Highlights

Slechts één voormalige geregistreerde eigenaar gedurende de eerste 17 jaar
Momenteel in bezit sinds circa 14 jaar, elke 1.500 mijl onderhouden
Alle modificaties volledig gedocumenteerd en omkeerbaar, met originele onderdelen behouden
MOT-keuring gehaald zonder opmerkingen, geldig tot juni 2027

De reden om te bieden

De Defender 110 County Station Wagon, aangedreven door de 300TDi, geldt algemeen als één van de meest capabele en begeerlijke uitvoeringen van Land Rover’s legendarische werkpaard. De 300TDi-motor bracht een betere verfijning en betrouwbaarheid ten opzichte van de voorgangers, terwijl hij nog steeds verstoken is van complexe elektronica, en de carrosserie van de 110 County Station Wagon biedt echte veelzijdigheid voor overlanding, gezinstaken of gewoon het verkennen van het platteland.

Deze Niagara Grey-exemplaar, voor het eerst geregistreerd in november 1995, heeft slechts één voormalige geregistreerde eigenaar: een tuincentrum in Essex dat hem 17 jaar heeft gehouden, waarna hij in februari 2012 is overgedragen aan de huidige eigenaar in Noord-Ierland. Tijdens meer dan 14 jaar zorgvuldig beheer is de auto elke 1.500 mijl onderhouden en toevertrouwd aan gerespecteerde Land Rover-specialisten BLRC en Beyond Performance 4x4, met een grondige aanpak van preventief én correctief onderhoud.

De Defender is doordacht aangepast voor off-road rijbaarheid en praktische inzet, met upgrades zoals een Rhino-winch, Patriot-dakdrager, Terrafirma-ophangingsonderdelen, gegalvaniseerde rocks sliders en een dashboard van Raptor Engineering. Elke wijziging is gedocumenteerd met bedradingsschema’s, en alle originele onderdelen zijn behouden. Dat betekent dat de auto desgewenst terug kan naar de fabrieks-specificatie.

Recent werk omvat het vervangen van de voorste outriggers, een volledige service, chassisbodembescherming en correctieve laswerkzaamheden, met als afsluiting een MOT-keuring zonder opmerkingen in juni 2026. De verkoper meldt dat bulkhead, A-stijlen en bodemplaten vrij zijn van corrosie. Hoewel de originele lak wat blistering laat zien zoals je bij Defenders van deze leeftijd typisch ziet door gaatjes in de fabrieksafwerking, is dit desondanks een heel nette auto die er na drie decennia nog goed bij staat.

Kerninformatie

Kilometerstand: 146.076 mijl (indicatie, ondersteund door onderhoudsdocumentatie)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (Noord-Ierland)
MOT-status: geldig tot juni 2027, goedgekeurd zonder opmerkingen
Technische specificaties: 2,5-liter 300TDi viercilinder turbodiesel, handgeschakelde versnellingsbak, 110 County Station Wagon
Documentatie: historie-bestand met dealerservicegegevens tot 2012, alle daaropvolgende onderhoudsdocumentatie, modificatiegegevens met bedradingsschema’s en originele onderdelen
De verkoper informeert ons: ‘De MOT is gecontroleerd bij 146.073 mijl, maar op hun systeem/certificaat geregistreerd als 146.373 mijl, 300 mijl hoger dan de werkelijke stand, door een fout... de auto heeft dus 300 mijl minder dan de MOT-stand die bij de keuring is vastgelegd’

Onderhoudshistorie:

06/26 – 146.373 mijl – Driver & Vehicle Agency (Voertuig Test Certificaat)
09/24 – Kilometerstand niet vermeld – B.L.R.C. Ltd (Land Rover Specialists)
04/24 – Kilometerstand niet vermeld – Paddock Spares (Alleen onderdelen)
11/23 – Kilometerstand niet vermeld – Gwyn Lewis 4x4 (Alleen onderdelen)
08/20 – Kilometerstand niet vermeld – Paddock Spares (Alleen onderdelen)
10/19 – Kilometerstand niet vermeld – Ongeëtiketteerd / Independent (Achterste dwarsbalk & roestpreventie)
07/18 – 134.244 mijl – Beyond Performance 4x4 (Koppakking, vacuum-pomp & servosysteem)
11/17 – Kilometerstand niet vermeld – Beyond Performance 4x4 (Gegalvaniseerde rock guards)
10/16 – 128.536 mijl – Beyond Performance 4x4 (Distributieriem & MoT-voorbereiding)
10/15 – 130.705 mijl – Beyond Performance 4x4 (MOT-checks, sendereenheid & anti-roll bussen)
10/14 – 125.409 mijl – Beyond Performance 4x4 (Routine-onderhoud)
11/13 – 123.373 mijl – Beyond Performance 4x4 (Vervanging brandstoftank & toevoerleiding)
06/13 – Kilometerstand niet vermeld – Patriot Products / Hogarth Engineering (Alleen onderdelen)
01/13 – Kilometerstand niet vermeld – Dingocroft (Bestelling brandstoftank & componentonderdelen)
09/12 – 117.934 mijl – The 4x4 Store (Service olie-, brandstof- & luchtfilters)
04/05 – 72.238 mijl – 4x4 Parts Master Ltd
10/04 – 69.043 mijl – 4x4 Parts Master Ltd
10/03 – 60.289 mijl – 4x4 Ltd
04/03 – 55.944 mijl – 4x4 Ltd
10/01 – 52.547 mijl – 4x4 Ltd
09/01 – 45.772 mijl – Mansfield Motors
03/01 – 42.599 mijl – Mansfield Motors
09/00 – 35.844 mijl – Mansfield Motors
10/99 – 33.828 mijl – Mansfield Motors
12/98 – 28.793 mijl – Mansfield Motors
05/98 – 24.627 mijl – Mansfield Motors
10/97 – 17.889 mijl – Mansfield Motors
05/97 – 14.951 mijl – Mansfield Motors
10/96 – 12.267 mijl – Lindacre Ltd
02/96 – 3.667 mijl – Lindacre Ltd

De details

Voorste outriggers vervangen in 2025 na MOT-afkeur
Volledige service, chassisbehandeling tegen roest en correctief laswerk dit jaar afgerond
Licht restauratiewerk aan de onderkanten van de deuren
Nieuwe achterste dwarsbalk gemonteerd in 2018
Nieuwe koppakking gemonteerd in 2018
Nieuwe koppeling gemonteerd in 2023
Vervangen veerzetels achter in 2024
Distributieriem vervangen bij 133.000 mijl, zijnde de tweede geplande wissel
Chassis jaarlijks behandeld tegen roest met Dinitrol, van binnen en buiten
De verkoper meldt dat bulkhead, voorste A-stijlen en bodemplaten vrij zijn van corrosieproblemen
Originele lak met wat blistering typisch voor Defenders van deze leeftijd, door gaatjes in de fabrieksfinish
De verkoper omschrijft de originele stoelen als in zeer goede staat, omdat ze beschermd zijn met stoelhoezen
Stuurwiel met quick release, zoals te zien op foto’s
Momenteel in 8-persoonsconfiguratie, teruggebracht van de oorspronkelijke 12-persoonsindeling
Voorzien van een Rhino winch van 13.500 lb met bekabelde én afstandsbedieningssystemen
Patriot aluminium 2,8 m dakdrager met RTC-ladder, dak-tent adaptiekit en extra bevestiging voor reservewiel
Terrafirma heavy-duty schokdempers en veren met 1,5-inch verhoging van de rijhoogte op Gwyn Lewis gegalvaniseerde veerspacers
Gwyn Lewis trailing arms en Terrafirma return-to-centre stuurdemper gemonteerd
6mm stalen stuurbeveiligingsplaat en voor-differentieel guard gemonteerd
Bearmach gegalvaniseerde rock sliders ter vervanging van originele dorpels en stijgbeugelstappen
Chequer plate op de bovenkant van de motorkap, bovenkanten van de spatborden, looppassen voorbumper, quadrant en achterkwartieren
Terrafirma TF100 lichtmetalen velgen en TF103 Beadlocker Rings met Cooper Discoverer 285/75 R16-banden
LED-verlichting rondom, inclusief koplampen met daytime running lights
Raptor Engineering dashboardonderdelen, inclusief cubbybox, middenconsole, dashboardkastje, sierpanelen en instrumentenbakwid
Dubbele accu-setup met split charge-systeem en volledig afsluitbare beveiligingslock
Danica 40-kanaals CB-radio met hand-held transceiver, Pioneer USB Bluetooth-stereoset, satnav en 3-camera dashcam
Twee brandblussers en een stalen pedaalslot gemonteerd
Een paar steenslagplekjes aanwezig op de voorruit
Oliedruk- en watertemperatuurmeters op de dash-pod zijn momenteel niet aangesloten op senders
Geleverd met een grote selectie originele onderdelen, bevestigingen en accessoires

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder de eigen Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals het wordt aangetroffen” verkocht, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingprijs, afhankelijk van wat in de advertentie staat.

✓ We willen een vlotte transactie, net zozeer als jij, en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase voor schade of diefstal tonen, en dat er geen financiering/openstaande lening op zit. Zo kun jij met vertrouwen bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totale schade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen je door write-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) te voorzien voor je ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van zo’n label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het blijft altijd de moeite waard om voorafgaand aan een bod je eigen volledige voertuighistorie-check te doen.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat elke geliefde, gepersonaliseerde of erfgoedregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.