Najważniejsze cechy

Zadbany samochód w atrakcyjnym kolorze Tanzanite Blue z jasnobeżową skórzaną tapicerką
Pierwotnie dostarczony i regularnie serwisowany przez Colin Ferns Mercedes
W całym okresie eksploatacji samochodu firma Colin Ferns Mercedes poniosła koszty konserwacji w wysokości ponad 20 000 funtów
W latach 2025 i 2026 w serwisie Mercedes-Benz Beaconsfield przeprowadzono prace naprawcze o wartości 2 000 funtów
Regularnie serwisowany, ostatni przegląd wraz z wymianą cewek zapłonowych i opon miał miejsce w 2026 r.
Bogate wyposażenie obejmujące adaptacyjny tempomat Distronic, elektryczny szyberdach oraz elektrycznie otwierany bagażnik
Silnik V8 o pojemności 5 litrów i mocy 300 bhp z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów
Przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r.

Atrakcyjność

Model CLS nie był nowym pomysłem – to zaszczytne miano należy się oryginalnemu Roverowi P5B Coupe – ale z pewnością doprowadził tę koncepcję do perfekcji. Ta smukła limuzyna o eleganckiej sylwetce typu fastback wywarła ogromny wpływ i stała się popularną alternatywą dla limuzyn klasy wyższej, które z dnia na dzień nagle zaczęły wyglądać bardzo kanciście.

Ten CLS500 jest wyposażony w silnik V8 o pojemności 5 litrów i mocy 300 bhp, charakteryzujący się wysokim momentem obrotowym, oraz w 7-biegową automatyczną skrzynię biegów 7G-TRONIC o długich przełożeniach. Wykończony w atrakcyjnym kolorze Tanzanite Blue metallic z jasnobeżową skórzaną tapicerką, jest to jeden z najelegantszych i z pewnością najlepiej utrzymanych egzemplarzy, jakie widzieliśmy od dłuższego czasu. Kolorystykę uzupełnia bogate wyposażenie fabryczne, w tym adaptacyjny tempomat, elektrycznie otwierany dach, podgrzewane i wentylowane fotele z pamięcią ustawień oraz elektrycznie otwierana klapa bagażnika.

Dokumentacja historii samochodu robi naprawdę duże wrażenie. Jak nam poinformowano, samochód został dostarczony jako nowy przez cenionego specjalistę od Mercedesów, Colina Fernsa, a dokumentacja zawiera wydruk wszystkich późniejszych prac wykonanych przez tę firmę. Ich łączna wartość wynosi ponad 20 000 funtów i obejmuje regularne przeglądy. Od 2023 r. samochód był serwisowany przez Mercedes Beaconsfield w 2025 r., a kolejny przegląd odbył się w 2026 r. W latach 2025–2026 firma Mercedes-Benz Beaconsfield wykonała prace o wartości ponad 2 000 funtów. Ostatnie prace obejmowały wymianę cewek zapłonowych, czterech opon oraz czyszczenie kosmetyczne.

Jest to zadbany egzemplarz CLS 500, który wydaje się gotowy, by sprawić radość kolejnemu właścicielowi.

Sprzedający mówi:

„Jazda tym samochodem to czysta przyjemność, a dla mnie był on źródłem ogromnej dumy i radości. To prawdziwy samochód z kategorii »kto wie, ten wie« – nie afiszuje się agresywnie z silnikiem V8 pod maską, ale zawsze przyciąga uwagę i wywołuje rozmowy, gdziekolwiek nim jadę. Oryginalny CLS staje się coraz rzadszym widokiem na brytyjskich drogach, co nadaje mu wyjątkowy charakter. Ma nawet swoją własną społeczność; ilekroć zdarzy ci się minąć inny egzemplarz, drugi kierowca na pewno się z tobą przywita.

„Prawdziwą atrakcją tego konkretnego CLS 500 jest jego niezwykła specyfikacja fabryczna. Samochód jest wyposażony w szereg niezwykle rzadkich opcji, które są wyjątkowo trudne do znalezienia w modelach C219 dostarczanych na rynek brytyjski. Najbardziej wyróżniającym się dodatkiem jest adaptacyjny tempomat Distronic, a także elektryczny szyberdach i w pełni elektrycznie otwierana klapa bagażnika. Wewnątrz kabina oferuje fotele z pamięcią ustawień i funkcją Multi-Contour, które są nie tylko podgrzewane, ale także wentylowane – jest to bardzo pożądane ulepszenie w stosunku do standardowych foteli, zazwyczaj wyposażonych jedynie w ogrzewanie, spotykanych w tych modelach”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 96 600 mil na liczniku (potwierdzone przeglądem MOT i historią serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 25 czerwca 2027 r. z zaleceniami
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 M113 o mocy 300 bhp i pojemności 4 966 cm³, 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC
Dokumentacja: wydruki z prac Colina Fernsa, faktury, instrukcje obsługi, portfel dokumentów, dowód rejestracyjny V5C

Historia serwisowa:

26.02 – przegląd – nieznany
25.01 – 93 476 mil – Mercedes-Benz Beaconsfield
23.01 – 91 754 mil – Colin Ferns
20.07 – 81 425 mil – Colin Ferns
19.02 – 74 134 mil – Colin Ferns
17.11 – 68 154 mil – Colin Ferns
16.09 – 62 889 mil – Colin Ferns
15.06 – 56 391 mil – Colin Ferns
13.07 – 40 735 mil – Colin Ferns
12 stycznia – 36 853 mil – Colin Ferns
10 sierpnia – 25 616 mil – Colin Ferns
01/07 – 6 452 mil – Colin Ferns

Najważniejsze ostatnie prace:

26.02 – 1 333 funtów – Mercedes-Benz Beaconsfield – różne naprawy przy przebiegu 95 566 mil
25.01 – 700 funtów – Mercedes-Benz Beaconsfield – różne naprawy przy przebiegu 93 476 mil
22.12 – 1 871 funtów – Colin Ferns – naprawa alternatora i okablowania
22.05 – Colin Ferns – przegląd skrzyni biegów przy przebiegu 89 018 mil
21.06 – Colin Ferns – wymiana paska klinowego i pasków pomocniczych przy przebiegu 84 820 mil

Sprzedawca informuje:

„Samochód został pierwotnie dostarczony przez renomowanego niezależnego specjalistę, firmę Colin Ferns Mercedes w Richmond w Londynie, i przez cały okres eksploatacji był tam regularnie serwisowany. Ma on w rzeczywistości dość interesującą historię: kilka lat temu, gdy samochód przebywał w serwisie Colin Ferns w celu przeprowadzenia kompleksowego przeglądu i szeroko zakrojonych prac mechanicznych, ówczesny właściciel nieoczekiwanie otrzymał spadek i postanowił zamiast tego kupić Bentleya. W rezultacie, po zakończeniu wszystkich prac, Colin Ferns sprzedał samochód w jego imieniu. Kolejny właściciel zatrzymał go na rok lub dwa jako samochód do weekendowych przejażdżek, po czym zdecydował się go sprzedać.

„Co najważniejsze, podczas poprzedniego okresu posiadania wymieniono pompę SBC wraz z czujnikami prędkości kół. Od momentu przejęcia samochodu nadal intensywnie inwestuję w jego stan techniczny. Niedawno przeprowadziłem gruntowny przegląd, założyłem cztery zupełnie nowe opony oraz wymieniłem zarówno cewki zapłonowe silnika, jak i przełącznik świateł hamowania. Oprócz napraw mechanicznych poświęciłem również sporo czasu na staranne czyszczenie i renowację zarówno wnętrza, jak i nadwozia, aby doprowadzić samochód do doskonałego stanu.

„Kupiłem CLS w lutym tego roku, ponieważ zawsze był to jeden z moich wymarzonych samochodów i naprawdę cieszyłem się każdą chwilą spędzoną za jego kierownicą. Jednak rzeczywistość związana z eksploatacją dużego silnika V8 o pojemności 5,0 litrów jako samochodu do codziennego użytku w Londynie okazała się trudna. Co ważniejsze, nie jestem obecnie w sytuacji finansowej, która pozwalałaby mi bez problemu pokrywać ogólne koszty eksploatacji i ryzyko związane z posiadaniem nowoczesnego klasyka. To naprawdę fantastyczny, doskonale dopracowany samochód i znacznie bardziej wolałbym, aby trafił on do entuzjasty, który będzie mógł nadal odpowiednio o niego dbać.”

Szczegóły

Niedawno obecny właściciel przeprowadził gruntowny przegląd, w ramach którego wymieniono cewki zapłonowe
Wymieniono przełącznik świateł hamowania
Zgodnie z informacją, w 2026 r. zamontowano cztery zupełnie nowe opony
Pięcioramienne, 18-calowe fabryczne felgi aluminiowe w zadowalającym stanie, z widocznymi śladami uderzeń o krawężnik
Sprzedawca twierdzi, że przednie felgi aluminiowe wymagałyby odświeżenia
Niedawno uzupełniono czynnik chłodniczy w klimatyzacji
Pompa SBC została wymieniona za czasów poprzedniego właściciela
Czujniki prędkości kół zostały wymienione za poprzedniego właściciela
Wnętrze i nadwozie zostały wyczyszczone i odrestaurowane na wysokim poziomie przez obecnego właściciela
Sprzedawca informuje, że karoseria jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek
Zostaliśmy poinformowani o kilku drobnych niedoskonałościach widocznych przy dokładnym oglądaniu
Lakier w kolorze Tanzanite Blue metallic prezentuje się dobrze na zdjęciach, choć widać na nim kilka odprysków spowodowanych kamieniami
Karoseria jest w dobrym stanie jak na model CLS – nadkola, progi i spód pojazdu prezentują się tak, jak na zdjęciach
Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
Polerowanie maszynowe dodatkowo poprawiłoby wygląd zewnętrzny pojazdu
Jasnobeżowe skórzane wnętrze jest w dobrym stanie, z eleganckimi okleinami z orzecha burzowego
Kierownica i gałka zmiany biegów wykazują niewielkie wyblaknięcie związane z upływem czasu
Na podsufitce zauważono kilka drobnych śladów
Plastikowa osłona przełącznika regulacji zagłówka jest pęknięta, ale przełącznik działa prawidłowo; w zestawie znajduje się część zamienna
Zachowano fabryczny radioodtwarzacz; radio, odtwarzacz CD i zmieniarka CD działają prawidłowo
Fabryczny system sterowania głosowego Linguatronic działa bez zarzutu
Obecnie brakuje płyty z mapami nawigacyjnymi; w zestawie znajduje się zaktualizowana płyta z mapami z 2017 roku
Zainstalowana jest 4-strefowa klimatyzacja klasy premium, która działa prawidłowo
Zainstalowany jest adaptacyjny tempomat Distronic, który według informacji działa prawidłowo
Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w dobrym stanie technicznym, bez żadnych wycieków
Sprzedawca twierdzi, że hamulce działają prawidłowo
Uwagi do uwzględnienia w raporcie MOT
Samochód jest dobrze utrzymany, co widać na zdjęciach i opisano powyżej

Sprzedawca mówi:

„Wnętrze w kolorze Kaschmirbeige jest w świetnym stanie, bez rozdarć ani większych uszkodzeń. Ponieważ jest to jasna kabina, kierownica i gałka zmiany biegów wykazują niewielkie wyblaknięcie związane z upływem czasu, które można łatwo usunąć za pomocą standardowego zestawu do renowacji skóry. Na podsufitce znajduje się również kilka drobnych, ledwo zauważalnych śladów. Ponadto plastikowa osłona przełącznika regulacji zagłówka jest pęknięta, choć sam przełącznik działa prawidłowo. Część zamienna znajduje się w zestawie z samochodem i jest gotowa do montażu.

„Celowo powstrzymałem się od wymiany radioodtwarzacza na ekran z rynku wtórnego, ponieważ chciałem zachować piękną, oryginalną fabryczną estetykę samochodu. Radio, odtwarzacz CD i zmieniarka CD działają bez zarzutu. Fabryczny system sterowania głosowego Linguatronic również działa dokładnie tak, jak powinien – choć działa z urokiem z 2005 roku, a nie z inteligencją współczesnej Siri czy Alexy! Jedyną drobną wadą jest to, że w nawigacji satelitarnej brakuje obecnie płyty z mapami. Kupiłem już zaktualizowaną płytę z mapami z 2017 roku, która zostanie dołączona do sprzedaży, aby następny właściciel mógł ją zainstalować.

„Oprócz luksusowego wyposażenia samochód posiada wysokiej klasy 4-strefowy system klimatyzacji, umożliwiający indywidualną regulację temperatury zarówno dla pasażerów z przodu, jak i z tyłu. System działa bez zarzutu, a klimatyzacja została niedawno ponownie napełniona czynnikiem chłodniczym, aby zapewnić wydmuchiwanie lodowatego powietrza.

„Pod względem mechanicznym samochód jest w doskonałym stanie, bez żadnych wycieków. Silnik M113 — znany ze swojej długotrwałej wytrzymałości — pracuje płynnie, a zmiana biegów przebiega bez zarzutu. Jazda w trybie cruise jest komfortowa, ale przełączenie na tryb Sport uwalnia całą moc i osiągi. Tempomat Distronic działa świetnie, hamulce działają bez zarzutu, a klimatyzacja zapewnia lodowate powietrze.”

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia o całkowitą utratę wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu ocenę. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.