Destaques
- Réplica de alta qualidade e muito apreciada do Hawk HF3000
- na versão Stradale, na cor Giallo Yellow com interior em Alcântara azul
- Considerada uma das recriações mais fiéis do Lancia Stratos original
- Motor V6 «Busso» da Alfa Romeo de 3,0 litros com caixa de velocidades manual de 5 velocidades
- Manual de montagem da Hawk, fotografias do processo de construção e uma pasta com faturas
- Renovações mecânicas recentes, incluindo componentes da embraiagem e mangueiras de combustível
- Manutenção realizada em 2025, aos 1 490 milhas
- O conta-quilómetros indica apenas 1 531 milhas desde a construção
- Três proprietários registados, sendo o atual desde 2019
- Inspeção técnica válida até julho de 2027, sem advertências
O Charme
O Stratos Zero de Gandini tinha de ser ousado, porque Bertone estava desesperado por trabalhar com a Lancia. Nascido de um Fulvia acidentado envolto num estilo cuneiforme de cortar a respiração, alcançou o seu objetivo e evoluiu para um dos melhores carros de estrada e de rali alguma vez construídos: o Stratos.
Foram fabricados apenas 492 Stratos e, para comprar um hoje em dia, é preciso ter um bolso bem recheado, com pelo menos 500 000 libras. Felizmente, a Hawk Cars oferece uma solução para os entusiastas na forma do HF3000. Cuidadosamente detalhadas, dimensionalmente precisas e muito conceituadas, estas réplicas são praticamente indistinguíveis do original quando bem executadas.
Este fabuloso HF3000 Giallo de 2012 é a prova disso. Construído de acordo com as especificações «Stradale» para circulação em estrada, com um interior generosamente revestido a Alcântara, conta com o «violino de Arese» de Giuseppe Busso, que é o equivalente da Alfa ao motor Dino V6 do modelo original. O carro percorreu apenas 1 530 milhas desde que foi construído em 2012 e está na posse do seu atual e terceiro colecionador desde 2019.
As especificações são exatamente aquilo que se esperaria de um destes carros. No exterior, a pintura apresenta detalhes bem cuidados, com logótipos e emblemas autênticos, realçados por um conjunto de jantes Campagnolo brancas. É no interior que um bom Hawk se destaca claramente de um que não o é tanto. Tudo se resume aos detalhes, algo que este carro, com acabamentos magníficos, acerta em cheio. Há Alcântara por todo o lado, desde o painel de instrumentos aos bancos e aos tapetes, e apresenta mostradores VDO da época e comandos clássicos. Graças ao uso moderado, parece praticamente novo.
O carro fez a última revisão aos 1 490 milhas em 2026 e o sistema de embraiagem foi recentemente revisto. A inspeção técnica (MOT) é válida até julho de 2027, sem quaisquer observações. Para quem procura um veículo leve e cheio de personalidade que canalize o espírito de uma das maiores lendas do rali, este Hawk Stratos merece toda a atenção.
Histórico e Documentação
- Construído em 2012
- Matriculado pela primeira vez no Reino Unido em julho de 2013
- Apenas três proprietários registados
- Atual proprietário desde julho de 2019
- O conta-quilómetros indica 1 531 milhas
- A quilometragem é comprovada pelo histórico de inspeções MOT
- Manutenção mais recente em agosto de 2025, às 1 490 milhas
- Manual de montagem do Hawk
- Fatura de compra do Hawk datada de 2007 no valor de mais de 23 000 libras
- Fotografias da construção
- Pasta com faturas e informações sobre a construção
- Certificados MOT
- V5C
- Uma chave
- MOT atual válido até 27 de julho de 2027, sem advertências
O estado do veículo
- Acabamento em amarelo Giallo vibrante com interior azul
- A pintura apresenta-se em muito bom estado, com poucos sinais de desgaste devido à baixa quilometragem
- Construído sobre um quadro espacial feito à medida, com painéis da carroçaria em fibra de vidro
- Algumas lascas de pintura em torno de algumas das linhas de junção, como por exemplo junto à porta do condutor
- Uma fissura no capô de fibra de vidro, junto ao espelho retrovisor do condutor
- Jantes Campagnolo de liga leve brancas de cinco raios, em bom estado, com algumas marcas ligeiras
- Pneus Toyo Proxes de qualidade montados
- Parte inferior conforme ilustrado, sem advertências estruturais na inspeção técnica
- Interior em Alcântara azul, bem acabado, em bom estado, com poucos sinais de desgaste
- Bancos de encosto alto ao estilo Stratos, em azul mais escuro, com poucos sinais de uso
- Existe uma marca no banco do passageiro
- Tapetes azuis com manchas ligeiras, visíveis nas fotos
- Tapete cinzento da bagageira com manchas ligeiras, conforme ilustrado
- Mostradores VDO e volante de quatro raios com a marca Lancia
- O ar condicionado está operacional, mas necessita de recarga de gás
Este Stradale destaca-se pelos detalhes. É isso que o distingue das réplicas de menor qualidade e é mais evidente no interior. O habitáculo apresenta acabamentos em azul, com uso extensivo de Alcântara e detalhes elegantes, como os mostradores VDO e o volante de quatro raios com a marca Lancia. Existem poucos sinais de uso, como seria de esperar num carro com tão pouca quilometragem.
No exterior, a história repete-se: a vibrante pintura Giallo está em bom estado, apresentando apenas os poucos sinais de uso acima referidos.
A Mecânica
- Motor V6 «Busso» da Alfa Romeo de 2 959 cc
- Caixa de velocidades manual de cinco velocidades com tração traseira
- Tubos de combustível substituídos nos últimos anos
- Cilindro mestre e cilindro escravo da embraiagem substituídos nos últimos anos
- Interruptor das luzes de marcha-atrás substituído nos últimos anos
- Sem advertências na inspeção técnica
- Manutenção realizada em 2025, há 40 milhas
- Quilometragem registada no histórico da inspeção técnica
A colocação do V6 da Alfa atrás dos bancos traseiros proporciona a este Hawk uma experiência de condução e sonora tão próxima quanto possível do rugido do V6 do Dino original. Não é um substituto — o designer Giuseppe Busso foi um antigo engenheiro da Ferrari, e o seu motor é amplamente considerado como um dos melhores da era dos motores a gasolina.
Este carro percorreu apenas 1 531 milhas desde que foi fabricado em 2012. O atual proprietário é um colecionador e possui-o desde 2019, mantendo-o cuidadosamente armazenado num local seco entre utilizações. Foram recentemente realizadas reparações no sistema de embraiagem e nas mangueiras. Foi submetido a manutenção há 40 milhas. A atual inspeção técnica (MOT) não contém quaisquer advertências e é válida até julho de 2027.
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