Características destacadas
- Atractivo modelo S de 250 bhp con caja de cambios manual
- 16 sellos de revisión realizados por concesionarios oficiales y talleres especializados
- Última revisión en mayo de 2026
- Color plata metalizado en buen estado, con tapicería de cuero negro
- Unidades originales Porsche PCM y de navegación
- ITV vigente hasta mayo de 2027 sin advertencias
El atractivo
El modelo S dotó por fin al Boxster 986 de la potencia a la altura de su dinámica magníficamente equilibrada. Si a esto le sumamos la caja de cambios manual de este coche, el resultado es uno de los mejores y más divertidos roadsters biplaza de los últimos 30 años.
Más allá de sus atractivas especificaciones y de la combinación de colores plata sobre negro, la tarjeta de presentación de este coche es su impresionante historial de mantenimiento. El libro de mantenimiento muestra una serie de 16 sellos de concesionarios oficiales y especialistas, hasta mayo de 2026. El cojinete IMS se sustituyó a las 94 000 millas. La ITV actual es válida hasta mayo de 2027 sin ninguna advertencia.
Se trata de un ejemplar muy cuidado y en excelente estado del cada vez más codiciado Boxster S de primera generación.
El vendedor afirma:
«Tengo todos los recibos de las piezas y, en su caso, de los trabajos realizados. Verás que el IMS y el retén de aceite trasero se revisaron a las 94 000 millas y no han dado ningún problema desde entonces.
En resumen, este coche me ha encantado desde que lo compré. Lo vendo para comprarme un SLK R172 55 AMG porque me apetece un V8 mientras aún estén disponibles».
El vendedor afirma:
«Tengo todos los recibos de las piezas y, en su caso, de los trabajos realizados. Verás que el IMS y el retén de aceite trasero se revisaron a las 94 000 millas y no han dado ningún problema desde entonces.
En resumen, este coche me ha encantado desde que lo compré. Lo vendo para comprarme un SLK R172 55 AMG porque me apetece un V8 mientras aún estén disponibles».
Información clave
- Kilometraje: 123 500 millas indicadas (respaldadas por el ITV y los registros de mantenimiento)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 6 de mayo de 2027
- Especificaciones técnicas: motor bóxer de seis cilindros de 3.179 cc y 250 bhp, cambio manual de 6 velocidades
- Documentación: manuales, estuche, 2 llaves, V5C
Historial de mantenimiento:
- 26/05 - 120.388 millas - Potts’s Autoshop
- 24/07 - 117.935 millas - Potts’s Autoshop
- 23/04 - 116 459 millas - Potts’s Autoshop
- 22/03 - 114 220 millas - Potts’s Autoshop
- 16/06 - 93.141 millas - Walkers Autotech (especialista en Porsche)
- 14/06 - 88 239 millas - Porsche Portsmouth
- 12/09 - 83 727 millas - Autotechnics (especialista en Porsche)
- 12/02 - 80 798 millas - Frenchmoor Racing Motor Engineering
- 01/11 - 71 880 millas - Frenchmoor
- 10/03 - 64.036 millas - Design 911 UK
- 03/09 - 57 453 millas - Paragon Porsche
- 01/07 - 44 898 millas - Paragon Porsche
- 11/05 - 31 266 millas - Paragon Porsche
- 03/05 - 24 365 millas - Porsche Leeds
- 05/04 - 10 158 millas - JCT600 Porsche Brooklands
- 06/03 - 6.786 millas - Paragon Porsche
Opciones de fábrica:
- 139/340 – Calefacción en los asientos
- 197 – Batería de mayor potencia
- 376 – Asientos deportivos
- 441 – Preinstalación de radio
- 551 – Deflector de viento
- 567 – Parabrisas tintado en la parte superior
- 573 – Aire acondicionado automático
- 584 – Compartimento portaobjetos (con altavoces incluidos) en el capó
- 659 – Ordenador de a bordo
- 662 – PCM con navegación y teléfono
- 689 – Preinstalación para cambiador de CD
- 692 – Cambiador de CD Becker de 6 discos
- 983 – Asientos de cuero
Los detalles
- Pintura metalizada en gris plateado bien conservada, en buen estado teniendo en cuenta su antigüedad y kilometraje
- Se observan algunas pequeñas marcas de piedras y otras imperfecciones en la pintura
- Techo de tela negra con luneta trasera flexible que muestra signos de desgaste
- El techo podría beneficiarse de un tratamiento impermeabilizante o una limpieza para que su estado se ajuste al del resto del coche
- Llantas de aleación de 17 pulgadas «Turbo Twist» de cinco radios en muy buen estado, con algunas marcas leves
- Neumáticos Davanti montados
- Interior de cuero negro en buen estado, acorde con el kilometraje
- Se aprecia cierto desgaste en los embellecedores y en el refuerzo del asiento del conductor, propio de su antigüedad y kilometraje
- Conserva el equipo de sonido y el sistema de navegación de Porsche
- Equipado con climatizador de fábrica
- Rueda de repuesto compacta incluida
- Bien conservado, tal y como se detalla anteriormente
- Sin advertencias en la ITV
El vendedor dice:
«El navegador por satélite funciona, aunque el disco no está totalmente actualizado, ya que Porsche no ofrece versiones más recientes. Cuenta con sensores de marcha atrás de serie, que resultan muy útiles en espacios reducidos. El PMC 1 funciona perfectamente, al igual que el cambiador de CD (viene con tres soportes de seis CD cada uno), el reproductor de casetes y la radio. Curiosamente, el sistema de teléfono del 2002 sigue funcionando; sin embargo, no estoy seguro de que aún pueda conectarse a través de 3G (la tarjeta SIM de GiffGaff sigue conectándose, pero solo al 999, tal y como la tengo configurada). La hora funciona, pero no he conseguido que la fecha sea correcta. Entiendo que esto se debe a que Porsche ya no da soporte a las tecnologías antiguas.
«Desde que soy propietario del vehículo, solo se ha conducido en los meses de verano. He recorrido unas 2.500 millas al año. En invierno, lo he guardado en un garaje y cualquier trabajo de mantenimiento se ha realizado en esa época.
«Que yo sepa, la única avería es el sensor remoto de aceite, que estaba en la lista de tareas para este invierno. Tiene varilla de nivel, así que la cantidad de aceite no es un problema.
«El depósito de líquido refrigerante es nuevo, al igual que el alternador, la bomba de agua, el termostato, las mangueras de agua del motor (se han revisado y limpiado los radiadores delanteros), la correa de distribución y la batería; todos estos trabajos se han llevado a cabo desde que soy propietario del vehículo. Se ha sustituido un cable del techo, al igual que los puntales del maletero. Las llantas se restauraron y los neumáticos se sustituyeron en 2023. Son de la marca Davanti, un neumático polivalente de gama media que me pareció adecuado para un vehículo de esta antigüedad y para mi estilo de conducción.
«Se han reparado un par de desconchones en la pintura debidos al paso del tiempo. El techo muestra signos de desgaste y se le ha realizado una pequeña reparación profesional en el plástico transparente trasero».
«El navegador por satélite funciona, aunque el disco no está totalmente actualizado, ya que Porsche no ofrece versiones más recientes. Cuenta con sensores de marcha atrás de serie, que resultan muy útiles en espacios reducidos. El PMC 1 funciona perfectamente, al igual que el cambiador de CD (viene con tres soportes de seis CD cada uno), el reproductor de casetes y la radio. Curiosamente, el sistema de teléfono del 2002 sigue funcionando; sin embargo, no estoy seguro de que aún pueda conectarse a través de 3G (la tarjeta SIM de GiffGaff sigue conectándose, pero solo al 999, tal y como la tengo configurada). La hora funciona, pero no he conseguido que la fecha sea correcta. Entiendo que esto se debe a que Porsche ya no da soporte a las tecnologías antiguas.
«Desde que soy propietario del vehículo, solo se ha conducido en los meses de verano. He recorrido unas 2.500 millas al año. En invierno, lo he guardado en un garaje y cualquier trabajo de mantenimiento se ha realizado en esa época.
«Que yo sepa, la única avería es el sensor remoto de aceite, que estaba en la lista de tareas para este invierno. Tiene varilla de nivel, así que la cantidad de aceite no es un problema.
«El depósito de líquido refrigerante es nuevo, al igual que el alternador, la bomba de agua, el termostato, las mangueras de agua del motor (se han revisado y limpiado los radiadores delanteros), la correa de distribución y la batería; todos estos trabajos se han llevado a cabo desde que soy propietario del vehículo. Se ha sustituido un cable del techo, al igual que los puntales del maletero. Las llantas se restauraron y los neumáticos se sustituyeron en 2023. Son de la marca Davanti, un neumático polivalente de gama media que me pareció adecuado para un vehículo de esta antigüedad y para mi estilo de conducción.
«Se han reparado un par de desconchones en la pintura debidos al paso del tiempo. El techo muestra signos de desgaste y se le ha realizado una pequeña reparación profesional en el plástico transparente trasero».
ANTES DE COMPRAR
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o entrega. La importación de vehículos puede conllevar aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
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