Najważniejsze cechy
- Atrakcyjny kolor oliwkowej zieleni z zieloną skórą i dachem
- Rzadka i poszukiwana opcjonalna tylna kanapa „Kinder”
- Atrakcyjne wyposażenie z silnikiem o pojemności 2,8 l i automatyczną skrzynią biegów
- Niedawno sprowadzony z USA, z opłaconymi cłami i podatkami
- Od momentu przybycia do Europy przechowywany w suchym miejscu i garażowany
- Sprzedawca nie zgłasza żadnych znanych usterek
- Przebieg: 91 888 kilometrów
Atrakcyjność
Model W113 udoskonalił formułę zapoczątkowaną przez model 190SL, zastępując 4-cylindrowe silniki tego samochodu wytrzymałymi silnikami rzędowymi sześciocylindrowymi, które lepiej sprawdzały się na amerykańskich autostradach długodystansowych. Z pewnością pomogło również to, że samochód był piękny dzięki stonowanym liniom autorstwa Paula Bracqa.
Połączenie silnika M130 o pojemności 2,8 l z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów stanowi najlepsze rozwiązanie turystyczne dla tych stylowych i komfortowych samochodów. Ten uroczy egzemplarz z 1970 roku zyskuje na atrakcyjności dzięki bardzo efektownej kolorystyce w odcieniu ciemnej oliwkowej zieleni. Do tego dochodzi niezwykle rzadkie i bardzo poszukiwane fabryczne siedzenie „Kinder” z tyłu. To oryginalne akcesorium z tamtej epoki zapewnia miejsce dla trzeciego pasażera o niewielkich rozmiarach lub może zostać złożone na płasko, aby zwiększyć przestrzeń bagażową.
Samochód jest w bardzo dobrym stanie i podobno działa bez zarzutu. Opłaty celne w UE zostały uiszczone, a rejestracja jest podobno w toku. Z przebiegiem 91 888 kilometrów ten model „Pagoda” zasługuje na szczególną uwagę entuzjastów poszukujących zadbanego egzemplarza jednego z najlepszych samochodów ze Stuttgartu.
Historia i dokumentacja
- Według sprzedawcy samochód został po raz pierwszy zarejestrowany w 1970 roku
- Niedawno sprowadzony z USA
- Kod opcji „491” potwierdza, że jest to model przeznaczony na rynek amerykański
- Opłacono cła i podatki importowe
- Trwa procedura rejestracji w Europie
- Obecny właściciel nabył pojazd w 2026 r.
- Przez cały czas przechowywany w suchym miejscu i garażowany przez obecnego właściciela
Stan
- Bardzo atrakcyjny samochód w kolorze ciemnooliwkowej zieleni z dobrze zachowanym lakierem na całej karoserii
- Nadwozie również dobrze prezentuje się na zdjęciach, a panele są idealnie dopasowane
- Podłoga bagażnika widoczna na zdjęciach wygląda na solidną i bez usterek
- Lśniące chromowane elementy, podwójne lusterka boczne i zadbane zderzaki
- Stalowe felgi z oponami z białymi paskami i chromowanymi kołpakami w kolorze nadwozia
- Stalowe koło zapasowe w bagażniku
- Zielone skórzane wnętrze z dopasowanymi dywanikami w bardzo dobrym stanie
- Warto zwrócić uwagę na bardzo niewielkie zużycie podparcia fotela kierowcy, ale jest ono ledwo widoczne
- Dywaniki chronione przez nakładki z napisem „280SL”
- Wnętrze wyposażone w rzadką i pożądaną tylną kanapę „Kinder”
- Samochód wyposażony jest w fabryczną kierownicę z czarnego bakelitu oraz opcjonalny zestaw stereo marki Becker (kod 515)
- Jasnozielony dach z tkaniny w dobrym stanie, z niewielkim rozdarciem po stronie kierowcy, jak widać na zdjęciu
- Sprzedawca informuje o dobrym ogólnym stanie samochodu, bez historii wypadków
- Wnętrze opisane przez sprzedającego jako w bardzo dobrym stanie
- Nie zgłoszono żadnych znanych usterek
W przypadku tych samochodów najczęściej wybierane są odcienie srebra i szarości, jednak ciemnooliwkowa zieleń, choć znacznie rzadsza, z pewnością dobrze pasuje do tego modelu, co widać na zdjęciach. Ciemniejszy kolor podkreśla chromowane elementy i dobrze komponuje się z jaśniejszym zielonym dachem oraz dopasowaną zieloną skórą.
Samochód wykazuje niewiele śladów upływu 56 lat, poza najmniejszym zużyciem fotela kierowcy i niewielkim rozdarciem dachu, z których żadne nie budzi obaw. Tabliczka identyfikacyjna nadwozia potwierdza, że jest to samochód pochodzący ze Stanów Zjednoczonych i że został fabrycznie wyposażony w radio Becker, które zachował do dziś. Samochód jest również wyposażony w bardzo poszukiwane tylne siedzenie „Kinder”.
Mechanika
- Silnik M130 o pojemności 2 778 cm³, rzędowy, sześciocylindrowy, z wtryskiem paliwa
- Czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Sprzedawca informuje, że samochód uruchamia się natychmiast i działa bez zarzutu
- Opisywany jako samochód o wysokich osiągach
- Silnik, skrzynia biegów, hamulce i elementy układu napędowego są w dobrym stanie
Dzięki mocy 170 bhp generowanej przez silnik M130 o pojemności 2,8 l z wtryskiem paliwa i sześcioma cylindrami w układzie rzędowym, ten model W113 Pagoda był w swoim czasie szybkim samochodem i doskonale nadąża za dzisiejszym ruchem drogowym. To, w połączeniu z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, wyjaśnia, dlaczego samochody te są tak popularne jako klasyczne auta turystyczne.
Samochód podobno jeździ bardzo dobrze i nie ma żadnych problemów.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Państwa warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Obsessi••••
LicytującyDzień dobry. Gdzie znajduje się samochód, jeśli ktoś chciałby go obejrzeć przed końcem aukcji? Dziękuję za Wasz czas i mam nadzieję, że wkrótce się odezwiecie.
Przetłumaczono z: English
k-m••••
SprzedawcaDzień dobry, Dziękuję za wiadomość i zainteresowanie samochodem! Mercedes-Benz 280SL znajduje się w pobliżu Flensburga w Niemczech. Jesteś bardzo zapraszany, aby przyjść i obejrzeć go przed końcem aukcji. Proszę daj mi znać, który dzień i godzina byłyby dla ciebie najlepsze, abyśmy mogli umówić się na oglądanie. Pozdrawiam
Przetłumaczono z: English