Najważniejsze cechy
- Przedmiot kompleksowej restauracji przeprowadzonej przez CSP Specialist Cars za kwotę ponad 60 000 funtów, z załączonymi fakturami
- Klasyczna kombinacja kolorów Rosso Corsa na czarnej skórze
- Trzej prywatni właściciele w Hongkongu i trzej zarejestrowani opiekunowie w Wielkiej Brytanii (łącznie sześciu właścicieli)
- Pierwszy raz zarejestrowany w Wielkiej Brytanii 4 marca 1998 roku jako D961 LEL; obecny opiekun od 12 czerwca 2007 roku
- Towarzyszą mu rozbudowana dokumentacja historii, w tym dokumenty dostawy z Hongkongu i rachunki z restauracji
- Paski rozrządu wymienione w lipcu 2025 roku
Atrakcyjność pojazdu
328 GTS reprezentuje ostateczną i najbardziej dopracowaną ewolucję poprzecznego silnika V8 Ferrari'ego, serii, która rozpoczęła się od 308 i tutaj się zakończyła. Ze stylem Pininfarina, pięciobiegową manualną skrzynią biegów z bramką i naturalnie aspirowanym silnikiem V8 o pojemności 3,2 litra osiągającym 7000 obr./min, zapewnia doświadczenie jazdy analogowej, które niewielu nowoczesnym samochodom się udaje. Wariant GTS z wymiennym dachem Targa dodaje do tego możliwość jazdy na otwartym powietrzu, a rocznik 1987 znajduje się w idealnym punkcie: zderzaki w kolorze nadwozia, klasyczne wklęsłe pięcioszprychy i brak ABS. Entuzjaści uważają również 328 za jeden z najbardziej praktycznych klasycznych Ferrari'ego do posiadania i użytkowania, ponieważ silnik umieszczony pośrodku jest znacznie bardziej dostępny do rutynowej konserwacji niż wiele jego odpowiedników.
Ten konkretny egzemplarz nosi charakterystyczną barwę Ferrari'ego - Rosso Corsa na czarnej skórze - i ma dobrze udokumentowaną historię, która rozpoczęła się w Hongkongu w 1987 roku, zanim został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 1998 roku. Podczas około 20-letniej kadencji obecnego właściciela samochód przeszedł kompleksową restaurację przeprowadzoną przez specjalistów marki CSP Specialist Cars. Podczas restauracji CSP obudowa sprzęgła została zdemontowana w celu wymiany sprzęgła, paski rozrządu zostały wymienione, przeprowadzony został przegląd główny, a przedział silnika został ogólnie uporządkowany. Od czasu ukończenia restauracji samochód przechowywany był w osuszonym namiocie Carcoon i regularnie uruchamiany przez CSP w celach konserwacyjnych. Samochód ma również wzruszającą notatkę w swojej historii: w czerwcu 2008 roku obecny właściciel i jego żona prowadzili paradę Ferrari Club przez stare ulice podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, a następnie jechali na torze w paradzie przed wyścigiem - doświadczenie, które nie jest już dozwolone. Wspierany niezwykle dokładnym śladem papierowym sięgającym jego dostawy z Hongkongu, ten 328 GTS stanowi atrakcyjną okazję do nabycia starannie restaurowanego i dobrze utrzymywanego egzemplarza jednego z najbardziej cenionych samochodów sportowych Maranello.
Historia i dokumentacja
- Dostarczone nowe w czerwcu 1987 roku przez Italian Motors (Sales & Service) Ltd, Hongkong
- Trzej prywatni właściciele w Hongkongu i trzej zarejestrowani opiekunowie w Wielkiej Brytanii (łącznie sześciu właścicieli)
- Pierwszy raz zarejestrowany w Wielkiej Brytanii 4 marca 1998 roku jako D961 LEL; obecny opiekun od 12 czerwca 2007 roku
- Oryginalny licznik kilometrów wykazywał 59 674 km przy przyjeździe do Wielkiej Brytanii, zgodnie z listą kontrolną z lutego 1998 roku, i 69 789 km podczas przeglądu MOT w lipcu 2001 roku. W marcu 2007 roku Rosneath Engineering zastąpił oryginalny prędkościomierz jednostką „mil































































































































































































































Komentarze
Pink_Fe••••
SprzedawcaTo jest aftermarketowy sportowy układ wydechowy. W styczniu 2015 roku Rosneath zamontował nowe kolektory i rury połączeniowe oraz ponownie zamontował istniejące pudło. Podczas restauracji CSP system został usunięty, a pudło tylne zostało dostosowane do wyrównania z zderzakiem. Faktury nie zawierają nazwy producenta.
Przetłumaczono z: English
Redwood••••
Możesz potwierdzić, jaki układ wydechowy jest zamontowany? Dzięki
Przetłumaczono z: English
Ngchung••••
Cześć, czy w historii znajdują się kopie/zdjęcia wszystkich dokumentów rejestracyjnych z Hong Kongu, szczególnie starych Świadectw Rejestracyjnych Pojazdu z Hong Kongu, numeru rejestracyjnego, dokumentów pokazujących VIN, faktury dostawy Italian Motors lub dokumentacji eksportu/importu?
Przetłumaczono z: English
Pink_Fe••••
SprzedawcaCześć, Dziękuję za zapytanie. Historia pojazdu jest podzielona na zeskanowane pakiety PDF: 1. Dostawa w Hongkongu, dokumentacja dealera i import do Wielkiej Brytanii 2. Historia serwisowania w Wielkiej Brytanii 3. Faktury z restauracji CSP Mogę wysłać Ci potrzebny pakiet lub wszystkie. Wyślij e-mail na ferrari328@btinternet.com z numerem(ami) pakietu, a przześlem Ci PDF(y).
Przetłumaczono z: English