Highlights

Lage eigendomslastauto in de top-uitvoering Executive
Volledig geribd zwart lederen interieur
Oude APK’s terug tot 2011 plus originele onderhoudshistorie
Echte 62.050 mijl vanaf nieuw
De verkoper meldt een solide onderkant en dorpels – nooit gelast

De aantrekkingskracht

De Peugeot 406 wordt nog steeds herinnerd als een van de scherpst gestylde grote berline’s van de jaren negentig: met strakke lijnen van Pininfarina, een sublieme wegligging en indrukwekkende prestaties.

Autocar omschreef ’m ooit als “De beste gezinsauto ter wereld, met een flinke marge”, en deze opvallend mooie vierruims-deursauto was destijds een vertrouwd gezicht op de Britse wegen. Maar denk eens even na: wanneer zag je er voor het laatst nog één? Zeker zo’n pre-facelift-exemplaar, zo netjes als deze?

Dit is een volledig originele tijdscapsule-auto en maakt momenteel deel uit van de omvangrijke collectie van de verkoper met moderne klassiekers uit de jaren negentig en het begin van de jaren 2000. Door een aantal ingrijpende veranderingen in zijn leven schaalt hij de vloot echter terug, dus houd de komende weken Car&Classic in de gaten voor andere auto’s van hetzelfde kaliber.

Deze is ongeveer zo chique als een 406 ooit werd—al dan niet met de vlaggenschip 3.0 V6. In plaats daarvan is het een 2.0-liter viercilinder, maar wel in top-uitvoering Executive. Met prachtige geribde lederen stoelen, airco (koud als ijs), cruise control, sierdelen in houtlook, centrale vergrendeling op afstand en vier elektrische ramen. In ’98 was dat zo ongeveer het niveau waarop je kon komen.

Meer dan 20 jaar in bezit van de eerste eigenaar, waarna de auto particulier is verkocht aan een tweede liefhebber. Van die tweede eigenaar nam de verkoper ’m bijna drie jaar geleden over om hem aan zijn collectie toe te voegen. Het is een verkoop waar de verkoper eigenlijk niet op zit te wachten, en wie ’m koopt krijgt bovendien één van slechts 12 exemplaren van dit type die nog over zijn op de Britse wegen, gebaseerd op de nieuwste DVLA-cijfers.

Belangrijke informatie

Stand: 62.050 mijl aangegeven
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK januari 2027
Technische specificaties: 2.0-liter vier-in-lijn benzine (135 pk), viertraps automaat
Documentatie: instructieboekjes van de eerste eigenaar, kentekendocumenten, APK-certificaten vanaf de eerste keuring in 2001 en facturen

Onderhoudshistorie bijgehouden in het onderhoudsboekje (verdere details op foto’s):

05/05 - 18.119 mijl - Canterbury Motor Company
09/03 - 12.819 mijl - Canterbury Motor Company
07/02 - 9.893 mijl - Canterbury Motor Company
06/01 - 7.441 mijl - Canterbury Motor Company
06/00 - 4.411 mijl - Canterbury Motor Company
06/99 - 2.114 mijl - Canterbury Motor Company
11/98 - 1.009 mijl - Canterbury Motor Company

Details

Voor een privécollectie en sinds 2023 spaarzaam gebruikt
De verkoper meldt dat de auto echt heel goed rijdt; het enige bekende mankement is een lichte blaas vanuit het achterste uitlaatspruitstuk
Recent olie-onderhoud uitgevoerd door de verkoper
Afgewerkt in originele Peugeot ‘Gris Chateau’ metallic
Heel goede lak over het hele oppervlak, maar met kleine gebruikssporen passend bij leeftijd en gebruik, zoals te zien op de foto’s
Eén klein plekje met lichte blaasvorming op de linker (bestuurderszijde) onderste voorkant van het voorspatbord
Spuitmond van de koplampsproeier links ontbreekt
Kleine beschadiging/schaafplek op de voorbumper
Zeer kleine vouw/rand op de bumper onder het rechter (passagierszijde) achterlichtlens
Zwarte geribde lederen interieur met geen gaten, maar met subtiele patina
Sierdelen in houtlook
Airco blaast ijskoud
Cruise control
Verwarmde stoelen (momenteel niet functioneel)
Zeldzaam: aparte achterzonwering
Origineel Clarion audiosysteem met afstandsbediening op de stuurkolom
15-inch originele lichtmetalen velgen in goede totale conditie
De verkoper meldt dat de auto nooit is gelast en dat hij eronder solide is
Let op: plek aan de voet van de voorvleugels en ander carrosseriewerk op de foto’s
Echte kilometerstand onderbouwd door een kwart eeuw aan APK-certificaten
Twee sleutels
Centrale vergrendeling op afstand
Zeer nette en zeldzame uitvoering van een snel opkomende moderne klassieker, volgens de verkoper

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnaar bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en A&V’s voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Verkocht Zoals Bekeken”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn. Het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.

✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij, en daarom laten we alle op UK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim voor verzekeringsschade bij plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we helpen je daarbij door write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) te geven. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage-registraties niet zijn inbegrepen in de verkoop van een voertuig.