp9••••
VerkoperDe carrosserie (volledig groen gespoten) is een composiet van glasvezel en Kevlar om aan de MSA-regelgeving te voldoen. De buisvormige spaceframe-structuur onder de carrosserie is staal. Er zijn schijfremmen voor en achter. De auto heeft geen reservewiel.
Vertaald uit: English
Mikedul••••
Bedankt voor de versnellingsbak info!!!
Vertaald uit: English
Mikedul••••
SOORT VERSNELLINGSBAK EN AANTAL VOORUITGANGEN ALSTUBLIEFT
Vertaald uit: English
kp9••••
VerkoperHet is een handgeschakelde 5-bak Getrag-versnellingsbak (plus achteruit)
Vertaald uit: English
Mikedul••••
5 Versnellingen
Vertaald uit: English