Hoogtepunten

Volledig gesmede motor, ongeveer 6.000 mijl geleden gereviseerd, met een vermogen van 400bhp
Versnellingsbak onlangs gereviseerd met Wavetrac LSD en een racekoppeling met vier schakelpaddles
Uitgebreide mechanische en cosmetische upgrades uitgevoerd tijdens het huidige eigendom
De verkoper meldt dat de dorpels en de onderkant in solide staat verkeren, zonder roest of rot
Het interieur is opnieuw bekleed, inclusief de hemelbekleding in zwart suède, de deurpanelen en het stuurwiel

De aantrekkingskracht

De Mk5 Golf GTI blies de geest van de originele hot hatchback nieuw leven in, door een responsieve 2,0-liter turbogeladen viercilinder-in-lijn te combineren met scherp rijgedrag en echte bruikbaarheid voor dagelijks gebruik. Het bleek ook een formidabel platform voor tuning te zijn, waarbij de BWA-motor uitstekend reageerde op drukvulling en gesmede interne onderdelen. Dit exemplaar uit 2006 is grondig omgebouwd om serieuze prestaties te leveren met behoud van zijn rijgedrag.

Het hart van de auto wordt gevormd door een volledig gesmede motor die 400bhp levert. Het onderblok is voorzien van gesmede zuigers, gesmede drijfstangen en een opnieuw geslepen en uitgebalanceerde krukas, waarbij de interne onderdelen zijn ontworpen om tot 700bhp te ondersteunen. Een hybride turbo van 67 mm met kogellagers voedt de motor via een HPA-inlaatspruitstuk en een Grams-gasklep van 70 mm, terwijl een Track Slag-downpipe van 3,5 inch en een Milltek-uitlaat van 3 inch de uitlaatgassen afvoeren. De motor is ongeveer 6.000 mijl geleden gereviseerd, is met walnootschilfers gestraald en onlangs onderhouden met volledig synthetische olie van Millers Racing.

De versnellingsbak is eveneens onlangs gereviseerd en is nu uitgerust met een Wavetrac LSD, nieuwe massieve aandrijfassen en een Sachs-vliegwiel met dubbele massa, gecombineerd met een racekoppeling met vier schakelpaddles. Onderaan zorgen Koni-schokdempers en -veren samen met voorarmen met polybussen en een chassisversteviging voor de juiste afstelling, terwijl aan de voorzijde RS3-keramische remmen en aan de achterzijde geperforeerde Mtec-remschijven zijn gemonteerd. De auto staat op originele 19-inch Audi Speedline split-wielen.

Het interieur is opgefrist met een zwarte suède hemelbekleding, opnieuw beklede deurpanelen en stuurwiel, en een CarPlay-headunit. De verkoper meldt dat de GTI-stoelen met tartanpatroon in zeer goede staat verkeren, zonder scheuren of slijtage. Deze GTI, die in de winter gestald stond en uitsluitend op superbenzine reed, is zorgvuldig gebouwd en nauwgezet onderhouden en kan dienen als een pittige weekendauto of een degelijke dagelijkse auto.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 99.000 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: volgens de verkoper is er een nieuwe MOT behaald, geldig tot augustus 2027
Technische specificaties: 1.998 cc viercilinder-in-lijn benzinemotor (aangepast, 400 bhp), handgeschakelde zesversnellingsbak
Documentatie: Beperkte documentatie beschikbaar — één Poolse factuur voor onderdelen, een factuur van september 2025, V5C en een extra map met bonnen onder de achterbank

De details

Volledig gesmede BWA-motor met een vermogen van 400 bhp, ongeveer 6.000 mijl geleden gereviseerd
Gesmede zuigers, gesmede drijfstangen, opnieuw geslepen en uitgebalanceerde krukas
Cilinderkop met gasflow-behandeling, gepoort en gepolijst, met verbeterde nokkenassen en ARP-kopbouten
67 mm hybride turbo met kogellagers, met ‘pops and bangs’-map die actief wordt boven 3.000 rpm
Track Slag 3,5-inch downpipe en 3-inch Milltek-uitlaat
HPA-inlaatspruitstuk, Grams-gasklephuis van 70 mm en grote Airtec-intercooler met frontmontage
AKS-injectoren en VIS-hogedrukbrandstofpomp
APR high-performance bobinesets en NGK-racebougies
Creation Motorsport aluminium boostleidingen en koelvloeistofslangen
Oversized ram-air-inductiekit
Integrated Engineering-olievangset en aluminium kleppendeksel
CTS-lichtgewicht onderste poelie, RS4-terugslagklep en RS4-lagedrukbrandstofpomp
VIS-balansasverwijdering met nieuwe opzuigbuis
Aluminium oliefilterbehuizing en -dop, aluminium aansluitingen voor waterleidingen
Forge aluminium ruitensproeiervulopening en nieuwe originele koelvloeistofreservoir
Motor met walnootstraling behandeld, onlangs onderhouden met Millers Racing 5W-40 volledig synthetische olie en K&N-oliefilter
Nieuwe airco-radiator gemonteerd en systeem opnieuw gevuld
Zesversnellingsbak onlangs gereviseerd
Wavetrac LSD gemonteerd
Nieuwe massieve aandrijfassen
Nieuw Sachs-vliegwiel met dubbele massa en racekoppeling met vier schakelpaddles
HEL-koppelingsleiding met gevlochten mantel en massieve schakelaarbusjes
Koni-schokdempers en -veren
Voorarmen en dogbone-bevestiging voorzien van polybussen
Chassissteun gemonteerd
RS3 keramische voorremmen met zwarte APEC-raceblokjes
Geperforeerde Mtec-remschijven achter met EBC GreenStuff-remblokken achter
Gevlochten remleidingen met DOT 4-race-remvloeistof
Originele 19-inch Audi Speedline split-wielen
Toyo Proxes-banden voor en Triple 8-banden achter
Nieuwe achterwiellagers en drop links gemonteerd
De verkoper meldt dat de GTI-stoelen met tartanpatroon in zeer goede staat verkeren, zonder scheuren of beschadigingen
De zijkant van de bestuurdersstoel is gerepareerd
De hemelbekleding is opnieuw bekleed met zwart suède, inclusief de stijlen
De deurpanelen en het stuurwiel zijn opnieuw bekleed
Deur- en dashboardbekleding met koolstofvezellaag
Op maat gemaakte versnellingspookknop en Newsouth-boostmeter met bevestiging aan de stuurkolom
CarPlay-radio geïnstalleerd
Cruisecontrol
Originele GTI-vloermatten en originele, in de fabriek blauw getinte ruiten
Zonnedak werkt naar verluidt correct en lekt niet
Brandblusser gemonteerd op de hoedenplank
R32-koplampen en projectormistlampen
Edition 30-frontsplitter en achterlichten
Maxton Design spoilerverlenging
Deurspiegels van koolstofvezel met sequentiële richtingaanwijzers
LED-kentekenplaatverlichting en achterruitwisser verwijderd
De verkoper meldt geen afbladderende lak, maar er zijn enkele leeftijdsgebonden sporen waargenomen
's Winters gestald en niet gebruikt in natte omstandigheden
Altijd gereden op BP E5 super loodvrije benzine met af en toe een octaanverhoger
De verkoper meldt een verbruik van ongeveer 36 mpg bij rustig rijden
Privé-kentekenplaat is niet bij de verkoop inbegrepen

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.