Hoogtepunten

Hoogwaardige en veelgeprezen Hawk HF3000-replica
Stradale-uitvoering in Giallo Yellow met blauw Alcantara-interieur
Wordt beschouwd als een van de meest getrouwe replica's van de originele Lancia Stratos
3,0-liter Alfa Romeo 'Busso' V6 met handgeschakelde vijfversnellingsbak
Hawk-montagehandleiding, foto's van de bouw en een map met facturen
Recente mechanische vernieuwingen, waaronder koppelingsonderdelen en brandstofslangen
Onderhoud uitgevoerd in 2025 bij 1.490 mijl
De kilometerteller geeft slechts 1.531 mijl aan sinds de bouw
Drie geregistreerde eigenaren, waarvan de huidige sinds 2019
APK geldig tot juli 2027 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

Gandini’s Stratos Zero moest gedurfd zijn, omdat Bertone wanhopig graag met Lancia wilde samenwerken. Ontstaan uit een verongelukte Fulvia, gehuld in een adembenemende wigvormige styling, bereikte het zijn doel en evolueerde het tot een van de beste weg- en rallyauto’s die ooit zijn gebouwd: de Stratos.

Er zijn slechts 492 Stratos-modellen gebouwd, en om er nu een te kopen, moet je diep in de buidel tasten: minimaal £ 500.000. Gelukkig biedt Hawk Cars liefhebbers een oplossing in de vorm van de HF3000. Deze replica’s zijn zorgvuldig gedetailleerd, maattroedig en staan hoog aangeschreven; als ze goed zijn uitgevoerd, zijn ze nauwelijks van het origineel te onderscheiden.

Deze fantastische Giallo HF3000 uit 2012 bewijst dat. Gebouwd volgens de ‘Stradale’-specificaties voor de openbare weg, met een royaal met Alcantara bekleed interieur, is hij uitgerust met Giuseppe Busso’s ‘viool van Arese’, Alfa’s equivalent van de Dino V6 in het origineel. De auto heeft sinds de bouw in 2012 slechts 1.530 mijl afgelegd en is sinds 2019 in het bezit van de huidige en derde verzamelaar-eigenaar.

De specificaties zijn precies wat je van zo’n auto mag verwachten. Aan de buitenkant is de lak mooi afgewerkt met de juiste logo’s en emblemen, geaccentueerd door een set witte Campagnolo-lichtmetalen velgen. Het interieur is waar een goede Hawk zich duidelijk onderscheidt van een minder goede. Het draait allemaal om de afwerking, iets waar deze prachtig afgewerkte auto helemaal in uitblinkt. Overal is Alcantara te vinden, van het dashboard tot de stoelen en de vloermatten, en hij is voorzien van VDO-meters uit die tijd en klassieke schakelaars. Dankzij het spaarzame gebruik ziet hij er nog bijna als nieuw uit.

De auto heeft in 2026 voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad bij 1.490 mijl en onlangs is het koppelingssysteem nagekeken. De APK is geldig tot juli 2027 zonder opmerkingen. Voor wie op zoek is naar een lichtgewicht, karaktervolle auto die de geest van een van de grootste legendes uit de rallysport belichaamt, is deze Hawk Stratos zeker het overwegen waard.

Geschiedenis en papieren

Gebouwd in 2012
Voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk in juli 2013
Slechts drie geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds juli 2019
De kilometerteller staat op 1.531 mijl
De kilometerstand wordt ondersteund door de APK-geschiedenis
Laatste onderhoudsbeurt in augustus 2025 bij 1.490 mijlen
Montagehandleiding van de Hawk
Aankoopfactuur van de Hawk uit 2007 voor meer dan £ 23.000
Foto's van de bouw
Map met facturen en informatie over de bouw
APK-certificaten
V5C
Eén sleutel
Huidige APK geldig tot 27 juli 2027 zonder opmerkingen

De staat

Uitgevoerd in levendig Giallo-geel met een blauw interieur
De lak ziet er uitstekend uit met weinig tekenen van veroudering dankzij de lage kilometerstand
Gebouwd op een op maat gemaakt spaceframe met carrosseriepanelen van glasvezel
Enkele lakschade rond enkele naden, bijvoorbeeld bij het bestuurdersportier
Een barst in de glasvezel motorkap ter hoogte van de buitenspiegel aan bestuurderszijde
Witte vijfspaaks Campagnolo-lichtmetalen velgen in goede staat, met enkele lichte gebruikssporen
Voorzien van hoogwaardige Toyo Proxes-banden
Onderkant zoals afgebeeld, zonder structurele opmerkingen op de APK
Gedetailleerd blauw Alcantara-interieur in goede staat met weinig tekenen van slijtage
Stratos-achtige kuipstoelen in donkerblauw met weinig gebruikssporen
Er zit een vlek op de passagiersstoel
Blauwe tapijten met lichte vlekken, te zien op de foto’s
Grijs tapijt in de kofferbak met lichte vlekken, zoals afgebeeld
VDO-instrumenten en een vier-spaaks stuurwiel van het merk Lancia
De airconditioning werkt, maar moet opnieuw worden gevuld

Bij deze Stradale draait alles om de details. Dat is wat hem onderscheidt van mindere replica's en dat is vooral in het interieur duidelijk te zien. Het interieur is uitgevoerd in blauw met veelvuldig gebruik van Alcantara en mooie details zoals de VDO-meters en het vier-spaaks stuurwiel met Lancia-logo. Er zijn weinig gebruikssporen, zoals je zou verwachten bij een auto met zo'n lage kilometerstand.

Aan de buitenkant is het verhaal hetzelfde: de levendige Giallo-lak is in goede staat, met slechts de paar hierboven genoemde gebruikssporen.

De techniek

2.959 cc Alfa Romeo ‘Busso’ V6-motor
Handgeschakelde vijfversnellingsbak met achterwielaandrijving
Brandstofslangen zijn de afgelopen jaren vervangen
Koppelingshoofdcilinder en koppelingshulpcilinder zijn de afgelopen jaren vervangen
Achteruitrijlichtschakelaar is de afgelopen jaren vervangen
Geen opmerkingen op het APK-rapport
Onderhoud uitgevoerd in 2025, 40 mijl geleden
Kilometerstand vastgelegd in APK-geschiedenis

Door de V6 van Alfa achter de achterbank te plaatsen, biedt deze Hawk een rij- en geluidservaring die zo dicht mogelijk in de buurt komt van de brullende Dino V6 van het origineel. Het is geen vervanging – ontwerper Giuseppe Busso was een voormalig Ferrari-ingenieur, en zijn motor wordt algemeen beschouwd als een van de beste uit het tijdperk van de benzinemotoren.

Deze auto heeft sinds de bouw in 2012 slechts 1.531 mijl afgelegd. De huidige eigenaar is een verzamelaar en heeft de auto sinds 2019 in bezit, waarbij hij hem tussen het gebruik door zorgvuldig in een droge ruimte heeft gestald. Onlangs zijn het koppelingssysteem en de leidingen vervangen. De auto heeft 40 mijl geleden een onderhoudsbeurt gehad. De huidige APK bevat geen opmerkingen en is geldig tot juli 2027.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de uiteindelijke verkoopprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van het voertuig is inbegrepen.