Najważniejsze cechy
- Bardzo rzadki i ważny historycznie „hot hatchback” w stanie oryginalnym
- Bardzo rzadka wersja Tourisme International
- Silnik Poissy o pojemności 1 294 cm³ z modelu 1000 Rallye
- Znana historia od momentu opuszczenia fabryki wraz z udokumentowaną historią właścicieli
- Obecny właściciel posiada samochód od ponad 16 lat
- Zarejestrowany jako pojazd zabytkowy/kolekcjonerski od 2010 roku
- Aktualny przegląd techniczny ważny do lipca 2031 r.
Atrakcyjność
Golf GTI nie był nowym pomysłem, ale model 1100 TI marki Simca zdecydowanie nim był. Dzięki silnikowi Poissy o pojemności 1,3 l i mocy 82 ch, zapożyczonemu z modelu 1000 Rallye tej samej marki, samochód ten stał się pionierem koncepcji „hot hatch”, oferując nabywcom rodzinnym niezwykle przyjemny w prowadzeniu pojazd, który wykorzystywał zwinność podwozia modelu 1100.
Dzisiaj samochody te są rzadkością, ale pozostają w dobrej pamięci, o czym świadczy obecny, wieloletni właściciel tego egzemplarza – samochód ten przyciąga wiele uwagi, gdy pojawia się na drogach. Może to wynikać również z jego żółtego lakieru, dzięki któremu jest tak łatwo rozpoznawalny. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz samochód jest w dobrym stanie, z lekką patyną, która bez wątpienia dodaje mu charakteru.
Jak nam powiedziano, samochód przeszedł z rąk pierwszego właściciela – szwagra sprzedającego dealera – do przyjaciela, zanim obecny właściciel nabył go w 2010 roku z przebiegiem nieco poniżej 78 000 km. Następnie samochód uzyskał homologację jako pojazd zabytkowy/kolekcjonerski. Obecnie ma na liczniku 83 500 km i trafia na rynek z ważnym przeglądem technicznym do lipca 2031 roku. To doskonały egzemplarz tego znaczącego i bardzo rzadkiego sportowego sedana.
Sprzedający oświadcza:
„To samochód, za którym naprawdę będę tęsknił; przez te wszystkie lata bardzo lubiłem nim jeździć. Myślę, że poczujecie to samo. Mam nadzieję, że równie wiele radości sprawi mi nieco nowszy samochód”.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 83 500 km według licznika
- Kraj rejestracji: Francja
- Stan przeglądu technicznego: ważny do 1 lipca 2031 r.
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym o mocy 82 ch i pojemności 1 294 cm³, podwójne gaźniki, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: Zarejestrowany jako pojazd zabytkowy/kolekcjonerski; brak dodatkowych informacji w dostarczonej dokumentacji
Szczegóły
- Znana historia od momentu opuszczenia fabryki, zgodnie z powyższym opisem
- Nabyty przez obecnego właściciela 4 maja 2010 r. przy przebiegu 77 907 km
- Zadbany żółty lakier z lekką patyną na elementach zewnętrznych i chromowanych elementach
- Sprzedający opisuje karoserię jako będącą w bardzo dobrym stanie, bez większej rdzy
- Oryginalne felgi aluminiowe wykazujące ślady zużycia, ale nadal prezentujące się dobrze
- Zamontowane są nowe opony
- Sprzedawca twierdzi, że wnętrze prezentuje się dobrze
- Wnętrze z czarnego winylu z oryginalnym wyposażeniem
- Wszystkie wskaźniki działają prawidłowo, w tym niektóre podwójne przyrządy
- Fotel kierowcy ma niewielkie rozdarcie, które sprzedawca opisuje jako możliwe do naprawy
- Wyposażony w zabytkowe radioodtwarzacz kasetowy JVC oraz elektryczną antenę zewnętrzną
- Głośniki są w zestawie, ale brakuje uchwytu montażowego
- Akumulator w dobrym stanie, z oryginalnym zaciskiem masy
- Układ mechaniczny opisany jako czysty, bez wycieków oleju
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa warunki ogólne Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic podlegają kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako pojazdy uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane z powodu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.
