Highlights

Hochwertige und angesehene Nachbildung des Hawk HF3000
Stradale-Spezifikation in Giallo-Gelb mit blauer Alcantara-Innenausstattung
Gilt als eine der originalgetreuesten Nachbildungen des ursprünglichen Lancia Stratos
3,0-Liter-Alfa-Romeo-„Busso“-V6-Motor mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Hawk-Montageanleitung, Fotos vom Bau sowie eine Mappe mit Rechnungen
Kürzlich durchgeführte mechanische Erneuerungen, darunter Kupplungskomponenten und Kraftstoffschläuche
Im Jahr 2025 bei 1.490 Meilen gewartet
Der Kilometerzähler zeigt seit der Fertigstellung nur 1.531 Meilen an
Drei eingetragene Vorbesitzer, der aktuelle seit 2019
TÜV gültig bis Juli 2027 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Gandinis „Stratos Zero“ musste mutig sein, denn Bertone wollte unbedingt mit Lancia zusammenarbeiten. Entstanden aus einem verunglückten Fulvia, umhüllt von einem atemberaubenden Keil-Design, erreichte er sein Ziel und entwickelte sich zu einem der großartigsten Straßen- und Rallye-Autos, die je gebaut wurden: dem Stratos.

Nur 492 Stratos wurden gebaut, und um heute einen zu kaufen, braucht man ein dickes Portemonnaie mit mindestens 500.000 £. Glücklicherweise bietet Hawk Cars mit dem HF3000 eine Lösung für Liebhaber. Sorgfältig detailliert, maßstabsgetreu und hoch angesehen sind diese Nachbildungen, wenn sie gut ausgeführt sind, kaum vom Original zu unterscheiden.

Dieser fabelhafte „Giallo“ HF3000 aus dem Jahr 2012 beweist es. Er wurde nach der straßentauglichen „Stradale“-Spezifikation gebaut, verfügt über eine großzügig mit Alcantara ausgestattete Innenausstattung und ist mit Giuseppe Bussos „Violine von Arese“ ausgestattet – Alfas Pendant zum Dino-V6 im Original. Das Fahrzeug hat seit seiner Fertigstellung im Jahr 2012 lediglich 1.530 Meilen zurückgelegt und befindet sich seit 2019 im Besitz seines derzeitigen und dritten Sammler-Eigentümers.

Die Ausstattung entspricht genau dem, was man sich von einem solchen Fahrzeug erhofft. Außen besticht die Lackierung durch schöne Details mit originalgetreuen Logos und Emblemen, akzentuiert durch einen Satz weißer Campagnolo-Leichtmetallfelgen. Im Innenraum zeigt sich, wie sehr sich ein guter Hawk von einem weniger guten abhebt. Es kommt ganz auf die Details an – und genau hier überzeugt dieses wunderschön veredelte Fahrzeug. Überall findet sich Alcantara, vom Armaturenbrett über die Sitze bis hin zu den Teppichen, und es verfügt über zeitgemäße VDO-Anzeigen sowie klassische Schalter. Dank der schonenden Nutzung sieht es fast wie neu aus.

Das Fahrzeug wurde zuletzt im Jahr 2026 bei 1.490 Meilen gewartet, und vor kurzem wurde die Kupplungsanlage überholt. Die Hauptuntersuchung (MOT) ist bis Juli 2027 gültig und ohne Beanstandungen. Für alle, die ein leichtes, charaktervolles Fahrzeug suchen, das den Geist einer der größten Legenden des Rallyesports verkörpert, ist dieser Hawk Stratos unbedingt eine nähere Betrachtung wert.

Historie und Papiere

Baujahr 2012
Erstzulassung in Großbritannien im Juli 2013
Nur drei eingetragene Halter
Aktueller Halter seit Juli 2019
Der Kilometerzähler zeigt 1.531 Meilen an
Der Kilometerstand wird durch die MOT-Historie bestätigt
Letzte Inspektion im August 2025 bei 1.490 Meilen
Montageanleitung für den Hawk
Hawk-Kaufrechnung aus dem Jahr 2007 über mehr als 23.000 £
Fotos vom Bau
Ordner mit Rechnungen und Informationen zum Bau
TÜV-Prüfberichte
V5C
Ein Schlüssel
Aktuelle TÜV-Plakette, gültig bis zum 27. Juli 2027, ohne Beanstandungen

Der Zustand

In leuchtendem Giallo-Gelb lackiert mit blauer Innenausstattung
Die Lackierung präsentiert sich sehr gut und weist aufgrund der geringen Laufleistung nur wenige Altersspuren auf
Auf einem maßgeschneiderten Space-Frame mit Karosserieteilen aus Glasfaser aufgebaut
Einige Lackabsplitterungen an einigen Spaltmaßen, beispielsweise in der Nähe der Fahrertür
Ein Riss in der Glasfaser-Motorhaube in der Nähe des Fahrerseitenspiegels
Weiße Campagnolo-Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Design in gutem Zustand mit einigen leichten Gebrauchsspuren
Hochwertige Toyo Proxes-Reifen montiert
Unterboden wie abgebildet, ohne strukturelle Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung
Aufwendig verarbeitete blaue Alcantara-Innenausstattung in gutem Zustand mit wenigen Altersspuren
Schalensitze im Stratos-Stil in dunklerem Blau mit wenigen Gebrauchsspuren
Auf dem Beifahrersitz befindet sich eine Abnutzungsspur
Blaue Teppiche mit leichten Flecken, wie auf den Fotos zu sehen
Grauer Kofferraumteppich mit leichten Flecken, wie abgebildet
VDO-Anzeigen und vierspeichiges Lenkrad mit Lancia-Logo
Die Klimaanlage ist funktionsfähig, muss jedoch neu befüllt werden

Bei diesem Stradale dreht sich alles um die Details. Das unterscheidet ihn von minderwertigen Nachbildungen und zeigt sich am deutlichsten im Innenraum. Der Innenraum ist in Blau gehalten, mit großzügigem Einsatz von Alcantara und schönen Details wie den VDO-Anzeigen und dem Vier-Speichen-Lenkrad mit Lancia-Logo. Wie bei einem Fahrzeug mit so geringer Laufleistung zu erwarten, gibt es kaum Gebrauchsspuren.

Auch außen sieht es genauso aus: Die leuchtende Lackierung in Giallo ist in gutem Zustand, abgesehen von den wenigen oben erwähnten Gebrauchsspuren.

Die Technik

2.959 ccm großer Alfa Romeo „Busso“-V6-Motor
Fünfgang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb
Kraftstoffschläuche wurden in den letzten Jahren ausgetauscht
Kupplungsgeberzylinder und Kupplungsnehmerzylinder wurden in den letzten Jahren ausgetauscht
Rückfahrlichtschalter in den letzten Jahren ausgetauscht
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung
Wartung im Jahr 2025, vor 40 Meilen
Kilometerstand in der TÜV-Historie dokumentiert

Durch den Einbau des Alfa-V6 hinter den Rücksitzen bietet dieser Hawk ein Fahr- und Klangerlebnis, das dem heulenden Dino-V6 des Originals so nahe kommt, wie es nur möglich ist. Er ist kein Ersatz – Designer Giuseppe Busso war ein ehemaliger Ferrari-Ingenieur, und sein Motor gilt weithin als einer der besten der Ära der Benzinmotoren.

Dieses Fahrzeug hat seit seiner Fertigung im Jahr 2012 lediglich 1.531 Meilen zurückgelegt. Der derzeitige Besitzer ist ein Sammler, der das Fahrzeug seit 2019 besitzt und es zwischen den Fahrten sorgfältig in einem trockenen Lager unterbringt. Kürzlich wurden Arbeiten an der Kupplungsanlage und den Schläuchen durchgeführt. Vor 40 Meilen wurde eine Wartung durchgeführt. Der aktuelle TÜV-Bericht enthält keine Beanstandungen und ist bis Juli 2027 gültig.

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