Hoogtepunten

V-Spec II-variant, slechts 1.306 wereldwijd geproduceerd
Volledig opgebouwde 2,8-liter twin-turbo RB26DETT zescilinder motor door Paul Wray Motorsport, momenteel rond de 800 pk
R34 Getrag zesversnellingsbak-conversie met Exedy Carbon R driedubbele koppelingsplaat
Volledig exterieur opnieuw gespoten in KH2 Gunmetal Grey in 2022 met nieuw glas en echte Nissan-trims
Uitgebreide authentieke Nismo-onderdelen waaronder N1 koplampen, koolstofvezel motorkap, sideskirts en spatborden

De aantrekkingskracht

De R32 Skyline GT-R is de auto die een legende lanceerde, en de V-Spec II bevindt zich op de absolute top van de BNR32-reeks. Met zijn verbeterde ATTESA E-TS Pro vierwielaandrijving, actueel sper, en extra prestatie-ontwikkelingen direct uit de fabriek, blijft het een van de meest begeerde varianten van Nissan's iconische R32 GT-R. Slechts 1.306 exemplaren van de V-Spec II zijn geproduceerd, en de waarden weerspiegelen die schaarste in de afgelopen jaren.

Dit in Ierland geregistreerde exemplaar is in de zes jaar van de huidige eigenaar uitgebreid ontwikkeld, gericht rondom een volledig opgebouwde 2,8-liter twin-turbo RB26DETT-zescilinder motor door Paul Wray Motorsport. De leverancier verklaart dat betrouwbaarheid en sterkte de primaire doelstellingen waren, en de aandrijflijn is zo nodig aangepast.

Qua cosmetiek is de auto in 2022 opnieuw gespoten en profiteert hij van een reeks authentieke Nismo-onderdelen naast kwalitatieve aftermarket-stukken. Het interieur wordt door de leverancier grotendeels OEM en schoon genoemd.

R32 GT-R’s gebouwd volgens dit kaliber, met een goed ontworpen motor en kwaliteitsonderdelen door het hele voertuig, worden steeds moeilijker te vinden. Dit is een capabele machine die geschikt is voor een liefhebber die een high-spec GT-R zoekt met potentieel voor verdere ontwikkeling.

Geschiedenis en papieren

1994 Nissan Skyline R32 GT-R V-Spec II, Iers geregistreerd
In eigendom sinds 2020, tijdens welke periode de mechanische en cosmetische bouw is uitgevoerd
Motor opgebouwd door Paul Wray Motorsport
Levering beschikbaar naar lokale haven of luchthaven

De conditie

Volledige exterieur opnieuw gespoten in KH2 Gunmetal Grey in 2022
Nieuwe ruit en achterruit geplaatst
Nieuwe authentieke Nissan-ramen en GT-R-emblemen
Nismo N1 koplampen en N1 bumpergewrichten
17-inch bronze-gekleurde Volk Racing/Rays Engineering zes-spaaks velgen met blauwe remklauwen
Nismo koolstofvezel motorkap
Nismo skirts en spats, door de verkoper als zeer zeldzaam beschreven
Garage Active koolstof spiegels
JUN koolstof voorbumprit
Interieur volgens de verkoper grotendeels OEM en schoon
Haltech digitaal dash en Sony-stereo geplaatst
Aftermarket OMP stuurwiel geplaatst

De mechanica

2,8-liter ‘RB26DETT’ twin-turbo RB26DETT zescilinder, opnieuw opgebouwd door Paul Wray Motorsport
R34 Getrag zesversnellingsbak-conversie
Exedy Carbon R driedubbele drukplatenkoppeling
ATTESA E-TS Pro vierwielaandrijving met actief sperdifferential
Nitto billet 2,8 stroker-kit met Darton-sleevs
Billet oliepomp en aangepaste kleppen
Precision 6870 Gen2 turbo
Momenteel circa 800 pk bij 1,8 bar
De verkoper geeft aan dat de motor hoger kan uitpakken met een grotere turbo-behuizing en intercooler
Link G4 ECU met launch control, anti-lag en high boost mapping
Twin Bosch 044-brandstofsysteem met water/methanol-injectie
Verstelbare BC Racing coilover-vering

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, stemt u ook in met:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij vragen dat een niet-restituteerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van "As Is Where Is" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat er geen meldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in verband met een verzekeringsclaim bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam beschrijvende labels voor de write-off-categorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor de ophalen of levering van het voertuig.

Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid vooraf te bevestigen bij aankoop.