Destaques

Atraente cor «British Racing Green», com couro preto e arame cromado
Restaurado exaustivamente na década de 1990 até atingir o nível de concurso, com avaliação independente
Mais de 6 000 libras em trabalhos de renovação realizados em 2025 por especialistas em automóveis clássicos
Os trabalhos abrangeram carburadores, cablagem, manutenção, travões e instalação de ignição eletrónica
Raro motor de seis cilindros em linha «C» em versão com volante à direita (RHD) com overdrive de fábrica

O Encanto

A combinação do esbelto modelo B da MG com um motor de seis cilindros em linha da Série C, semelhante ao do Big Healey que estava a sair de produção, criou um dos melhores carros desportivos de turismo da década de 60. Ignorados durante muitos anos, estes carros raros estão agora a receber a atenção que merecem. E por boa razão: nenhum outro clássico da época se equipara à sua combinação de estilo britânico, conforto e exclusividade.

Construído no início de 1969, este automóvel foi originalmente um dos 3 100 roadsters com volante à esquerda. Regressou ao Reino Unido em 1993, onde foi submetido a uma restauração abrangente. A documentação da época, emitida pelo Bromsgrove MG Centre, classifica o carro como «concours» em todos os aspetos. Nos anos que se seguiram, foi claramente bem tratado, pois a sua clássica pintura em British Racing Green e o interior em couro preto continuam em excelente estado. Está equipado com a cobiçada caixa de velocidades com overdrive.

O vendedor é apenas o terceiro proprietário do carro no Reino Unido, tendo-o adquirido no final de 2024. Desde então, gastou mais de 6 000 libras em manutenção junto de especialistas em carros clássicos. Os trabalhos incluíram revisões, reparações elétricas, instalação de uma ignição eletrónica, manutenção dos travões, reparações na cablagem e revisões do carburador.

Com a sua restauração de alta qualidade e o investimento recente, este MGC em bom estado apresenta-se bem para o comprador.

Informações importantes

Quilometragem: 6 278 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido (anteriormente no estrangeiro)
Estado da inspeção técnica: isento
Especificações técnicas: motor de seis cilindros em linha da Série C com 2 912 cc, carburadores SU duplos, caixa manual de quatro velocidades com overdrive
Documentação: manuais do proprietário, manual de oficina, 1 conjunto de chaves, faturas
Matrícula: o automóvel é vendido com a matrícula exibida YUY106G; a matrícula 114YUM indicada no V5 não está incluída

Manutenção recente:

25/05 - 990 £ - RS Autos - reparações elétricas e na cablagem
25/03 - 688 £ - RS Autos - revisão do carburador
25/02 - 4 704 £ - Jim Stokes Workshop - revisão, ignição eletrónica, trabalhos nos travões, etc.

Os detalhes

Adquirido pelo atual proprietário em outubro de 2024, tendo sido objeto de um investimento significativo, conforme indicado
Restauro antigo, da década de 1990, e conversão para volante à direita, com documentação comprovativa
Pintura em British Racing Green em muito bom estado, com pequenos pormenores a assinalar nas fotografias
Estas incluem áreas de retoque difíceis de ver, lascas nas bordas e lascas na saia dianteira
A carroçaria apresenta-se em bom estado, incluindo a parte inferior, conforme mostrado nas fotos
Jantes de raios cromadas em bom estado, com roda sobressalente a condizer
Pneus Fulda a condizer montados
As peças cromadas estão em bom estado, com ligeiros sinais de desgaste na guarnição da grelha dianteira
Interior em couro preto com tapetes a condizer, em bom estado
Interior de série do MGC convertido para volante à direita, com acessórios e painel de instrumentos bem conservados
Fornecido com teto rebatível removível em vinil preto em bom estado

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