Points forts
- Très rare et historiquement importante « hot hatchback » d'origine
- Version Tourisme International très rare
- Moteur Poissy 1 294 cm³ de la 1000 Rallye
- Historique connu depuis la sortie d'usine avec une chaîne de propriété documentée
- Propriétaire actuel depuis plus de 16 ans
- Immatriculée en tant que véhicule historique/de collection depuis 2010
- Contrôle technique actuel valide jusqu'en juillet 2031
L'attrait
La Golf GTI n'était pas une idée nouvelle, mais la 1100 TI de Simca l'était définitivement. Avec son moteur Poissy 1,3L de 82 ch, emprunté à la 1000 Rallye de la marque, cette voiture a été pionnière dans le concept de « hot hatch », offrant aux acheteurs familiaux une voiture extrêmement amusante qui exploitait l'agilité du châssis de la 1100.
Aujourd'hui, ces voitures sont rares, mais bien mémorisées, comme l'atteste le propriétaire actuel de longue date de cette voiture - elle attire beaucoup d'attention quand elle est en circulation. Cela peut aussi être dû à sa peinture jaune qui la rend si facilement reconnaissable. À l'intérieur comme à l'extérieur, elle est en bon état, avec une légère patine qui ajoute sans doute du caractère.
On nous dit qu'elle est passée de son premier propriétaire — le beau-frère du concessionnaire vendeur — à un ami, avant que le propriétaire actuel l'acquière en 2010 avec un peu moins de 78 000 km au compteur. Elle a ensuite été homologuée en tant que véhicule historique/de collection. Affichant maintenant 83 500 km, elle arrive sur le marché avec un Contrôle technique valide jusqu'en juillet 2031. Un excellent exemple d'une berline sportive importante et très rare.
Le vendeur déclare :
« C'est une voiture qui va vraiment me manquer ; j'ai vraiment apprécié de la conduire toutes ces années. Je pense que vous ressentirez la même chose. J'espère trouver autant de plaisir avec une voiture un peu plus récente. »
Informations clés
- Kilométrage : 83 500 km indiqués
- Pays d'immatriculation : France
- État du contrôle technique : valide jusqu'au 1er juillet 2031
- Spécifications techniques : quatre-cylindres en ligne essence 82 ch 1 294 cm³, carburateurs jumeaux, boîte manuelle quatre vitesses
- Documentation : Immatriculée en tant que véhicule historique/de collection ; aucun détail supplémentaire sur la documentation fourni
Les détails
- Historique connu depuis la sortie d'usine comme détaillé ci-dessus
- Acquise par le propriétaire actuel le 4 mai 2010 à 77 907 km
- Peinture jaune soignée avec une légère patine sur les équipements extérieurs et la chromerie
- Le vendeur décrit la carrosserie comme étant en très bon état sans rouille majeure
- Jantes alliage d'origine montrant des signes d'âge mais restant présentables
- Pneus neufs montés
- Le vendeur affirme que l'intérieur se présente bien
- Intérieur en vinyle noir avec équipements d'origine
- Tous les cadrans signalés comme fonctionnels, y compris certains instruments en double
- Le siège conducteur présente une légère déchirure, décrite par le vendeur comme réparable
- Équipée d'un autoradio-cassette JVC d'époque et d'une antenne extérieure électrique
- Les haut-parleurs sont inclus mais le support de montage manque
- La batterie signalée en bon état avec pince de masse d'origine
- Les mécaniques décrites comme propres sans fuite d'huile
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