Sterke punten

Zeer zeldzame en historisch belangrijke originele 'hot hatchback'
Zeer zeldzame 'Tourisme International'-uitvoering
Poissy-motor van 1.294 cm³ uit de 1000 Rallye
Bekende geschiedenis vanaf het moment dat de auto de fabriek verliet, met een gedocumenteerde eigendomsketen
Huidige eigenaar al meer dan 16 jaar
Sinds 2010 geregistreerd als historisch/collectievoertuig
Huidige technische keuring geldig tot juli 2031

De aantrekkingskracht

De Golf GTI was geen nieuw idee, maar de Simca 1100 TI was dat zeker wel. Met zijn 1,3-liter Poissy-motor van 82 ch, ontleend aan de 1000 Rallye van het merk, was deze auto een pionier in het concept van de ‘hot hatch’, die gezinskopers een uiterst leuke auto bood die de wendbaarheid van het chassis van de 1100 ten volle benutte.

Tegenwoordig zijn deze auto’s zeldzaam, maar ze worden nog steeds goed herinnerd, zoals blijkt uit de huidige, al langdurige eigenaar van deze auto – hij trekt veel aandacht wanneer hij op de weg rijdt. Dat kan ook te danken zijn aan de gele lak, waardoor hij zo herkenbaar is. Zowel van binnen als van buiten verkeert hij in goede staat, met een lichte patina die ongetwijfeld extra karakter toevoegt.

Naar verluidt is hij overgegaan van de eerste eigenaar – de zwager van de verkopende dealer – naar een vriend, waarna de huidige eigenaar hem in 2010 kocht met iets minder dan 78.000 km op de teller. Vervolgens is hij gekeurd als historisch/collectievoertuig. Met nu 83.500 km op de teller komt hij op de markt met een geldige APK tot juli 2031. Een uitstekend exemplaar van een belangrijke en zeer zeldzame sportberline.

De verkoper zegt:

„Dit is een auto die ik echt ga missen; ik heb er al die jaren enorm van genoten om ermee te rijden. Ik denk dat u hetzelfde zult ervaren. Ik hoop evenveel plezier te beleven aan een iets recentere auto.”

Belangrijkste gegevens

Kilometerstand: 83.500 km volgens de teller
Land van registratie: Frankrijk
Status technische keuring: geldig tot 1 juli 2031
Technische specificaties: viercilinder-in-lijn benzinemotor 82 ch 1 294 cm³, dubbele carburateurs, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: Geregistreerd als historisch/collectievoertuig; geen aanvullende details over de documentatie verstrekt

De details

Bekende geschiedenis sinds het verlaten van de fabriek, zoals hierboven beschreven
Aangekocht door de huidige eigenaar op 4 mei 2010 bij 77.907 km
Verzorgde gele lak met een lichte patina op de exterieuronderdelen en het chroom
De verkoper beschrijft de carrosserie als in zeer goede staat zonder noemenswaardige roest
Originele lichtmetalen velgen vertonen tekenen van veroudering, maar zien er nog representatief uit
Nieuwe banden gemonteerd
De verkoper bevestigt dat het interieur er goed uitziet
Zwart vinyl interieur met originele uitrusting
Alle meters werken naar behoren, inclusief enkele dubbele instrumenten
De bestuurdersstoel vertoont een lichte scheur, die volgens de verkoper te repareren is
Uitgerust met een originele JVC-autoradio met cassettespeler en een elektrische buitenantenne
De luidsprekers zijn inbegrepen, maar de montagebeugel ontbreekt
De accu is volgens de verkoper in goede staat, inclusief de originele aardingsklem
De mechanische onderdelen worden beschreven als schoon en zonder olielekkage

VOOR U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door mee te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald indien u de gelukkige winnaar van de veiling bent of indien uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht in de staat waarin het zich bevindt“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. De foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de waarborgsom van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de offerte, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten er net als u veel waarde aan dat de transactie vlekkeloos verloopt. Daarom worden auto’s en motorfietsen die in het Verenigden die te koop worden aangeboden op Car & Classic, worden onderworpen aan een HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan met betrekking tot schade of diefstal, en dat er geen financieel pandrecht op rust, zodat u met een gerust hart kunt bieden.

✓ We controleren ook of de voertuigen op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss en we verstrekken labels met de total loss-categorie (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd raadzaam om de volledige geschiedenis van het voertuig grondig te controleren voordat u erop biedt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Bij de invoer van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn. Indien gewenst kunnen wij u een extern transportbedrijf aanbevelen dat u hierbij kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.

Reacties

pascal.••••

Bieder

6 dagen geleden

nog een vraag, wat is die balk die de achterruit in tweeën deelt? Bedankt

Vertaald uit: Français

5 dagen geleden

Hallo, Bedankt voor je reactie. Ik ben bekend met voorwindschermen omdat ik ze op een van mijn auto's heb gemonteerd – je kunt daarmee de ramen op een kier zetten zonder volop in de wind te zitten, zelfs als het regent (sinds die oude ventilatieklappen uit onze auto's zijn verdwenen) – maar dit systeem aan de achterkant ken ik niet. Qua foto's kan ik wachten, geen probleem. Groetjes

Hallo, Deze auto zou me kunnen interesseren, maar ik heb eerst nog een paar vragen: - Hebt u foto's van de onderkant van de auto? - Is de kilometerstand echt 83.414 of heeft de 5-cijferige teller een volle omwenteling gemaakt (+100.000)? - Kunt u het laatste APK-rapport verstrekken? - Hebt u het Histovec-rapport? Dank u en vriendelijke groeten