Highlights

Kürzlich durchgeführte Komplettlackierung („Bare Metal“)
Von Ellison in Hull professionell auf Rechtslenkung umgebaut
Umfangreiche Wartungs- und Servicehistorie
Seit 2021 wurden 11.000 £ investiert, einschließlich einer Getriebeüberholung
In den letzten Jahren neu bezogene Sitze und neues Dach
Vier eingetragene britische Halter und ein Vorbesitzer, der das Fahrzeug 20 Jahre lang besaß

Das Besondere

Der Series 4 Spider war der krönende Abschluss eines wunderschönen Designs, das drei Jahrzehnte zuvor ins Leben gerufen wurde. Dank geschickter optischer Überarbeitungen durch Pininfarina, das praktisch jedes Exemplar in Handarbeit fertigte, sowie der Kraftstoffeinspritzung für den klassischen Nord-Doppelnockenwellenmotor entstand ein Fahrzeug, das Komfort und Sportlichkeit gleichermaßen vereinte.

Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1992 verbrachte den ersten Teil seines Lebens in Deutschland, bevor es 1999 nach Großbritannien kam, wo es von Ellisons in Hull fachmännisch auf Rechtslenkung umgerüstet wurde. Die Karosserie befindet sich in gutem Zustand, dank eines vollständigen Wachsinjektionsverfahrens in den Hohlräumen, das durchgeführt wurde, als der Vorbesitzer das Fahrzeug 2005 erwarb.

Seitdem wurde es regelmäßig genutzt und entsprechend gewartet. Die umfangreiche Historie ist beeindruckend: Sie ist in einem gut geordneten Ordner zusammengefasst und dokumentiert seit 2021 Arbeiten im Wert von über 11.000 £ durch Markenspezialisten, darunter 4.000 £ für eine kürzlich durchgeführte Neulackierung „bis auf das blanke Metall“. Zu den durchgeführten Arbeiten gehörten außerdem die Überholung der Kraftstoffeinspritzung, der Kühlung und der Abgasanlage, eine Generalüberholung des Getriebes, ein neuer Anlasser sowie regelmäßige Wartungsarbeiten. Im Mai 2024 wurden 1.155 £ für den Austausch des Auspuffkrümmers und der Lambdasonde sowie für eine vollständige Wartung ausgegeben. Zu den früheren Arbeiten zählen der Austausch des Stoffverdecks und neu gepolsterte Sitze mit neuem Schaumstoff.

Der Alfa Romeo Serie 4 Spider ist eine echte Rarität – ein Oldtimer mit der Zuverlässigkeit der 90er Jahre. Dieses Fahrzeug wurde offensichtlich auf hohem Niveau gepflegt. Dank all der kürzlich getätigten Investitionen ist es bereit für den Fahrspaß.

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung in Deutschland am 15. Februar 1992
Erstmalige Zulassung in Großbritannien am 11. Mai 1999
Vier eingetragene Halter seit der Einfuhr nach Großbritannien
Bei Ankunft in Großbritannien von der Fachwerkstatt Ellisons of Hull, einem der „offiziellen“ Umrüster für diese Fahrzeuge, auf Rechtslenkung umgerüstet
Umfangreiche Historie im Ordner, wie abgebildet
Die meisten alten Kfz-Steuerplaketten und TÜV-Bescheinigungen sind enthalten, um den Kilometerstand zu belegen
187.903 Kilometer
Werkshandbuch und nachgedrucktes Wartungsheft
Das Wartungsheft belegt regelmäßige Wartungen während der Zeit, in der das Fahrzeug in Deutschland war
Original-Zulassungsbescheinigung
Das Dach wurde 2014 fachmännisch erneuert
Sitze wurden 2019 fachmännisch neu bezogen
Artikel über das Fahrzeug im Magazin des Alfa Romeo Owners Club aus dem Jahr 2007
Verkaufsbroschüre und Verkaufsflyer für den britischen Markt
Zusätzliche Ausgaben mit Rechnungen über insgesamt mehr als 2.5k für Reparaturarbeiten
Ein Schlüsselsatz mit „Spider“-Schlüsselanhänger
Ersatzschlüssel für die Türen
Werks-Ringordner wie abgebildet
Motorblock 2026 neu geschliffen und neue Zylinderkopfdichtung eingebaut
Neue Teppiche in der originalen Beige-Farbe geliefert; diese befinden sich noch in der Verpackung und wurden noch nicht verlegt (2026)

Jüngste Wartungsarbeiten:

30.05.24: Auspuffkrümmer, Lambdasonde, Lichtmaschine und Komplettwartung bei 187.341 km (116.4078 Meilen)
13.07.23: Getriebeüberholung, Kupplungsnehmerzylinder ausgetauscht
17.04.23: Überholung der Kraftstoffeinspritzanlage
10.06.22: Anlasser ausgetauscht
19.10.21: Überholung des Kühlsystems
05.02.21: Reparaturen an Kupplung, Auspuff und Kühlsystem sowie Komplettwartung
2025: Komplette Neulackierung „bis auf das blanke Metall“

Der Zustand

Vor kurzem wurde eine vollständige Neulackierung „bis auf das blanke Metall“ vorgenommen
Werks-Leichtmetallfelgen in gutem Zustand, mit einigen sichtbaren Gebrauchsspuren, wie abgebildet
Die Reifen weisen ein gutes Profil und einen guten Zustand auf und sind eine Mischung aus verschiedenen Marken
Das schwarze Stoffklappdach wurde 2014 erneuert und befindet sich nach wie vor in sehr gutem Zustand
Die hintere Kunststoffscheibe ist klar, weist jedoch leichte Abriebspuren und einen kleinen Riss am oberen Rand auf, wie abgebildet
Das Fahrzeug wird mit seiner seltenen, werkseitig gelieferten Abdeckplane geliefert
Außenbeleuchtung und Anbauteile in gutem Zustand, die Scheinwerfer sind klar
Die Scheiben sind original und die Frontscheibe ist klar
Beigefarbene Innenausstattung mit Sitzen, die im originalgetreuen Design aus Vinyl neu bezogen und mit neuem Schaumstoff gepolstert wurden
Die Sitze sind in sehr gutem Zustand, ohne erkennbare Abnutzung an den Seitenwangen
Original-beige Teppiche im gesamten Innenraum und Kofferraum in vorzeigbarem Zustand, mit einigen sonnenbedingten Verfärbungen und Flecken
Das Fahrzeug wird mit maßgeschneiderten, schwarzen Fußmatten mit Markenlogo von Classic Alfa geliefert
Neue Teppiche in der originalen Beige-Farbe werden mitgeliefert; das Fahrzeug befindet sich noch in der Verpackung und ist noch nicht verlegt
Der Kofferraumteppich weist einige Flecken auf, ist jedoch unbeschädigt und vollständig, einschließlich des Werkslogos
Passendes Reserverad mit einigen leichten Abriebspuren, wie abgebildet
Die elektrischen Fensterheber sind laut Angaben funktionsfähig
Armaturenbrett und Mittelkonsole im originalen, unrestaurierten Zustand ohne sichtbare Risse
Leichte Abnutzungsspuren an der Knieverkleidung des Armaturenbretts, wie abgebildet
Türverkleidungen original, mit leichtem Verblassen der hellbraunen Vinylverkleidung, aber noch vorzeigbar
Ausgestattet mit einem originalen Alfa Romeo Radio-Kassettenrekorder, der jedoch derzeit nicht angeschlossen ist
Der „KPH“-Tachometer wurde aus Gründen der Originalität beibehalten, da er zum Drehzahlmesser passt
Die Heizung wurde abgeklemmt und ist derzeit nicht funktionsfähig
Neue Teppiche in der originalen Beige-Farbe wurden mitgeliefert; das Fahrzeug befindet sich noch in der Verpackung und ist nicht verlegt 2026

Nach einer kürzlich durchgeführten Komplettlackierung, für die das Fahrzeug Berichten zufolge bis auf das blanke Metall zurückgebaut wurde, präsentiert sich dieser Spider in der Tat sehr ansehnlich. Die Unterseite wirkt sauber und solide, während die Passgenauigkeit der Türen und Karosserieteile für dieses Modell sehr gut erscheint.

Die hellbraune Innenausstattung ist eine Mischung aus restaurierten Teilen und Originalelementen. Die Sitze wurden vor fünf Jahren fachmännisch mit Vinyl neu bezogen – dem gleichen Material wie die Originale – und entsprechen dem Werksdesign. Auch die Sitzpolster wurden ausgetauscht. Das Verdeck wurde etwas früher erneuert und befindet sich in einem sehr guten Zustand, wenn auch mit einer kleinen Beschädigung an der Heckscheibe. Die seltene werkseitige Verdeckabdeckung ist im Lieferumfang enthalten.

Dies ist ein sehr gepflegter Spider.

Die Technik

1.962 ccm großer Alfa Romeo „Nord“-Doppelnockenwellenmotor mit 120 bhp
Ausgestattet mit einer zuverlässigen Kraftstoffeinspritzanlage, die kürzlich überholt wurde
Das Fahrzeug ist fahrbereit, benötigt jedoch noch einige letzte Instandhaltungsarbeiten
Motorblock neu geschliffen und neue Zylinderkopfdichtung
5-Gang-Schaltgetriebe, kürzlich überholt
Läuft Berichten zufolge problemlos über den kürzlich überholten Anlasser und fährt sich sehr gut
Motorblock wurde 2026 neu geschliffen und mit einer neuen Zylinderkopfdichtung versehen
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug läuft und fährt, jedoch einige abschließende Instandhaltungsarbeiten benötigt

Die Serie 4 war der letzte Alfa mit offenem Verdeck, der den von der Firma hochgeschätzten „Nord“-Doppelnockenwellenmotor verwendete. Mit einem Hubraum von 2 l und einer Leistung von 120 bhp waren diese letzten Fahrzeuge mit einer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, um die Emissionswerte und die Zuverlässigkeit zu verbessern.

Zu diesem Fahrzeug liegt ein umfangreiches Wartungsheft vor, aus dem hervorgeht, dass regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten bei Bedarf durchgeführt wurden.

Seit 2021 wurden über 11.000 £ in die Mechanik investiert, und zwar bei renommierten Marken- und Oldtimerspezialisten. Neben den Wartungsarbeiten umfassten diese Maßnahmen die Überarbeitung der Kraftstoff-, Kühl- und Abgassysteme, einen neuen Anlasser sowie ein komplett überholtes 5-Gang-Schaltgetriebe.

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Abgeben eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die aus dem EU-Verbraucherschutzrecht resultierenden Verbraucherrechte keine Anwendung finden. Sie sind jedoch weiterhin durch die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie der glückliche Zuschlagsempfänger bei einer Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst Gewissheit zu verschaffen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Ob die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten ist, geht aus der Ausschreibung hervor.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls erfasst sind, und stellen Ihnen zur Orientierunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeuggeschichte durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrzulässigkeit zu bestätigen.