Colore d'epoca British Racing Green con interni color cuoio
Interni ben conservati con numerose caratteristiche originali
Auto in ottime condizioni meccaniche e perfettamente ordinata
Attuale proprietario dal 1992
Solo tre precedenti proprietari riportati sulla carta di circolazione
Una delle ultime tre auto più preziose di un collezionista esigente, appassionato da una vita, con oltre 50 Jaguar
Dal 2014 sono stati spesi 6.000 sterline per interventi su freni, impianto di carburante, manutenzione, carburatore e altro
Nel 2024 sono stati sostituiti la pompa del carburante, il tubo del carburante, la bobina, i cavi, il cappuccio del distributore, il condensatore e i punti di contatto
Quest’anno sono state spese altre 3.000 sterline per interventi meccanici al fine di garantire che l’auto fosse pronta all’uso
Conservata per tutto il periodo di proprietà in un garage riscaldato con chilometraggio minimo dopo la revisione meccanica
Ambita versione da 3,4 litri con overdrive montato di serie
Il venditore può organizzare la consegna in qualsiasi località del Regno Unito a spese dell’acquirente
Il fascino
Quando la Jaguar decise di smettere di inseguire la gloria a Le Mans dopo il 1956, coraggiosi team indipendenti come la John Coombs Racing e l’Equope Endeavour ne raccolsero il testimone. Piloti come Stirling Moss, Mike Hawthorn, Roy Salvadori e Tony Sopwith avevano a disposizione l’arma perfetta: questa auto, la Mk1 3.4 MOD.
Con il suo potente sei cilindri in linea XK e i freni a disco su tutte le ruote, la Mk1 3.4 sfiorò la vittoria nel Campionato britannico delle berline del 1958, per poi tornare nel 1959 a dominarlo in modo assoluto, vincendo ogni singola gara. Non c’è da stupirsi che queste auto rimangano così popolari nelle gare storiche. Mentre la successiva Mk2 si orientò verso il lusso, la Mk1, con i suoi sedili avvolgenti dal profilo snello, rimase più fedele alla filosofia della «berlina sportiva» cara a William Lyons.
Questa vettura del 1958 in British Racing Green è un modello originale con guida a destra, equipaggiato di serie con il motore da 3,4 litri e l’overdrive De Normanville. È una delle ultime tre preziose auto provenienti dalla collezione di un appassionato collezionista di Jaguar di lunga data, serio e, a quanto si dice, molto esigente, che possedeva oltre 100 degli esemplari più pregiati, secondo quanto ci è stato riferito.
Negli ultimi anni è stata utilizzata con moderazione, con pochissime miglia percorse dall’ultimo certificato di revisione (collaudo tecnico) senza rilievi nel 2019. Nel 2014 e poi nuovamente nel 2019, sono state investite oltre 6.000 sterline nella meccanica dell’auto, tra cui revisione dei freni e del carburatore, manutenzione, sostituzione della pompa dell’acqua, nuovi supporti motore e riparazioni all’impianto di carburante. Nel 2024 l’auto è stata dotata di una nuova pompa del carburante, un nuovo tubo del carburante, una nuova bobina, nuovi cavi, un nuovo cappuccio del distributore, un nuovo condensatore e nuovi punti di contatto. Più recentemente, il venditore afferma inoltre di aver speso 3.000 sterline per preparare l’auto per la vendita, occupandosi dei sistemi frenanti, del carburatore e dell’accensione. Dopo tutti questi interventi recenti e precedenti, il venditore descrive naturalmente l’auto come meccanicamente in ordine e ben curata.
Gli acquirenti dovrebbero tenere conto del limitato utilizzo recente e delle condizioni della vernice. La carrozzeria appare completa e presentabile, mentre gli interni sono in ottimo stato per un’auto di questa età. Per l’acquirente giusto, questa è l’occasione per acquistare un’autentica Mk1 da 3,4 litri di serie, nella giusta combinazione di colori e con l’ambita overdrive.
Il venditore afferma:
Questa auto è in condizioni originali, autentiche e ben mantenute, con un considerevole lavoro meccanico completamente portato a termine per renderla un esemplare ideale e utilizzabile, in contrasto con la lucidatura superficiale e la trascuratezza del sottoscocca che affliggono la maggior parte delle Mk1. Spero che il nuovo proprietario la apprezzi tanto quanto l’attuale collezionista e possa utilizzarla più di quanto lui abbia avuto modo di fare.”
Il veicolo fa parte di una collezione di 3 veicoli. Gli altri veicoli sono disponibili ai seguenti link:
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