Puntos fuertes

Restaurado según la especificación Outlaw, con documentación fotográfica de los trabajos
Números de serie coincidentes
Acompañado de un peritaje e inspección por un especialista
Matriculado en Francia con permiso de circulación normal
El vendedor considera la carrocería, la pintura y la mecánica como nuevas

Presentación

El 356 SC representa la cúspide de la estirpe original de los deportivos Porsche. Versión más potente y perfeccionada del 356, de fábrica llevaba frenos de disco y un motor de 95 CV. Sigue siendo uno de los Porsche refrigerados por aire más codiciados. Los ejemplares preparados según la filosofía Outlaw, que combinan la silueta emblemática del modelo con mejoras de prestaciones y elementos personalizados, despiertan una atención especial.

Este ejemplar de 1964 ha sido objeto de una restauración completa al estilo Outlaw. La carrocería se ha desnudado por completo, con sustitución del piso, los montantes de puerta, los largueros, los paneles de puerta y la bandeja de la batería, antes de recibir una pintura nueva en color Togo Brown.

El motor se ha reconstruido con un kit Big Bore de 1.720 cm³ y un cigüeñal equilibrado. Va asociado a una caja manual de cuatro marchas revisada. Las llantas Fuchs y un capó de tipo Carrera completan la estética Outlaw, mientras que un arco antivuelco a medida aporta un toque deportivo al habitáculo, tapizado en piel flor color caramelo.

La restauración está documentada con fotografías y el vehículo viene acompañado de un peritaje y de una inspección realizada por un especialista. Se indican los números de serie coincidentes. El vendedor califica la carrocería, la pintura y la mecánica de primera categoría. Con solo 354 km recorridos desde la finalización de los trabajos, el motor todavía se encuentra en periodo de rodaje.

Historial y documentación

Primera matriculación en 1964
Matriculado en Francia con permiso de circulación normal
Números de serie coincidentes declarados
Cuentakilómetros que marca 354 km, correspondientes al kilometraje recorrido desde la finalización de la restauración
Documentación fotográfica de la restauración de la carrocería disponible
Acompañado de un peritaje e inspección por un especialista
Certificado de ITV en vigor disponible

Estado

El vendedor considera la carrocería, la pintura y la mecánica como nuevas
Todos los tornillos están bicromatados
Tapicería de piel flor color caramelo con asientos baquet
Moqueta beige y techo nuevos
Arco antivuelco interior a medida
Esferas restauradas con tratamiento bicromatado blanco; sondas de temperatura y presión de aceite calibradas
Pintura nueva en color Togo Brown
El vendedor describe el coche como muy agradable de conducir

Mecánica

Caja manual de cuatro marchas
Modelo SC original equipado con frenos de disco, preparado según la filosofía Outlaw
Motor reconstruido con kit Big Bore de 1.720 cm³ y cigüeñal equilibrado; 354 km recorridos desde la finalización de los trabajos, motor todavía en rodaje
Embrague nuevo
Facturas disponibles de los cojinetes de biela y de los trabajos en el cigüeñal
Chapas del motor pintadas con epoxi
Frenos, caja de cambios y tren de rodaje totalmente revisados
Tren de rodaje pintado con epoxi
Caja de cambios revisada con sustitución de los rodamientos
Rodamientos, juntas y amortiguadores nuevos
Capó de tipo Carrera
Llantas Fuchs
Depósito de gasolina delantero con salida central

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