Najważniejsze cechy
- Atrakcyjny model S o mocy 250 bhp z manualną skrzynią biegów
- 16 pieczątek serwisowych od autoryzowanych dealerów i specjalistów
- Ostatni przegląd w maju 2026 r.
- Zadbany, srebrny metalik z czarną skórzaną tapicerką
- Oryginalne systemy Porsche PCM i nawigacja
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do maja 2027 r. bez żadnych uwag
Atrakcyjność
Model S w końcu zapewnił modelowi 986 Boxster moc dorównującą jego pięknie wyważonej dynamice. Dodajmy do tego manualną skrzynię biegów, a otrzymamy jeden z najlepszych i najbardziej dostarczających wrażeń dwumiejscowych roadsterów ostatnich 30 lat.
Oprócz atrakcyjnego wyposażenia i srebrno-czarnej kolorystyki, wizytówką tego samochodu jest imponująca historia serwisowa. Książka serwisowa zawiera 16 pieczątek od głównych dealerów i specjalistów, aż do maja 2026 r. Łożysko IMS zostało wymienione przy przebiegu 94 000 mil. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do maja 2027 r. i nie zawiera żadnych uwag.
Jest to bardzo zadbany i wyraźnie dobrze utrzymany egzemplarz coraz bardziej poszukiwanego wczesnego modelu Boxster S.
Sprzedawca pisze:
„Posiadam wszystkie rachunki za części oraz, w stosownych przypadkach, za wykonane prace. Zauważysz, że łożysko IMS i tylna uszczelka olejowa zostały sprawdzone przy przebiegu 94 000 mil i od tego czasu nie wykazały żadnych problemów.
Krótko mówiąc, uwielbiam ten samochód od momentu jego zakupu. Sprzedaję go, aby kupić SLK R172 55 AMG, ponieważ mam ochotę na silnik V8, póki są one jeszcze dostępne.”
Sprzedawca pisze:
„Posiadam wszystkie rachunki za części oraz, w stosownych przypadkach, za wykonane prace. Zauważysz, że łożysko IMS i tylna uszczelka olejowa zostały sprawdzone przy przebiegu 94 000 mil i od tego czasu nie wykazały żadnych problemów.
Krótko mówiąc, uwielbiam ten samochód od momentu jego zakupu. Sprzedaję go, aby kupić SLK R172 55 AMG, ponieważ mam ochotę na silnik V8, póki są one jeszcze dostępne.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 123 500 mil na liczniku (potwierdzony przeglądem MOT i dokumentacją serwisową)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do 6 maja 2027 r.
- Dane techniczne: silnik typu „flat-six” o pojemności 3 179 cm³ i mocy 250 bhp, 6-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: instrukcje obsługi, etui, 2 kluczyki, dowód rejestracyjny V5C
Historia serwisowa:
- 26.05 – 120 388 mil – Potts’s Autoshop
- 24.07 – 117 935 mil – Potts’s Autoshop
- 23.04 – 116 459 mil – Potts’s Autoshop
- 22.03 – 114 220 mil – Potts’s Autoshop
- 16.06 – 93 141 mil – Walkers Autotech (specjalista od Porsche)
- 14.06 – 88 239 mil – Porsche Portsmouth
- 12.09 – 83 727 mil – Autotechnics (specjalista od Porsche)
- 12.02 – 80 798 mil – Frenchmoor Racing Motor Engineering
- 01/11 – 71 880 mil – Frenchmoor
- 10.03 – 64 036 mil – Design 911 UK
- 03/09 – 57 453 mil – Paragon Porsche
- 01/07 – 44 898 mil – Paragon Porsche
- 11/05 – 31 266 mil – Paragon Porsche
- 03/05 – 24 365 mil – Porsche Leeds
- 05/04 – 10 158 mil – JCT600 Porsche Brooklands
- 06/03 – 6 786 mil – Paragon Porsche
Opcje fabryczne:
- 139/340 – Podgrzewanie siedzeń
- 197 – Mocniejszy akumulator
- 376 – Fotele sportowe
- 441 – Przygotowanie do montażu radia
- 551 – Deflektor powietrza
- 567 – Przyciemniana górna część przedniej szyby
- 573 – Automatyczna klimatyzacja
- 584 – Schowek (z głośnikami) na pokrywie silnika
- 659 – Komputer pokładowy
- 662 – PCM z nawigacją i telefonem
- 689 – Przygotowanie do zamontowania zmieniarki CD
- 692 – 6-płytowa zmieniarka CD marki Becker
- 983 – Skórzane fotele
Szczegóły
- Zadbana srebrnoszara metaliczna karoseria, w dobrym stanie jak na wiek i przebieg
- Na lakierze widać kilka niewielkich odprysków spowodowanych kamieniami oraz inne ślady
- Czarny, materiałowy dach z elastyczną tylną szybą, na której widać ślady zużycia
- Dach mógłby zyskać na impregnacji lub czyszczeniu, aby dorównać standardowi reszty samochodu
- Pięcioramienne felgi aluminiowe „Turbo Twist” o średnicy 17 cali w bardzo dobrym stanie, z kilkoma niewielkimi śladami
- Zamontowane opony marki Davanti
- Czarna skórzana tapicerka w dobrym stanie, odpowiadającym przebiegowi
- Pewne ślady zużycia tapicerki i podparcia fotela kierowcy, typowe dla wieku i przebiegu
- Zachowano fabryczne radio i nawigację Porsche
- Wyposażony w fabryczną klimatyzację
- W zestawie koło zapasowe typu „space saver”
- Samochód jest dobrze utrzymany, zgodnie z powyższym opisem
- Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)
Sprzedawca informuje:
„Nawigacja satelitarna działa, choć płyta nie jest najnowsza, ponieważ Porsche nie oferuje już aktualnych wersji. Samochód posiada fabrycznie zamontowane czujniki cofania, które ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. System PMC 1 działa bez zarzutu, podobnie jak zmieniarka CD (wyposażona w trzy rzędy po sześć miejsc na płyty), magnetofon kasetowy i radio. Co ciekawe, system telefoniczny z 2002 roku nadal działa; nie jestem jednak pewien, czy nadal można się przez niego łączyć przez 3G (karta SIM GiffGaff nadal się łączy, ale tylko pod numer 999, tak jak to skonfigurowałem). Zegar działa, ale nie udało mi się ustawić prawidłowej daty. Rozumiem, że wynika to z faktu, iż Porsche nie obsługuje starszych technologii.
„Odkąd jestem właścicielem tego samochodu, jeździłem nim wyłącznie w miesiącach letnich. Przejeżdżałem około 2500 mil rocznie. Zimą samochód był przechowywany w garażu, a wszelkie prace serwisowe były wykonywane właśnie wtedy.
„O ile mi wiadomo, jedyną usterką jest zdalny czujnik poziomu oleju, który znalazł się na liście zadań na tę zimę. Samochód posiada bagnet, więc poziom oleju nie stanowi problemu.
„Zbiornik płynu chłodzącego jest nowy, podobnie jak alternator, pompa wodna, termostat, węże wodne silnika (przednie chłodnice sprawdzono i wyczyszczono), pasek rozrządu oraz akumulator; wszystkie te prace zostały wykonane od czasu, gdy stałem się właścicielem pojazdu. Wymieniono jeden kabel dachowy, a także amortyzatory bagażnika. Felgi zostały odnowione, a opony wymienione w 2023 roku. Są to opony marki Davanti, które pojawiły się na rynku jako uniwersalne opony klasy średniej i które uznałem za odpowiednie dla pojazdu w tym wieku oraz mojego stylu jazdy.
„Naprawiono kilka odprysków lakieru związanych z upływem czasu. Dach wykazuje oznaki zużycia i został poddany jednej niewielkiej profesjonalnej naprawie tylnej przezroczystej plastikowej części”.
„Nawigacja satelitarna działa, choć płyta nie jest najnowsza, ponieważ Porsche nie oferuje już aktualnych wersji. Samochód posiada fabrycznie zamontowane czujniki cofania, które ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. System PMC 1 działa bez zarzutu, podobnie jak zmieniarka CD (wyposażona w trzy rzędy po sześć miejsc na płyty), magnetofon kasetowy i radio. Co ciekawe, system telefoniczny z 2002 roku nadal działa; nie jestem jednak pewien, czy nadal można się przez niego łączyć przez 3G (karta SIM GiffGaff nadal się łączy, ale tylko pod numer 999, tak jak to skonfigurowałem). Zegar działa, ale nie udało mi się ustawić prawidłowej daty. Rozumiem, że wynika to z faktu, iż Porsche nie obsługuje starszych technologii.
„Odkąd jestem właścicielem tego samochodu, jeździłem nim wyłącznie w miesiącach letnich. Przejeżdżałem około 2500 mil rocznie. Zimą samochód był przechowywany w garażu, a wszelkie prace serwisowe były wykonywane właśnie wtedy.
„O ile mi wiadomo, jedyną usterką jest zdalny czujnik poziomu oleju, który znalazł się na liście zadań na tę zimę. Samochód posiada bagnet, więc poziom oleju nie stanowi problemu.
„Zbiornik płynu chłodzącego jest nowy, podobnie jak alternator, pompa wodna, termostat, węże wodne silnika (przednie chłodnice sprawdzono i wyczyszczono), pasek rozrządu oraz akumulator; wszystkie te prace zostały wykonane od czasu, gdy stałem się właścicielem pojazdu. Wymieniono jeden kabel dachowy, a także amortyzatory bagażnika. Felgi zostały odnowione, a opony wymienione w 2023 roku. Są to opony marki Davanti, które pojawiły się na rynku jako uniwersalne opony klasy średniej i które uznałem za odpowiednie dla pojazdu w tym wieku oraz mojego stylu jazdy.
„Naprawiono kilka odprysków lakieru związanych z upływem czasu. Dach wykazuje oznaki zużycia i został poddany jednej niewielkiej profesjonalnej naprawie tylnej przezroczystej plastikowej części”.
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego oględzin pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
