Najważniejsze cechy

Atrakcyjny kolor British Racing Green z czarną skórą i chromowanymi felgami
W latach 90. gruntownie odrestaurowany do poziomu konkursowego, co potwierdzono niezależną ekspertyzą
W 2025 r. specjaliści od samochodów klasycznych przeprowadzili prace renowacyjne o wartości ponad 6 000 funtów
Prace obejmowały gaźniki, instalację elektryczną, przegląd techniczny, hamulce oraz montaż elektronicznego zapłonu
Rzadki silnik rzędowy sześciocylindrowy typu „C” w wersji z kierownicą po prawej stronie (RHD) z fabrycznym nadbiegiem

Atrakcyjność

Połączenie smukłego modelu MG B z silnikiem rzędowym sześciocylindrowym serii C, podobnym do tego stosowanego w schodzącym z produkcji modelu Big Healey, dało w rezultacie jeden z najlepszych samochodów sportowo-turystycznych lat 60. Przez wiele lat pomijane, te rzadkie samochody zyskują obecnie uwagę, na jaką zasługują. I nie bez powodu – żaden inny klasyk z tamtej epoki nie dorównuje im pod względem połączenia brytyjskiego stylu, komfortu i rzadkości.

Zbudowany na początku 1969 roku, ten samochód był pierwotnie jednym z 3100 roadsterów z kierownicą po lewej stronie. W 1993 roku powrócił do Wielkiej Brytanii, gdzie przeszedł kompleksową renowację. Dokumentacja z tamtego okresu, sporządzona przez Bromsgrove MG Centre, ocenia samochód jako „konkursowy” we wszystkich aspektach. W międzyczasie był on wyraźnie dobrze utrzymywany, ponieważ jego klasyczne lakierowanie w kolorze British Racing Green oraz czarna skórzana kabina nadal prezentują się znakomicie. Samochód jest wyposażony w pożądaną przekładnię z nadbiegiem.

Sprzedający jest dopiero trzecim właścicielem tego samochodu w Wielkiej Brytanii, nabył go pod koniec 2024 roku. Od tego czasu wydał ponad 6 000 funtów na konserwację u specjalistów od samochodów klasycznych. Prace obejmowały przeglądy, naprawy elektryczne, montaż elektronicznego zapłonu, przegląd układu hamulcowego, naprawy okablowania oraz remonty gaźników.

Dzięki wysokiej jakości renowacji i niedawnym inwestycjom ten zadbany egzemplarz MGC stanowi atrakcyjną propozycję dla nabywcy.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 6 278 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (wcześniej za granicą)
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu
Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy serii C o pojemności 2 912 cm³, podwójne gaźniki SU, czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: instrukcje obsługi, instrukcja warsztatowa, 1 komplet kluczyków, faktury
Rejestracja: samochód sprzedawany jest z wyświetlaną tablicą rejestracyjną YUY106G; tablica 114YUM widniejąca w dokumencie V5 nie wchodzi w skład zestawu

Ostatnie przeglądy:

25.05 – 990 funtów – RS Autos – naprawa instalacji elektrycznej i okablowania
25.03 – 688 funtów – RS Autos – remont gaźników
25.02 – 4 704 GBP – Jim Stokes Workshop – przegląd, zapłon elektroniczny, naprawa układu hamulcowego itp.

Szczegóły

Zakupiony przez obecnego właściciela w październiku 2024 r., przy czym zainwestowano w niego znaczne środki, jak pokazano
Starsza renowacja z lat 90. oraz przeróbka na kierownicę po prawej stronie wraz z dokumentacją potwierdzającą
Lakier w kolorze British Racing Green w bardzo dobrym stanie, z drobnymi niedoskonałościami widocznymi na zdjęciach
Należą do nich trudne do dostrzeżenia miejsca retuszu, odpryski na krawędziach oraz odpryski na przednim zderzaku
Karoseria prezentuje się dobrze, w tym również spód pojazdu, jak widać na zdjęciach
Chromowane felgi szprychowe w dobrym stanie wraz z pasującym kołem zapasowym
Zamontowane pasujące opony Fulda
Elementy chromowane w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia na listwie przedniej kratki
Czarne skórzane wnętrze z dopasowanymi dywanikami w dobrym stanie
Standardowe wnętrze MGC przerobione na kierownicę po prawej stronie, z dobrze zachowanymi elementami wyposażenia i deską rozdzielczą
W zestawie znajduje się zdejmowany, czarny winylowy dach składany w dobrym stanie

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.