Aspectos destacados

Coche con pocos kilómetros en la versión Executive, la más alta de la gama
Tapicería de cuero negro con surcos en toda la superficie
Inspecciones técnicas (MOT) desde 2011, además del historial de mantenimiento original
62 050 millas reales desde su salida de fábrica
El vendedor afirma que los bajos y los umbrales están en buen estado; nunca se han soldado

El atractivo

El Peugeot 406 es recordado como una de las berlinas grandes con el diseño más elegante de la década de los noventa, con las nítidas líneas «A» de Pininfarina, una calidad de conducción sublime y una dinámica impresionante.

Descrito en su día por Autocar como «el mejor coche familiar del mundo, con una ventaja considerable», este atractivo modelo de cuatro puertas solía ser una imagen habitual en las carreteras británicas. Pero pregúntate esto: ¿cuándo fue la última vez que viste uno? ¿Y sobre todo uno anterior al restyling tan elegante como este?

Se trata de un coche totalmente original, como sacado de otra época, que actualmente forma parte de la amplia colección del vendedor de clásicos modernos de los noventa y principios de los 2000, pero, debido a algunos cambios inminentes en su vida, está reduciendo su flota, así que estate atento a otros coches de este tipo en Car&Classic durante las próximas semanas.

Este es uno de los 406 más lujosos que existen, aunque no cuenta con el motor insignia 3.0 V6. En su lugar, se trata de un modelo de cuatro cilindros y 2,0 litros, pero está en el acabado Executive, el más alto de la gama, y cuenta con unos magníficos asientos de cuero acanalados, aire acondicionado (que enfría a la perfección), control de crucero, molduras imitación madera, cierre centralizado con mando a distancia y cuatro elevalunas eléctricos. Allá por 1998, eso era lo más lujoso que se podía encontrar.

Perteneció a su primer propietario durante más de 20 años, y luego se vendió de particular a particular a un segundo propietario, de quien el vendedor lo adquirió hace casi tres años para añadirlo a su colección. Se trata de una venta a regañadientes, y quien lo compre se hará con uno de los únicos 12 ejemplares de este tipo que quedan en las carreteras británicas, según los últimos datos de la DVLA.

Información clave

Kilometraje: 62 050 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: MOT hasta enero de 2027
Características técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2,0 litros (135 bhp), caja de cambios automática de cuatro velocidades
Documentación: Manuales de usuario originales, documentos de matriculación, certificados de ITV desde la primera inspección en 2001 y facturas

Historial de mantenimiento registrado en el libro de mantenimiento (más detalles en las fotos):

05/05 - 18 119 millas - Canterbury Motor Company
09/03 - 12 819 millas - Canterbury Motor Company
07/02 - 9.893 millas - Canterbury Motor Company
06/01 - 7.441 millas - Canterbury Motor Company
06/00 - 4.411 millas - Canterbury Motor Company
06/99 - 2.114 millas - Canterbury Motor Company
11/98 - 1.009 millas - Canterbury Motor Company

Los detalles

Procede de una colección privada y se ha utilizado muy poco desde 2023
El vendedor afirma que el coche se conduce muy bien; el único defecto conocido es una ligera fuga en la unión del tubo de escape trasero
El vendedor ha realizado recientemente el cambio de aceite
Acabado en el color metálico original de Peugeot «Gris Chateau»
La pintura está en muy buen estado en general, aunque presenta pequeñas marcas propias de su antigüedad y uso, tal y como se aprecia en las fotos
Una pequeña zona con burbujas en el guardabarros delantero inferior del lado del copiloto
Falta el chorro del lavafaros del lado derecho
Pequeño arañazo en el parachoques delantero
Pequeña abolladura en el parachoques, debajo de la lente de la luz trasera del lado del conductor
Interior de cuero negro acanalado, sin agujeros, pero con una ligera pátina
Molduras con efecto madera
El aire acondicionado enfría a la perfección
Control de crucero
Asientos calefactables (actualmente no funcionan)
Una cortina parasol trasera poco común
Sistema de sonido Clarion original con mandos en la palanca de cambios
Llantas de aleación de fábrica de 15 pulgadas en buen estado general
El vendedor afirma que el coche nunca ha sido soldado y que la parte inferior está en buen estado
Zona a tener en cuenta: la base de los guardabarros delanteros y otras partes de la carrocería, tal y como se aprecia en las fotos
Kilometraje auténtico, avalado por un cuarto de siglo de certificados de ITV
Dos llaves
Cierre centralizado con mando a distancia
Un ejemplar muy elegante y poco común de lo que, según el vendedor, se está convirtiendo rápidamente en un clásico moderno

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