Telaio numero 002, uno dei pochi esemplari della serie Revival Motorsport D-Type realizzati
Secondo quanto riferito, è stata guidata da Adrian Newey e dal presentatore di F1 Tony Jardine, mentre il team McLaren si sarebbe occupato della messa a punto del motore e delle sospensioni
Recentemente sottoposto a manutenzione e messo a punto per l’uso su strada da Revival Motorsport
Il certificato di revisione è valido fino a luglio 2027, superato senza alcuna segnalazione
Targa privata inclusa nella vendita
Il fascino
La Jaguar D-Type è una delle forme più venerate nella storia dell’automobilismo. Nata per conquistare Le Mans, ci è riuscita ripetutamente negli anni ’50, consolidando il proprio posto nel pantheon delle grandi auto da corsa. Con gli esemplari originali che oggi raggiungono cifre a sette zeri, una riproduzione realizzata con cura offre un modo avvincente e accessibile per vivere l’esperienza della D-Type, e questo esemplare di Revival Motorsport ha una storia tutta sua che vale la pena raccontare.
Con numero di telaio 002, questa vettura è stata costruita tra il 2001 e il 2002 da John Arnold, la cui profonda esperienza con le auto da competizione Jaguar ha influenzato ogni dettaglio della costruzione. Essendo uno dei pochi esemplari prodotti per una serie di gare amatoriali, è stata costruita come una vera e propria auto da corsa e, secondo quanto riferito, è stata guidata da Adrian Newey e dal presentatore di F1 Tony Jardine, mentre il team McLaren si sarebbe occupato della messa a punto del motore e delle sospensioni. Si dice che si sia dimostrata competitiva e vincente in pista.
Dopo la sua carriera agonistica, l’auto è stata adattata all’uso su strada con l’installazione di camme “Fast Road” e la messa a punto del motore da parte di Trident Motor Services, mentre più recentemente Revival Motorsport ha effettuato la manutenzione e l’assetto dell’auto per l’uso su strada. Gli interni sono rivestiti in pelle verde a contrasto con strumentazione d’epoca, e il venditore afferma che la combinazione complessiva la rende un vero piacere da guidare.
Ora iscritta come “Historic” presso la MCTC e in possesso di un certificato di revisione valido senza avvertenze, questa è un’occasione rara per acquisire una riproduzione della D-Type di comprovata provenienza, pronta per essere goduta sia su strada che in pista.
Carrozzeria in materiale composito su telaio tubolare
Interni rivestiti in pelle verde a contrasto con tappetini
Sedili imbottiti in stile semi-avvolgente retrò con cuscinetti di sostegno per fianchi e cosce
Ampio volante retrò in alluminio con doppio cerchio in legno
Il cruscotto presenta indicatori di livello dell’olio, temperatura, amperometro e livello del carburante, oltre alle spie di segnalazione
Strumentazione in linea con l’epoca
Questa Jaguar D-Type Evocation del 1984, realizzata da Revival Motorsport, presenta una carrozzeria in materiale composito montata su un telaio tubolare, che combina uno stile d'epoca con interni ispirati all’epoca e curati nei minimi dettagli. L’abitacolo è rivestito in pelle verde a contrasto con tappetini e sedili semi-avvolgenti imbottiti in stile retrò che offrono un maggiore sostegno per fianchi e cosce. Un ampio volante in alluminio con doppio cerchio in legno completa il cruscotto in linea con l’epoca, che ospita gli indicatori di livello dell’olio, della temperatura, l’amperometro e il livello del carburante, oltre alle spie di avvertimento.image.png1,31 MB
La meccanica
Motore XK a sei cilindri in linea da 4,2 litri con tre carburatori Weber DCOE da 45, che secondo quanto riportato eroga 300bhp
Scatola del cambio manuale Getrag a cinque marce a rapporti ravvicinati
Frizione Tilton a doppio disco in versione rally
Differenziale Salisbury 3,31 con bloccaggio automatico
Sospensioni a bracci trasversali con molle elicoidali regolabili su ogni ruota
Camme “Fast Road” montate e motore messo a punto da Trident Motor Services nell’Hertfordshire
Recentemente sottoposta a manutenzione e messa a punto per l’uso su strada da Revival Motorsport
Nuovo radiatore in alluminio "Alisport" potenziato montato
Il venditore afferma che guidare questa auto è un vero piacere
Certificato di revisione volontario valido fino a luglio 2027, superato senza alcuna segnalazione
Alimentata da un motore XK a sei cilindri in linea da 4,2 litri dotato di tre carburatori Weber DCOE da 45 e che, secondo quanto riferito, eroga circa 300 bhp, l’auto è abbinata a una scatola del cambio manuale Getrag a cinque marce a rapporti ravvicinati, una frizione Tilton a doppio disco da rally e un differenziale Salisbury 3,31 Power Lock. Le sospensioni a bracci trasversali sono dotate di molle elicoidali regolabili su tutti e quattro gli angoli, mentre le camme Fast Road e la messa a punto del motore effettuata da Trident Motor Services ne migliorano le prestazioni. Recentemente sottoposta a manutenzione e messa a punto per l’uso su strada da Revival Motorsport, beneficia inoltre di un nuovo radiatore in alluminio Alisport potenziato. Il venditore la descrive come un vero piacere da guidare, con un certificato di revisione valido fino a luglio 2027 e rilasciato senza avvertenze.
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Commenti
Mikedul••••
Grazie per le info sul cambio!!!
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Mikedul••••
TIPO DI CAMBIO E NUMERO DI MARCE IN AVANTI PER FAVORE
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kpashle••••
VenditoreÈ un cambio manuale Getrag a 5 velocità (più la retromarcia)
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Mikedul••••
5 Marce
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