Klasyczny brytyjski kolor „Racing Green” z beżowym wnętrzem
Zadbane wnętrze z wieloma oryginalnymi elementami
Samochód w doskonałym stanie technicznym i bardzo dobrze przygotowany
Obecny właściciel od 1992 roku
W dowodzie rejestracyjnym V5C wymieniono tylko trzech poprzednich właścicieli
Jeden z trzech ostatnich, najbardziej cenionych samochodów z kolekcji wymagającego, wieloletniego kolekcjonera posiadającego ponad 50 Jaguarów
Od 2014 r. wydano 6 000 funtów na naprawy układu hamulcowego, układu paliwowego, przeglądy serwisowe, gaźnik i inne prace
W 2024 r. wymieniono nową pompę paliwa, przewód paliwowy, cewkę zapłonową, przewody zapłonowe, pokrywę rozdzielacza, kondensator i styki
W tym roku wydano dodatkowo 3 000 funtów na prace mechaniczne, aby zapewnić gotowość samochodu do użytkowania
Przez cały okres posiadania przechowywany w ogrzewanym garażu, z minimalnym przebiegiem od czasu remontu mechanicznego
Atrakcyjny model z silnikiem 3,4 l i fabrycznie zamontowaną przekładnią z nadbiegiem
Sprzedający może zorganizować dostawę w dowolne miejsce w Wielkiej Brytanii na koszt nabywcy
Atrakcyjność
Kiedy firma Jaguar postanowiła po 1956 roku zaprzestać walki o zwycięstwo w Le Mans, pałeczkę przejęły dzielne niezależne zespoły, takie jak John Coombs Racing i Equope Endeavour. Kierowcy tacy jak Stirling Moss, Mike Hawthorn, Roy Salvadori i Tony Sopwith mieli do dyspozycji idealną broń – ten samochód, Mk1 3,4 MOD.
Dzięki potężnemu sześciocylindrowemu silnikowi rzędowemu XK i hamulcom tarczowym na wszystkich kołach model Mk1 3.4 niemal wygrał brytyjskie mistrzostwa samochodów sedan w 1958 roku, po czym powrócił w 1959 roku, by całkowicie zdominować te zawody, wygrywając każdy wyścig. Nic dziwnego, że samochody te cieszą się tak dużą popularnością w wyścigach historycznych. Podczas gdy późniejszy model Mk2 zmierzał w kierunku luksusu, Mk1, ze swoimi smukłymi fotelami kubełkowymi, pozostawał bliższy ulubionej przez Williama Lyonsa filozofii „sportowego sedana”.
Ten samochód z 1958 roku w kolorze British Racing Green jest oryginalnym modelem z kierownicą po prawej stronie, fabrycznie wyposażonym w silnik o pojemności 3,4 l oraz nadbieg De Normanville. Jest to jeden z trzech ostatnich, cenionych egzemplarzy pochodzących od poważnego i podobno bardzo wybrednego kolekcjonera samochodów marki Jaguar, który przez całe życie zgromadził ponad 100 najlepszych egzemplarzy, jak nam powiedziano.
W ostatnich latach samochód był rzadko użytkowany, a od ostatniego przeglądu MOT bez zastrzeżeń w 2019 roku przejechał bardzo niewiele mil. W 2014 r. i ponownie w 2019 r. zainwestowano ponad 6 000 funtów w układ mechaniczny samochodu, w tym w remont układu hamulcowego i gaźnika, przegląd serwisowy, pompę wodną, nowe mocowania silnika oraz naprawy układu paliwowego. W 2024 roku samochód otrzymał nową pompę paliwową, przewód paliwowy, cewkę, przewody zapłonowe, pokrywę rozdzielacza, kondensator i punkty zapłonowe. Sprzedający twierdzi również, że niedawno wydał 3 000 funtów na przygotowanie samochodu do sprzedaży, obejmujące układy hamulcowe, gaźnikowe i zapłonowe. Po wszystkich tych ostatnich i wcześniejszych pracach sprzedający naturalnie opisuje samochód jako sprawny mechanicznie i zadbany.
Kupujący powinni wziąć pod uwagę ograniczone ostatnie użytkowanie oraz stan lakieru. Karoseria wydaje się kompletna i reprezentacyjna, a wnętrze jest w bardzo dobrym stanie jak na samochód w tym wieku. Dla odpowiedniego nabywcy jest to okazja do nabycia oryginalnego, fabrycznego egzemplarza Mk1 z silnikiem 3,4 l w odpowiedniej kombinacji kolorystycznej i z pożądanym nadbiegiem.
Sprzedawca mówi:
Ten samochód jest w autentycznym, dobrze utrzymanym, oryginalnym stanie, a znaczne prace mechaniczne zostały w pełni zakończone, aby stworzyć idealny, gotowy do użytku egzemplarz – w przeciwieństwie do powierzchownego wypolerowania i zaniedbań pod spodem, które nękają większość modeli Mk1. Mam nadzieję, że każdy nowy właściciel będzie go cenił tak samo jak obecny kolekcjoner i będzie mógł z niego korzystać częściej niż miał to okazję on sam”.
Pojazd stanowi część kolekcji składającej się z trzech samochodów. Pozostałe pojazdy można znaleźć pod poniższymi linkami:
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji „Najczęściej zadawane pytania” oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub oferowanej, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu decyzję. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oglądanie (dostępne tylko jeden dzień) jest trochę restrykcyjne, czy mógłbyś pozwolić na oglądanie w inne dni tego tygodnia? W międzyczasie czy mógłbyś mi powiedzieć:
Jaki jest ciśnienie oleju, gdy silnik jest ciepły do gorący - na biegu jałowym i przy 3000 obr/min?
Czy silnik się przegrzewa?
Czy sprzęgło i skrzynia biegów działają jak powinny, w tym przedział?
Czy hamulce działają jak powinny?
Czy są jakieś pęknięcia lub dziury w tapicerce skórzanej?
Ile lat mają opony? (większość opon ma kod daty, np. 1008 - 10. tydzień 2008).
Przetłumaczono z: English
KC
KRI••••
Sprzedawca
5 dni temu
Mógłbym ewentualnie zrobić wtorek w porze obiadowej, jeśli sobota Ci nie pasuje? Zapraszam do sprawdzenia wszystkiego, co chcesz, gdy oglądasz samochód, został całkowicie przejrzany przez Classic Engineering, więc nie powinien mieć żadnych problemów, takich jak przegrzanie itp. Hamulce również zostały dobrze przejrzane, zobacz jedno z ostatnich zdjęć, które pokazuje wykonaną pracę. Brak problemów we wnętrzu, zobacz zdjęcia lub czuj się swobodnie, aby dobrze zbadać samochód podczas oglądania. Mam nadzieję, że to pomoże.
Przetłumaczono z: English
KC
KRI••••
Sprzedawca
tydzień temu
Cześć wszystkim, witajcie na mojej aukcji na Car&Classic. Chcę się upewnić, że macie absolutną pewność licytując ten samochód, więc jeśli mogę odpowiedzieć na jakiekolwiek pytania, skomentujcie tutaj i zrobię wszystko, co w mojej mocy, aby pomóc!
Jeśli chcielibyście zobaczyć samochód osobiście (zdjęcia nie oddają tego, jak pięknie wygląda w rzeczywistości!), to jestem otwarty na wszelkie oględziny. Samochód będzie dostępny do obejrzenia w sobotę 12 września w ciągu dnia, a aukcja zakończy się wieczorem. Proszę złóż "wniosek o oględziny", jeśli chcesz zarezerwować czas. Samochód znajduje się tuż za zjazdem 34 na M4.
Dziękuję bardzo i powodzenia wszystkim, którzy będą licytować. Mój ojciec uwielbial te samochody i jestem pewny, że każdy zwycięzca będzie niezwykle zadowolony ze swojego zakupu!
Przetłumaczono z: English
AS
AS3••••
2 tygodnie temu
wiele faktur dotyczy "RUN950"...czy to był ten samochód z oryginalną rejestracją, teraz wymienioną?
Dziękuję
Przetłumaczono z: English
AS
AS3••••
tydzień temu
Cześć dzięki, myślałem że to pewnie tak, ale warto było zapytać, biorąc pod uwagę że masz inne Jaguary
Przetłumaczono z: English
Ubezpieczenie samochodów klasycznych.
Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.
Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.
1958 Jaguar Mk1 3.4L MOD
Kupowanie z Car & Classic
Jak działa licytacja
Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic
Pięć kroków do bezpiecznego zakupu
Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka
Wysyłka i transport
Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu
Bezpieczne płatności
Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji
Komentarze
Dom••••
Oglądanie (dostępne tylko jeden dzień) jest trochę restrykcyjne, czy mógłbyś pozwolić na oglądanie w inne dni tego tygodnia? W międzyczasie czy mógłbyś mi powiedzieć: Jaki jest ciśnienie oleju, gdy silnik jest ciepły do gorący - na biegu jałowym i przy 3000 obr/min? Czy silnik się przegrzewa? Czy sprzęgło i skrzynia biegów działają jak powinny, w tym przedział? Czy hamulce działają jak powinny? Czy są jakieś pęknięcia lub dziury w tapicerce skórzanej? Ile lat mają opony? (większość opon ma kod daty, np. 1008 - 10. tydzień 2008).
Przetłumaczono z: English
KRI••••
SprzedawcaMógłbym ewentualnie zrobić wtorek w porze obiadowej, jeśli sobota Ci nie pasuje? Zapraszam do sprawdzenia wszystkiego, co chcesz, gdy oglądasz samochód, został całkowicie przejrzany przez Classic Engineering, więc nie powinien mieć żadnych problemów, takich jak przegrzanie itp. Hamulce również zostały dobrze przejrzane, zobacz jedno z ostatnich zdjęć, które pokazuje wykonaną pracę. Brak problemów we wnętrzu, zobacz zdjęcia lub czuj się swobodnie, aby dobrze zbadać samochód podczas oglądania. Mam nadzieję, że to pomoże.
Przetłumaczono z: English
KRI••••
SprzedawcaCześć wszystkim, witajcie na mojej aukcji na Car&Classic. Chcę się upewnić, że macie absolutną pewność licytując ten samochód, więc jeśli mogę odpowiedzieć na jakiekolwiek pytania, skomentujcie tutaj i zrobię wszystko, co w mojej mocy, aby pomóc! Jeśli chcielibyście zobaczyć samochód osobiście (zdjęcia nie oddają tego, jak pięknie wygląda w rzeczywistości!), to jestem otwarty na wszelkie oględziny. Samochód będzie dostępny do obejrzenia w sobotę 12 września w ciągu dnia, a aukcja zakończy się wieczorem. Proszę złóż "wniosek o oględziny", jeśli chcesz zarezerwować czas. Samochód znajduje się tuż za zjazdem 34 na M4. Dziękuję bardzo i powodzenia wszystkim, którzy będą licytować. Mój ojciec uwielbial te samochody i jestem pewny, że każdy zwycięzca będzie niezwykle zadowolony ze swojego zakupu!
Przetłumaczono z: English
AS3••••
wiele faktur dotyczy "RUN950"...czy to był ten samochód z oryginalną rejestracją, teraz wymienioną? Dziękuję
Przetłumaczono z: English
AS3••••
Cześć dzięki, myślałem że to pewnie tak, ale warto było zapytać, biorąc pod uwagę że masz inne Jaguary
Przetłumaczono z: English