Hoogtepunten

Slechts één geregistreerde eigenaar sinds de aankoop als nieuwe auto
Gewild facelift-model met een M57-twin-turbomotor van 286bhp
Zorgvuldig onderhouden door de eigenaar, een werktuigbouwkundig ingenieur
Onderhoud elke 10.000 mijl in plaats van het fabrieksinterval van 20.000 mijl
Zeer goed onderhouden auto in fabrieksstaat
Uitgebreide opties, waaronder een head-up display en Logic 7 Professional HiFi
Altijd in de garage gestald en jaarlijks aan de onderkant met Waxoy behandeld
Verkocht met een geldige APK

De aantrekkingskracht

Onze eigen Chris Harris omschreef de E60 535D als de ultieme langeafstandsauto en stond daarmee aan het hoofd van een lange lijst recensenten die de intrinsieke kwaliteiten van BMW’s 260bhp twin-turbo ‘mijlenverslinder’ hebben geprezen. Snel, comfortabel en met een verbruik van 42mpg: dit is het soort opkomende moderne klassieker die zowel het verstand als het hart aanspreekt.

Als je hierdoor in de stemming bent gekomen, dan is dit misschien wel het beste exemplaar dat er te vinden is. Hij is zeker onderhouden zoals geen enkele andere die we recentelijk hebben gezien. Het is een M Sport uit 2007 met facelift volgens fabrieksnorm, wat betekent dat hij is uitgerust met de krachtigere versie van de 3L-motor met dubbele turbo, goed voor 286bhp. Het is een auto met een lage kilometerstand die vanaf nieuw bij één eigenaar is gebleven. Hij is werktuigbouwkundig ingenieur en, naar eigen zeggen, uiterst nauwgezet wat onderhoud betreft. Hij heeft de auto altijd zelf onderhouden, met onderhoudsbeurten om de 10.000 mijl in plaats van de door de fabriek voorgeschreven 20.000 mijl, en heeft zeer gedetailleerde gegevens bijgehouden van alle werkzaamheden, inclusief het brandstofverbruik.

De auto is uitgevoerd in Space Grey metallic met crèmebeige Dakota-leder en bijpassende crèmekleurige veiligheidsgordels en vloermatten, en ziet er voor zijn leeftijd nog goed uit. De verkoper wijst op enkele kleine gebruikssporen, waaronder kleine steenslag, licht kleurverlies op de bies van de zijsteun van de bestuurdersstoel en enige lakbeschadiging rond het kentekengebied op de kofferklep. De nieuwe eigenaar krijgt een uitgebreide uitleg bij de overdracht, waarin de onderhoudsgeschiedenis wordt toegelicht en de functies van de auto worden gedemonstreerd.

De auto heeft in juni 2026 voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad en beschikt momenteel over een APK-keuring zonder aanbevelingen, geldig tot november 2026. Dit geeft de werkwijze van de verkoper aan: hij zal de auto vóór de verkoop voorzien van een nieuwe APK-keuring.

De verkoper zegt:

„Met een volledige onderhoudshistorie vanaf nieuw, één eigenaar en een uitstekende uitrusting is dit een zeer capabele, goed ontworpen en hoogwaardige sedan. Het was de eerste diesel die door Jeremy Clarkson in ‘Top Gear’ werd getest en geprezen. De auto heeft een ingetogen uiterlijk, gecombineerd met een acceleratievermogen, kracht en brandstofverbruik waarmee hij veel opvallendere auto’s kan evenaren – en dat alles voor een zeer aantrekkelijke richtprijs.

“Hij verdient een goed, langdurig thuis bij een deskundige liefhebber. Ik zal een zeer gedetailleerde overdracht verzorgen om de onderhoudsgeschiedenis uit te leggen en de functies van de auto te demonstreren.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 82.460 mijl (onderbouwd door uitgebreide onderhoudsgegevens en brandstoflogboek)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
APK-status: geldig tot november 2026; de auto wordt geleverd met een nieuwe APK
Technische specificaties: 3,0-liter twin-turbo diesel (M57), 286 BHP, 580 Nm, 6-traps sportautomaat met schakelpaddles aan het stuur
Documentatie: onderhoudslogboek van 21 pagina’s, spreadsheet met brandstofverbruik, ordner met facturen, fotoreportages, handleiding in originele hoes, alle APK-certificaten, navigatie-DVD

Overzicht onderhoudsgeschiedenis (werkzaamheden uitgevoerd door verkoper):

26-06 - 82.000 mijl
23/04 - 78.000 mijl
19-10 - 73.000 mijl
17-04 - 67.000 mijlen
15-03 - 57.000 mijl
13 maart - 50.000 mijl
11 juni - 40.000 mijl
10-02 - 30.000 mijl
09-01 - 20.000 mijl
08-04 - 10.000 mijl

De verkoper zegt:

“Deze auto is sinds nieuw (ook tijdens de fabrieksgarantieperiode van 3 jaar) zorgvuldig onderhouden en grondig nagekeken door de eigenaar, een ervaren en bekwame werktuigbouwkundig ingenieur die inmiddels met pensioen is. De eigenaar heeft uitzonderlijk gedetailleerde en uitgebreide onderhoudsgegevens bijgehouden.

“Volgens de BMW-specificaties moesten de motorolie en het filter om de 20.000 mijl worden ververst, maar dit gebeurde vaker (zie hierboven), met facturen voor filters en volledig synthetische olie. De blootliggende onderdelen, bevestigingen, remleidingen, bouten, beugels, koppelingen, hoesclips enz. worden elk jaar vlak voor de APK met Waxoyl behandeld. Alle facturen voor originele onderdelen van de dealer, bonnen voor andere onderdelen en bijbehorende documentatie zitten in een ringbandmap, die vol is.

“Er is een zeer gedetailleerd Word-document van 21 pagina’s met een overzicht van alle uitgevoerde service- en onderhoudswerkzaamheden, inclusief kleine klusjes zoals het controleren van de bandenspanning. Er is een Excel-spreadsheet waarin elke druppel brandstof die ooit is verbruikt, de datum, de kilometerstand, de kosten per liter, de totale kosten en het brandstofverbruik (MPG) zijn vastgelegd. Er is een dikke A4-ringband met afgedrukte foto’s en veel details uit de werkplaatshandleiding, rechtstreeks gekopieerd uit de TIS-database van de officiële dealer.

“De eigenaar heeft voor sommige onderhoudstaken zijn eigen stapsgewijze werkbladen gemaakt, inclusief foto’s. Er zijn talrijke foto’s van de uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden. Al deze gegevens worden toegelicht en vervolgens aan de nieuwe eigenaar overhandigd.”

De details

Olie en filter vaker ververst dan de fabrieksaanbevelingen, zoals hierboven vermeld
Onlangs onderhouden bij 82.000 mijl in juni 2026
Onderkant jaarlijks met Waxoyl behandeld, inclusief remleidingen, bouten, beugels en koppelingen
Nieuwe Varta L1-accu (110 Ah, 920 CCA) gemonteerd in 2023 met garantie tot juni 2028
Vier vrijwel nieuwe Pirelli P Zero-banden gemonteerd
M192 dubbelspaaks 19-inch velgen professioneel opgeknapt en naar verluidt nooit tegen de stoeprand aangeraakt
Alle fabrieksherstelwerkzaamheden zijn uitgevoerd bij de officiële dealer
Verkoper verklaart dat de remschijven en -blokken origineel zijn en nog nooit zijn vervangen
Er is ons verteld dat de auto tussen de onderhoudsbeurten door geen olie of koelvloeistof verbruikt
Verkoper geeft aan dat er geen gerammel, geklapper of ongebruikelijke geluiden zijn
Crèmekleurig beige Dakota-lederen interieur in zeer goede staat, zoals te zien is op de foto’s
Lichte kleurvervaging op de bies langs de rand van de zitting van de bestuurdersstoel over een lengte van ongeveer 3–4 inch
De vloermat aan de bestuurderszijde vertoont een versleten plek in de pool onder de hiel
Voorzien van fabrieksopties, waaronder:
- Head-up Display
- Logic 7 Professional HiFi met cd-wisselaar voor zes schijven
- Breedbeeld-navigatiesysteem met spraakbesturing
- DAB-radio
- In drie standen verwarmbare voorstoelen
Zilvergrijze metallic lak in zeer goede staat voor een auto van deze leeftijd
4–5 kleine steenslagbeschadigingen op de motorkap en twee steenslagbeschadigingen op het linkervoorvleugel
Enige lakbeschadiging rond het kentekenplaatverlichtingsgebied op de kofferklep
Spleet in de kunststof sierlijst van de buitenspiegel aan bestuurderszijde waardoor het LED-instaplicht zichtbaar is
Geleverd met twee afstandsbedieningen, een extra plastic deursleutel, een dummy-afstandsbediening en een adapter voor wielmoeren
Reservewiel, krik, gereedschapsset en EHBO-doos aanwezig en naar verluidt ongebruikt
Inclusief volle tank diesel

De verkoper zegt:

“De auto is uitgerust met de beroemde M57 3,0-liter twin-turbo dieselmotor van 286 BHP met een koppel van 580 Nm, wat meer koppel is dan de toenmalige V10 M5 (520 Nm). Hij is uitgerust met de 6-traps sportautomaat met schakelpaddles aan het stuur en de verbeterde versnellingspook in joystickstijl. Hij beschikt over alle LCi-upgrades.

“De carrosserie is uitgevoerd in A52 Space Grey metallic; volledig origineel af fabriek, zonder overspuit- of reparatiewerkzaamheden. De optionele M192 19-inch dubbelspaaksvelgen hebben nooit de stoeprand geraakt, maar zijn professioneel gerestaureerd omdat de originele lak was aangetast.

“Het interieur is uitgevoerd in LGCE Cream Beige Dakota-leer, met bijpassende crèmekleurige veiligheidsgordels, een zwarte hemelbekleding en crèmekleurige vloermatten, allemaal in uitstekende originele staat.

“Naast de toch al zeer uitgebreide fabrieksuitrusting omvatten de optionele extra’s automatisch dimmende binnenspiegels en verwarmde buitenspiegels met elektrische inklapfunctie en instapverlichting (430), uitgebreid interieurverlichtingspakket (563), lendensteun in de voorstoelen (488), donkere populierenhouten afwerking met hoogglans (438), in drie standen verwarmbare voorstoelen (494), DAB-radio (654), Logic 7 Professional HiFi met multi-stack 6-cd-speler (677), mediapakket met spraakbesturing en het professionele breedbeeld-navigatiesysteem (Z5L) en het prachtige head-updisplay (610). Optionele oplaadbare zaklamp in het handschoenenkastje.

“Geleverd met twee originele sleutelhangers, een extra plastic deursleutel en een dummy-sleutelhanger (allemaal zoals af fabriek geleverd toen de auto nieuw was) en de adapter voor wielmoeren met slot.

“De auto verkeert in uitzonderlijke, onbeschadigde staat, is volledig ongewijzigd ten opzichte van de fabrieksspecificaties en in zeer originele staat. Er zijn enkele ‘rijverslagen’ gepubliceerd in het tijdschrift van de BMW Car Club GB. De auto is altijd met zorg voor de mechanica gereden, rijdt perfect en is nooit misbruikt, offroad gereden of over ondergelopen wegen gereden. De auto is nooit gebruikt door een roker, er zijn nooit kinderen, vuil materiaal of huisdieren/dieren in vervoerd.

“De remschijven en -blokken zijn allemaal origineel en zijn nooit vervangen. De motor is altijd op stationair toerental laten draaien voordat hij werd uitgeschakeld om de turbo’s af te koelen. Geen korte ritten – de motor heeft altijd zijn opwarmcyclus doorlopen. Alle APK-certificaten zijn tot op heden bewaard; de geldigheidsduur loopt af in november 2026. De auto wordt geleverd met een nieuwe APK. De uitlaatgaswaarden zijn perfect – zie de APK-resultaten en de binnenkant van de uitlaatpijpen, die vlekkeloos zijn.

“Bezoeken aan de officiële dealer om fabrieksrecalls uit te voeren voor de elektrische kabel in de kofferbakvloer (twee keer), een beveiligingsupgrade van de OBD-2-poort en een aanpassing aan de bedrading van de achterlichten. In 2023 is een nieuwe, grotere Varta L1-accu (110 Ah en 920 CCA) gemonteerd, met nog 5 jaar garantie tot juni 2028. Het ruimtebesparende reservewiel en de krik zijn nog nooit uit de kofferbakvloer gehaald. De gereedschapskist en de EHBO-doos in het kofferdeksel zijn nooit gebruikt. De vier banden zijn vrijwel nieuwe Pirelli P Zero’s.

“Er zijn geen rammelende, kloppende of vervelende geluiden tijdens het rijden, accelereren, remmen of in bochten – hij rijdt en stuurt als nieuw. De motor verbruikt tussen de onderhoudsbeurten door geen olie of koelvloeistof. De motor loopt zo soepel als een turbine en de versnellingsbak schakelt altijd soepel en naadloos. De auto heeft altijd in een garage gestaan en is nooit in de hete zon of in de regen buiten gestaan. Originele handleiding in de originele, gewatteerde fabrieksmap, met alle onderhoudsboekjes en het visitekaartje van de verkoper. Originele reserve-dvd in de originele doos voor de navigatie. Volle tank diesel.”

Door de verkoper gemelde slijtageonderdelen:

De verkoper zegt:

“Er zitten circa 4-5 kleine (2 mm x 4 mm) steenslagplekjes op de motorkap (zie foto’s) en 2 steenslagplekjes (diameter 5-6 mm) op de linkervoorvleugel (zie foto’s). Er zit een opening in de kunststof sierlijst, waardoor het LED-instaplicht op het zwarte hoogglans sierframe van de buitenspiegel aan bestuurderszijde zichtbaar is (zie foto’s). De bies aan de rand van de zitting van de bestuurdersstoel heeft over een lengte van ongeveer 3-4" wat van zijn beige kleur verloren (zie foto’s). De vloermat aan bestuurderszijde vertoont een dunne/verviltte plek in de pool ter hoogte van de hiel van de rechtervoet van de bestuurder (zie foto’s). De lak rond de verzonken onderrand naast de kentekenplaatverlichting op de kofferklep is op enkele kleine plekken in slechte staat (zie foto’s).”

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsverplichtingen zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.