Características destacadas
- Una réplica del Hawk HF3000 de gran calidad y muy bien valorada
- con especificaciones Stradale, en color Giallo Yellow y con interior de Alcantara azul
- Considerada una de las reproducciones más fieles del Lancia Stratos original
- Motor Alfa Romeo «Busso» V6 de 3,0 litros con caja de cambios manual de 5 velocidades
- Manual de montaje de Hawk, fotografías del proceso de construcción y una carpeta con las facturas
- Renovaciones mecánicas recientes, incluidos los componentes del embrague y los conductos de combustible
- Revisión realizada en 2025 a las 1.490 millas
- El cuentakilómetros marca solo 1.531 millas desde su fabricación
- Tres propietarios registrados, siendo el actual desde 2019
- ITV válida hasta julio de 2027 sin advertencias
El atractivo
El Stratos Zero de Gandini tenía que ser atrevido porque Bertone estaba desesperado por trabajar con Lancia. Nacido de un Fulvia accidentado envuelto en un impresionante diseño en forma de cuña, logró su objetivo y se convirtió en uno de los mejores coches de carretera y de rally jamás fabricados: el Stratos.
Solo se fabricaron 492 Stratos, y para comprar uno hoy en día hay que disponer de un bolsillo bien lleno, con al menos 500.000 libras. Afortunadamente, Hawk Cars ofrece una solución para los entusiastas en forma del HF3000. Cuidadosamente detalladas, con dimensiones precisas y muy bien valoradas, estas réplicas son prácticamente indistinguibles del original cuando están bien hechas.
Este fabuloso HF3000 Giallo de 2012 lo demuestra. Fabricado según las especificaciones «Stradale» para circular por carretera, con un interior generosamente tapizado en Alcantara, cuenta con el «violín de Arese» de Giuseppe Busso, que es el equivalente de Alfa al Dino V6 del modelo original. El coche solo ha recorrido 1.530 millas desde que se fabricó en 2012 y pertenece a su actual y tercer propietario, un coleccionista, desde 2019.
El equipamiento es exactamente lo que cabría esperar de uno de estos coches. En el exterior, la pintura presenta un bonito acabado con los logotipos y emblemas correctos, realzada por un juego de llantas de aleación Campagnolo blancas. Es en el interior donde un buen Hawk puede destacar con creces sobre uno que no lo sea tanto. Todo se reduce a los detalles, algo en lo que este coche, con un acabado magnífico, destaca. Hay Alcantara por todas partes, desde el salpicadero hasta los asientos y las alfombrillas, y cuenta con los diales VDO de la época y los mandos clásicos. Gracias a su uso moderado, parece prácticamente nuevo.
El último mantenimiento del coche se realizó a las 1.490 millas en 2026 y recientemente se le ha revisado el sistema de embrague. La ITV es válida hasta julio de 2027 sin ninguna advertencia. Para quienes busquen un vehículo ligero y con carácter que canalice el espíritu de una de las mayores leyendas del rally, este Hawk Stratos merece toda la atención.
Historial y documentación
- Fabricado en 2012
- Matriculado por primera vez en el Reino Unido en julio de 2013
- Solo ha tenido tres propietarios registrados
- Actual propietario desde julio de 2019
- El cuentakilómetros marca 1.531 millas
- El kilometraje está respaldado por el historial de ITV
- Última revisión realizada en agosto de 2025 a las 1.490 millas
- Manual de montaje del Hawk
- Factura de compra del Hawk con fecha de 2007 por más de 23 000 libras
- Fotografías del montaje
- Carpeta con facturas e información sobre la construcción
- Certificados de ITV
- V5C
- Una llave
- ITV vigente hasta el 27 de julio de 2027 sin advertencias
El estado
- Acabado en un vibrante amarillo «Giallo» con interior azul
- La pintura se presenta en muy buen estado, con pocos signos de desgaste debido al bajo kilometraje
- Construido sobre un bastidor espacial a medida con paneles de carrocería de fibra de vidrio
- Presenta algunos desconchones de pintura en algunas de las líneas de unión, como cerca de la puerta del conductor
- Una grieta en el capó de fibra de vidrio cerca del retrovisor del conductor
- Llantas de aleación Campagnolo blancas de cinco radios en buen estado, con algunas marcas leves
- Equipado con neumáticos Toyo Proxes de calidad
- Parte inferior tal y como se muestra, sin advertencias estructurales en la ITV
- Interior detallado en Alcantara azul, en buen estado y con pocos signos de desgaste
- Asientos de tipo baquet estilo Stratos en azul más oscuro, con pocos signos de uso
- Hay una marca en el asiento del copiloto
- Moquetas azules con ligeras manchas, tal y como se aprecia en las fotos
- Alfombrilla gris del maletero con ligeras manchas, tal y como se muestra
- Esferas VDO y volante de cuatro radios con el logotipo de Lancia
- El aire acondicionado funciona, pero hay que recargarlo
Este Stradale destaca por sus detalles. Es lo que lo distingue de otras réplicas de menor calidad y se aprecia sobre todo en el interior. El habitáculo está acabado en azul, con un amplio uso de Alcantara y bonitos detalles como los diales VDO y el volante de cuatro radios con el logotipo de Lancia. Presenta pocos signos de uso, como cabría esperar de un coche con tan pocos kilómetros.
En el exterior, la situación es la misma: la vibrante pintura Giallo está en buen estado, con solo los pocos signos de uso mencionados anteriormente.
La mecánica
- Motor V6 «Busso» de Alfa Romeo de 2.959 cc
- Caja de cambios manual de cinco velocidades con tracción trasera
- Mangueras de combustible sustituidas en los últimos años
- Cilindro maestro y cilindro esclavo del embrague sustituidos en los últimos años
- Interruptor de las luces de marcha atrás sustituido en los últimos años
- Sin advertencias en la ITV
- Revisión realizada en 2025, hace 40 millas
- Kilometraje documentado en el historial de la ITV
La incorporación del V6 de Alfa detrás de los asientos traseros confiere a este Hawk una experiencia de conducción y sonora tan cercana al rugido del V6 del Dino original como es posible. No es un sustituto: el diseñador Giuseppe Busso era un antiguo ingeniero de Ferrari, y su motor está ampliamente considerado como uno de los mejores de la era de los motores de gasolina.
Este coche solo ha recorrido 1.531 millas desde que se fabricó en 2012. El actual propietario es un coleccionista que lo tiene desde 2019 y lo ha guardado cuidadosamente en un lugar seco entre uso y uso. Las últimas revisiones han abarcado el sistema de embrague y los latiguillos. Se le realizó una revisión hace 40 millas. La ITV actual no contiene ninguna advertencia y es válida hasta julio de 2027.
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