Höjdpunkter

Attraktiv färg i British Racing Green med svart läder och kromade detaljer
Omfattande restaurering på 1990-talet till concours-standard med oberoende bedömning
Renoveringsarbete för över 6 000 pund utfört 2025 av klassiska specialister
Arbetet omfattade förgasare, elinstallationer, service, bromsar och montering av elektronisk tändning
Sällsynt rak sexcylindrig C-modell med högerratt och fabriksmonterad överväxel

Det som gör den så attraktiv

Kombinationen av MGs eleganta B-modell med en rak sexcylindrig motor från C-serien, liknande den i den utgående Big Healey, skapade en av 60-talets bästa sporttourers. Dessa sällsynta bilar, som länge förbisetts, får nu den uppmärksamhet de förtjänar. Och det med rätta – ingen annan klassiker från den tiden kan riktigt mäta sig med deras kombination av brittisk stil, komfort och sällsynthet.

Denna bil, tillverkad i början av 1969, var ursprungligen en av de 3 100 vänsterstyrda roadsterna. Den återvände till Storbritannien 1993, där den genomgick en omfattande restaurering. Dokumentation från den tiden, utfärdad av Bromsgrove MG Centre, betygsätter bilen som ”concours” inom alla områden. Under de mellanliggande åren har den uppenbarligen skötts väl, eftersom den klassiska lacken i British Racing Green och den svarta läderinredningen fortfarande ser mycket bra ut. Den är utrustad med den eftertraktade överväxeln.

Säljaren är endast bilens tredje ägare i Storbritannien och förvärvade den i slutet av 2024. Sedan dess har han lagt ut över 6 000 pund på underhåll hos specialister på klassiska bilar. Arbetet har omfattat service, elreparationer, montering av elektronisk tändning, bromsunderhåll, reparationer av ledningar och översyn av förgasaren.

Tack vare den högkvalitativa restaureringen och de senaste investeringarna är denna välskötta MGC ett utmärkt köp för den som är intresserad.

Viktig information

Mätarställning: 6 278 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien (tidigare utomlands)
Teknisk besiktningsstatus: undantagen
Tekniska specifikationer: 2 912 cc C-serie rak sexcylindrig motor, dubbla SU-förgasare, fyrväxlad manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: handböcker, verkstadshandbok, 1 uppsättning nycklar, fakturor
Registrering: bilen säljs med den visade registreringsskylten YUY106G; 114YUM som anges på V5-beviset ingår inte

Senaste underhåll:

25/05 – 990 £ – RS Autos – reparationer av elsystem och ledningar
25/03 – 688 £ – RS Autos – översyn av förgasare
25/02 – 4 704 £ – Jim Stokes Workshop – service, elektronisk tändning, bromsarbete m.m.

Detaljer

Köpt av nuvarande ägare i oktober 2024 med betydande investeringar enligt ovan
Äldre restaurering från 1990-talet och ombyggnad till högerstyrning med tillhörande dokumentation
Lackering i British Racing Green i mycket gott skick med mindre detaljer att notera på bilderna
Dessa inkluderar svårsynliga bättringsställen, skador på kanterna och skador på den främre stötfångaren
Karossen ser bra ut, inklusive undersidan, vilket framgår av bilderna
Kromade trådhjul i gott skick med matchande reservhjul
Matchande Fulda-däck monterade
Kromdetaljerna är i gott skick, med lätta åldersspår på frontgrillens trim
Svart läderinteriör med matchande mattor i gott skick
Standardinteriör för MGC ombyggd till högerstyrning med välskötta detaljer och instrumentpanel
Levereras med avtagbart svart vinylfälltak i gott skick

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.