Highlights
- Eén-off flat tracker gebouwd door Christian Forward van Forwardstein Design
- Groot nieuws in het Triumph Owners Club Magazine en het Hinckley Triumph-boek
- Uitgebreid technisch ontworpen 955cc driecilinder met 110pk
- Gene Romero-geïnspireerde lakwerk door Triple C Paintwork
- Wegsleuteld geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk
The Appeal
Deze eenmalige flat tracker begon als een 1994 Sprint voordat hij grondig opnieuw werd vormgegeven door Christian Forward van Forwardstein Design. De combinatie van de Amerikaanse flat track-race-traditie en de erfenis van Gene Romero geeft dit bouwproject Hinckley Triumph-karakter met gespecialiseerde engineering en maatwerk vakmanschap.
In het hart zit een Thunderbird-motor die door Galtec Precision Engineering naar 955cc is uitgeboord, met een port-flowed en geslepen cilinderkop, 955i-kammen, FCR39 carburateurs en een op maat gemaakte 3-1-2 roestvrijstalen uitlaat, alles ingesteld op de dyno door Dynatech om 110pk te leveren. Het chassis haalt het beste uit de industrie: Yamaha FZ1-voorvorkpoten met R1-koppen, een Ducati Multistrada-achterbrug, en Brembo-remmen. Een professioneel gemaakte bedrading met een B-Box Digital regelunit en een Daytona Velona multifunctionele klok is gemonteerd. De eenmalige tank- en zadelcombinatie draagt Gene Romero-geïnspireerde lak door Triple C Paintwork, en tal van speciale aluminium componenten komen overal terug.
Deze machine heeft erkenning gekregen in het Triumph Owners Club Magazine en het Hinckley Triumph-boek. De verkoper beschrijft hem als zelden gebruikt en in zeer goede staat, met slechts een kleine kras op de tank bij nadere inspectie. Een nieuwe MOT zal worden verstrekt.
Key Information
- Kilometertelling: 3.400 miles (ongeval; de kilometerteller is vervangen)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- MOT-status: de verkoper stelt dat er een nieuwe MOT zal worden verstrekt
- Technische specificaties: 955cc driecilinder, zesversnellingsbak, 110pk
- Documentatie: weergegeven in het Triumph Owners Club Magazine en het Hinckley Triumph-boek
The Detail
- Thunderbird-motorblok uitgeboord door Galtec Precision Engineering om 955-liners en zuigers te kunnen huisvesten
- Cilinderkop port-flowed, geslepen en uitgerust met 955i-kammen
- Sprint-gearbox met aangepaste balansas en spin-on oliefilter-conversie
- FCR39 carbs met aparte filters en stockspoel
- Op maat gemaakte 3-1-2 roestvrijstalen uitlaat
- Brandstoftoevoer geregeld door Dynatech, levert 110pk
- Yamaha FZ1-voorvorken met R1-koppen
- Ducati Multistrada-achterbrug
- Brembo-remmen
- Eénmalige op maat gemaakte tank en zadelunit
- Gene Romero-geïnspireerde lak door Triple C Paintwork
- Professioneel gemaakte bedrading met B Box Digital-regelunit en Daytona Velona multifunctionele klok
- Talrijke zelfgemaakte aluminium onderdelen door het hele voertuig
- Kleine kras op de tank is bij nadere inspectie zichtbaar
- De verkoper beschrijft de motor als zelden gebruikt en in zeer goede staat
- De verkoper geeft aan dat hij rijdt als een moderne motor na de modificaties
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en meestal wordt vooraf een volledige inspectie van het voertuig gedaan voor uw gemoedsrust.
✓ VAT is included in de koperprijs.BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of aanbieding, zoals vermeld in de lijst.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen meldingen in verzekeringsdatabanken hebben voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we geven handig labels voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het invoeren van voertuigen kan extra douaneheffingen en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de invoerrechten te controleren.
