Highlights

Begehrtes S-Modell mit 250 bhp und Schaltgetriebe
16 Wartungsstempel von Vertragshändlern und Fachwerkstätten
Letzte Wartung im Mai 2026
Gepflegtes Silbermetallic mit schwarzer Lederausstattung
Original-Porsche-PCM- und Navigationsgeräte
Aktuelle Hauptuntersuchung bis Mai 2027 ohne Beanstandungen

Das Besondere

Das S-Modell verlieh dem 986 Boxster endlich die Leistung, die seiner wunderbar ausgewogenen Fahrdynamik gerecht wird. Kombiniert man dies mit dem Schaltgetriebe dieses Fahrzeugs, erhält man einen der besten und unterhaltsamsten Zweisitzer-Roadster der letzten 30 Jahre.

Abgesehen von der ansprechenden Ausstattung und der Farbkombination Silber-Schwarz ist die beeindruckende Wartungshistorie das Aushängeschild dieses Fahrzeugs. Das Serviceheft weist 16 Stempel von Vertragshändlern und Fachwerkstätten bis Mai 2026 auf. Das IMS-Lager wurde bei 94.000 Meilen ausgetauscht. Die aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) gilt bis Mai 2027 ohne Beanstandungen.

Es handelt sich um ein sehr gepflegtes und offensichtlich gut gewartetes Exemplar des zunehmend begehrten frühen Boxster S.

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe alle Belege für die Teile und, soweit zutreffend, für die durchgeführten Arbeiten. Sie werden feststellen, dass das IMS und die hintere Öldichtung bei 94.000 Meilen überprüft wurden und seitdem keine Probleme mehr aufgetreten sind.

Kurz gesagt: Ich habe dieses Fahrzeug seit dem Kauf geliebt. Ich verkaufe ihn, um mir einen SLK R172 55 AMG zuzulegen, weil ich Lust auf einen V8 habe, solange es diese noch gibt.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 123.500 Meilen laut Tacho (belegt durch TÜV- und Wartungsunterlagen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 6. Mai 2027
Technische Daten: 3.179 ccm, 250 bhp Boxermotor mit sechs Zylindern, 6-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Handbücher, Dokumentenmappe, 2 Schlüssel, V5C

Wartungshistorie:

26.05. – 120.388 Meilen – Potts’s Autoshop
24.07. – 117.935 Meilen – Potts’s Autoshop
23.04. – 116.459 Meilen – Potts’s Autoshop
22.03. – 114.220 Meilen – Potts’s Autoshop
16.06. – 93.141 Meilen – Walkers Autotech (Porsche-Spezialist)
14.06. – 88.239 Meilen – Porsche Portsmouth
12.09. – 83.727 Meilen – Autotechnics (Porsche-Spezialist)
12.02. – 80.798 Meilen – Frenchmoor Racing Motor Engineering
01/11 – 71.880 Meilen – Frenchmoor
10.03. – 64.036 Meilen – Design 911 UK
03/09 – 57.453 Meilen – Paragon Porsche
01/07 – 44.898 Meilen – Paragon Porsche
11/05 – 31.266 Meilen – Paragon Porsche
03/05 – 24.365 Meilen – Porsche Leeds
05/04 – 10.158 Meilen – JCT600 Porsche Brooklands
06/03 – 6.786 Meilen – Paragon Porsche

Werksoptionen:

139/340 – Sitzheizung
197 – Stärkere Batterie
376 – Sportsitze
441 – Radio-Vorbereitung
551 – Windabweiser
567 – Getönte Windschutzscheibe
573 – Automatische Klimaanlage
584 – Ablagefach (inkl. Lautsprecher) auf der Motorabdeckung
659 – Bordcomputer
662 – PCM mit Navigation und Telefon
689 – Vorbereitung für CD-Wechsler
692 – Becker-CD-Wechsler für 6 CDs
983 – Ledersitze

Die Details

Gut gepflegte silbergraue Metallic-Lackierung, die für Alter und Kilometerstand in gutem Zustand ist
Einige leichte Steinschläge und andere Spuren am Lack sind zu beachten
Schwarzes Stoffverdeck mit flexibler Heckscheibe, die Altersspuren aufweist
Das Dach könnte von einer Imprägnierung oder Reinigung profitieren, um es auf den Standard des restlichen Fahrzeugs zu bringen
Fünfspeichige 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design „Turbo Twist“ in sehr gutem Zustand mit einigen leichten Gebrauchsspuren
Davanti-Reifen montiert
Schwarze Lederausstattung in gutem Zustand, dem Kilometerstand entsprechend
Leichte Abnutzungsspuren an den Verkleidungen und der Seitenwange des Fahrersitzes, typisch für Alter und Kilometerstand
Porsche-Stereoanlage und Navigationsgeräte sind vorhanden
Mit werkseitiger Klimaautomatik ausgestattet
Notrad im Lieferumfang enthalten
Wie oben beschrieben gut gepflegt
Keine Beanstandungen beim TÜV

Der Verkäufer sagt:

„Das Navi funktioniert, auch wenn die CD nicht mehr ganz auf dem neuesten Stand ist, da diese bei Porsche nicht mehr erhältlich sind. Das Fahrzeug verfügt über werkseitig eingebaute Einparkhilfen, die auf engem Raum hilfreich sind. Das PMC 1 funktioniert einwandfrei, ebenso wie der CD-Wechsler (mit drei mal sechs CD-Fächern), das Kassettendeck und das Radio. Interessanterweise funktioniert das Telefonsystem von 2002 immer noch; ich bin mir jedoch nicht sicher, ob es noch eine Verbindung über 3G herstellen kann (die GiffGaff-SIM-Karte verbindet sich zwar noch, aber nur für den Notruf 999, da ich sie so eingerichtet habe). Die Uhrzeit stimmt, aber ich habe es nicht geschafft, das Datum richtig einzustellen. Ich gehe davon aus, dass dies daran liegt, dass Porsche alte Technologien nicht mehr unterstützt.

„Seit ich das Fahrzeug besitze, wurde es nur in den Sommermonaten gefahren. Ich bin etwa 2.500 Meilen pro Jahr gefahren. Im Winter wurde es in einer Halle untergestellt, und alle Wartungsarbeiten wurden dann durchgeführt.

„Meines Wissens ist der einzige Defekt die Fernölmessung, die für diesen Winter auf der Liste stand. Es gibt einen Ölmessstab, daher ist die Ölmenge kein Problem.

„Der Kühlmittelbehälter ist neu, ebenso wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, das Thermostat, die Motorkühlschläuche (vordere Kühler geprüft und gereinigt), der Zahnriemen und die Batterie; all diese Arbeiten wurden durchgeführt, seit ich das Fahrzeug besitze. Ein Dachkabel wurde ausgetauscht, ebenso wie die Kofferraumfedern. Die Räder wurden 2023 aufgearbeitet und die Reifen ersetzt. Es handelt sich um Davanti-Reifen, die als Allround-Reifen der Mittelklasse auf den Markt kamen und die ich für ein Fahrzeug dieses Alters und meinen Fahrstil als geeignet empfand.

„Es wurden einige altersbedingte Lackschäden repariert. Das Dach weist Altersspuren auf und wurde an der hinteren durchsichtigen Kunststoffabdeckung einmal fachmännisch ausgebessert.“

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine offenen Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls erfasst sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.