Najważniejsze cechy

Odnowiony zgodnie ze specyfikacją Outlaw, wraz z dokumentacją fotograficzną prac
Zgodne numery seryjne
Wraz z ekspertyzą i przeglądem przeprowadzonym przez specjalistę
Zarejestrowany we Francji z standardowym dowodem rejestracyjnym
Sprzedający ocenia karoserię, lakier i układ mechaniczny jako nowe

Opis

Model 356 SC stanowi szczytowe osiągnięcie oryginalnej linii sportowych samochodów Porsche. Jako najmocniejsza i najbardziej dopracowana wersja modelu 356, była fabrycznie wyposażona w hamulce tarczowe oraz silnik o mocy 95 ch. Do dziś pozostaje jednym z najbardziej pożądanych modeli Porsche z chłodzeniem powietrznym. Szczególne zainteresowanie budzą egzemplarze przygotowane zgodnie z filozofią Outlaw, które łączą kultową sylwetkę modelu z ulepszeniami osiągów i spersonalizowanymi elementami.

Ten egzemplarz z 1964 roku został poddany całkowitej renowacji w duchu Outlaw. Nadwozie zostało całkowicie rozebrane, a podłoga, słupki drzwi, podłużnice, panele drzwiowe i schowek na akumulator zostały wymienione, po czym samochód otrzymał nową powłokę lakierniczą w kolorze Togo Brown.

Silnik został przebudowany przy użyciu zestawu Big Bore o pojemności 1 720 cm³ oraz wyważonego wału korbowego. Jest on połączony z odnowioną czterobiegową manualną skrzynią biegów. Felgi Fuchs i maska silnika typu Carrera dopełniają stylistykę Outlaw, natomiast wykonana na miarę klatka bezpieczeństwa nadaje sportowy charakter wnętrzu, wykończonemu skórą licową w kolorze karmelowym.

Renowacja została udokumentowana zdjęciami, a do pojazdu dołączona jest ekspertyza oraz protokół przeglądu sporządzony przez specjalistę. Podano zgodne numery seryjne. Sprzedawca ocenia karoserię, lakier i układ mechaniczny jako najwyższej klasy. Silnik, który od zakończenia prac przejechał zaledwie 354 km, nadal znajduje się w fazie docierania.

Historia i dokumenty

Pierwsza rejestracja w 1964 r.
Zarejestrowany we Francji z normalnym dowodem rejestracyjnym
Zgłoszone, zgodne numery seryjne
Licznik wskazuje 354 km, co odpowiada przebiegowi od zakończenia renowacji
Dostępna dokumentacja fotograficzna renowacji karoserii
W zestawie znajduje się ekspertyza i przegląd przeprowadzony przez specjalistę
Dostępny jest ważny certyfikat przeglądu technicznego

Stan

Sprzedający ocenia karoserię, lakier i układ mechaniczny jako nowe
Wszystkie elementy śrubowe są dwukrotnie chromowane
Tapicerka ze skóry licowej w kolorze karmelowym z fotelami kubełkowymi
Nowa beżowa wykładzina i podsufitka
Wewnętrzna klatka bezpieczeństwa wykonana na miarę
Tarcze zegarów odnowione z białą powłoką dwuchromową; czujniki temperatury i ciśnienia oleju skalibrowane
Nowy lakier w kolorze Togo Brown
Sprzedawca opisuje samochód jako bardzo przyjemny w prowadzeniu

Układ mechaniczny

Czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Oryginalny model SC wyposażony w hamulce tarczowe, przygotowany zgodnie z filozofią Outlaw
Silnik przebudowany z wykorzystaniem zestawu Big Bore o pojemności 1 720 cm³ i wyważonego wału korbowego; od zakończenia prac przejechano 354 km, silnik nadal jest w fazie docierania
Nowe sprzęgło
Dostępne są faktury za łożyska korbowodów oraz prace przy wale korbowym
Blachy silnika pomalowane farbą epoksydową
Hamulce, skrzynia biegów i układ jezdny całkowicie zregenerowane
Układ jezdny pomalowany farbą epoksydową
Skrzynia biegów poddana przeglądowi wraz z wymianą łożysk
Nowe łożyska, uszczelki i amortyzatory
Masa silnika typu Carrera
Felgi Fuchs
Przedni zbiornik paliwa z centralnym wylotem

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom handlowym Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa warunki ogólne Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż na Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w wyniku całkowitej szkody w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.