Destaques

Veículo bem conservado, na atraente cor «Tanzanite Blue», com interior em pele bege claro
Fornecido originalmente e com manutenção regular efetuada pela Colin Ferns Mercedes
Mais de 20 000 £ em trabalhos de manutenção realizados pela Colin Ferns ao longo da vida útil do automóvel
2.000 libras em trabalhos de reparação realizados pela Mercedes-Benz Beaconsfield em 2025 e 2026
Manutenção regular, com revisão recente, bobinas e pneus substituídos em 2026
Bem equipado com controlo de velocidade adaptativo Distronic, teto de abrir elétrico e porta-bagagens elétrico
Motor V8 de 5 L com 300 bhp e caixa automática de 7 velocidades
Inspeção técnica válida até junho de 2027

O Apelo

O CLS não foi uma ideia nova; esse mérito cabe ao Rover P5B Coupé original, mas foi certamente este modelo que a aperfeiçoou. Uma berlina esbelta com um elegante estilo fastback, revelou-se extremamente influente e uma alternativa popular às berlinas executivas que, da noite para o dia, passaram a parecer muito quadradas.

Este CLS500 está equipado com o potente motor V8 de 5 L e 300 bhp da marca, aliado a uma caixa automática 7G-TRONIC de 7 velocidades com relações longas. Com um atraente acabamento em azul tanzanita metalizado e couro bege claro, é um dos exemplares mais elegantes e, certamente, mais bem conservados que vimos nos últimos tempos. O esquema de cores é complementado por um elevado nível de equipamento de fábrica, incluindo controlo de velocidade adaptativo, teto elétrico, bancos aquecidos e ventilados com memória e porta-bagagens elétrico.

O histórico de manutenção é verdadeiramente impressionante. Segundo nos foi dito, o carro foi entregue novo pelo conceituado especialista em Mercedes, Colin Ferns, e o histórico inclui uma lista impressa de todos os trabalhos subsequentes realizados pela empresa. O valor totaliza mais de 20 000 libras e inclui revisões regulares. Desde 2023, o carro foi submetido a manutenção na Mercedes Beaconsfield em 2025, tendo-se realizado uma nova manutenção em 2026. Entre 2025 e 2026, a Mercedes-Benz Beaconsfield realizou trabalhos no valor de mais de 2 000 libras. Os trabalhos recentes incluíram novas bobinas de ignição, quatro pneus e uma limpeza estética.

Trata-se de um CLS 500 em excelente estado, que parece pronto para ser desfrutado pelo seu próximo proprietário.

O vendedor afirma:

«Conduzir este carro é um prazer absoluto e tem sido o meu maior orgulho e alegria. É um carro genuinamente do tipo “quem sabe, sabe” — não exibe de forma agressiva o V8 debaixo do capô, mas chama sempre a atenção e dá que falar onde quer que o leve. O CLS original está a tornar-se cada vez mais raro nas estradas do Reino Unido, o que lhe confere um toque único e especial. Tem até a sua própria sensação de comunidade; sempre que por acaso passamos por outro, é garantido que o outro condutor nos cumprimenta.

«O verdadeiro destaque deste CLS 500 em particular é a sua extraordinária especificação de fábrica. Está equipado com uma série de opções ultra-raras que são excepcionalmente difíceis de encontrar num C219 fornecido no Reino Unido. A adição que mais se destaca é o controlo de cruzeiro adaptativo Distronic, a par de um teto de abrir elétrico e de uma bagageira totalmente elétrica. No interior, o habitáculo apresenta bancos dinâmicos com memória e multicontorno que não só são aquecidos como também ventilados — uma melhoria altamente desejável em relação aos bancos padrão, apenas aquecidos, normalmente encontrados nestes modelos.»

Informações importantes

Quilometragem: 96 600 milhas indicadas (comprovadas pela inspeção MOT e pelo histórico de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 25 de junho de 2027, com recomendações
Especificações técnicas: M113 V8 a gasolina de 300 bhp e 4 966 cc, caixa automática de 7 velocidades 7G-TRONIC
Documentação: cópia impressa do trabalho de Colin Ferns, faturas, manuais, pasta de documentos, V5C

Histórico de manutenção:

26/02 - manutenção - desconhecida
25/01 - 93 476 milhas - Mercedes-Benz Beaconsfield
23/01 - 91 754 milhas - Colin Ferns
20/07 - 81 425 milhas - Colin Ferns
19/02 - 74 134 milhas - Colin Ferns
17/11 - 68 154 milhas - Colin Ferns
16/09 - 62 889 milhas - Colin Ferns
15/06 - 56 391 milhas - Colin Ferns
13/07 - 40 735 milhas - Colin Ferns
12/01 - 36 853 milhas - Colin Ferns
10/08 - 25 616 milhas - Colin Ferns
07/01 - 6 452 milhas - Colin Ferns

Trabalhos recentes de destaque:

26/02 - 1 333 £ - Mercedes-Benz Beaconsfield - várias reparações às 95 566 milhas
25/01 - 700 £ - Mercedes-Benz Beaconsfield - várias reparações às 93 476 milhas
22/12 - 1 871 £ - Colin Ferns - reparações no alternador e na cablagem
22/05 - Colin Ferns - manutenção da caixa de velocidades aos 89 018 milhas
21/06 - Colin Ferns - substituição da correia em V e das correias auxiliares às 84 820 milhas

O vendedor afirma:

«O carro foi originalmente fornecido pela conceituada oficina especializada independente Colin Ferns Mercedes, em Richmond, Londres, e tem sido submetido a manutenção regular nessa oficina ao longo de toda a sua vida útil. Na verdade, tem uma história bastante interessante: há alguns anos, enquanto o carro se encontrava na Colin Ferns a ser submetido a uma revisão profunda e a trabalhos mecânicos extensivos, o proprietário da altura recebeu inesperadamente uma herança e decidiu comprar um Bentley em vez disso. Consequentemente, assim que todos os trabalhos estiveram concluídos, a Colin Ferns vendeu o carro em seu nome. O proprietário seguinte ficou com ele durante um ou dois anos como carro de lazer para os fins de semana, antes de decidir vendê-lo.

«Fundamentalmente, durante a posse anterior, a bomba SBC foi substituída, juntamente com os sensores de velocidade das rodas. Desde que assumi a posse, tenho continuado a investir fortemente na saúde mecânica do carro. Recentemente, realizei uma revisão completa, montei quatro pneus novos e substituí tanto as bobinas de ignição do motor como o interruptor das luzes de travão. A par das reparações mecânicas, também dediquei um tempo considerável a limpar e restaurar cuidadosamente tanto o interior como o exterior, para o deixar num estado magnífico.

«Comprei o CLS em fevereiro deste ano, pois sempre foi um dos carros dos meus sonhos, e tenho desfrutado genuinamente de cada momento ao volante. No entanto, a realidade de conduzir um grande V8 de 5,0 litros no dia-a-dia em Londres revelou-se difícil. Mais importante ainda, não me encontro atualmente numa situação financeira que me permita suportar confortavelmente os custos gerais de manutenção e os riscos associados à posse de um clássico moderno. É um carro verdadeiramente fantástico e em excelente estado, e prefiro, de longe, que vá para as mãos de um entusiasta que possa continuar a cuidar dele devidamente.»

Os detalhes

Manutenção completa realizada recentemente pelo atual proprietário, com substituição das bobinas de ignição
Interruptor da luz de travão substituído
Equipado com quatro pneus novos em 2026, segundo nos foi informado
Jantes de liga leve de fábrica de 18 polegadas com cinco raios, em bom estado, com alguns riscos de choque contra o passeio a assinalar
O vendedor afirma que as jantes de liga leve dianteiras beneficiariam de uma renovação
O ar condicionado foi recentemente recarregado
A bomba SBC foi substituída durante a posse anterior
Os sensores de velocidade das rodas foram substituídos durante a posse anterior
Interior e exterior limpos e restaurados com um alto padrão de qualidade pelo atual proprietário
O vendedor informa que a carroçaria se encontra em muito bom estado, tendo em conta a sua idade
Fomos informados de algumas pequenas imperfeições visíveis após uma inspeção minuciosa
A pintura metálica em azul tanzanita apresenta-se bem nas fotografias, embora se observem alguns danos causados por pedras
A carroçaria está em bom estado para um CLS, com arcos, soleiras e parte inferior conforme ilustrado
Não há advertências estruturais no MOT
Um polimento à máquina melhoraria ainda mais o acabamento exterior
O interior em pele bege claro está em bom estado, com elegantes revestimentos em nogueira
O volante e o pomo da alavanca das mudanças apresentam um ligeiro desbotamento devido ao uso
Observaram-se algumas marcas menores no forro do teto
A tampa de plástico do interruptor de regulação do apoio de cabeça está partida, mas o interruptor funciona normalmente; está incluída uma peça de substituição
Unidade principal de fábrica mantida; o rádio, o leitor de CD e o leitor de CD com trocador de discos funcionam todos, segundo foi informado
O sistema de comando por voz Linguatronic de fábrica está, segundo consta, totalmente operacional
O disco de navegação está atualmente em falta; está incluído na venda um disco de mapas atualizado de 2017
Sistema de climatização premium de 4 zonas instalado e que se encontra a funcionar
O controlo de velocidade adaptativo Distronic está instalado e funciona corretamente
O vendedor afirma que o carro se encontra em bom estado mecânico geral, sem fugas
O vendedor afirma que os travões estão em bom estado de funcionamento
Recomendações a ter em conta na inspeção técnica (MOT)
Veículo bem conservado, como se pode ver nas fotografias e conforme descrito acima

O vendedor afirma:

«O interior em Kaschmirbeige está em ótimo estado, sem rasgos nem danos significativos. Por se tratar de um habitáculo de cor clara, o volante e o botão da alavanca das mudanças apresentam algum desbotamento ligeiro devido ao tempo, o que pode ser facilmente corrigido com um kit padrão de retoque de couro. Existem também algumas marcas menores, quase imperceptíveis, no forro do teto. Por fim, a tampa de plástico do botão de regulação do apoio de cabeça está partida, embora o botão subjacente funcione normalmente. A peça de substituição está incluída com o carro e pronta a ser instalada.

«Abstenho-me deliberadamente de substituir a unidade principal por um ecrã pós-venda, pois pretendo preservar a bela estética original de fábrica do carro. O rádio, o leitor de CD e o leitor de CD com trocador funcionam todos na perfeição. O sistema de comando por voz Linguatronic de fábrica também funciona exatamente como deve — embora funcione com o charme de 2005, em vez da inteligência de uma Siri ou Alexa moderna! O único pormenor é que o sistema de navegação por satélite não tem, de momento, o disco de navegação. Já adquiri o disco de mapas atualizado de 2017, que será incluído na venda para que o próximo proprietário o instale.

«Para complementar o equipamento de luxo, o carro dispõe do sistema premium de climatização de 4 zonas, permitindo ajustes individuais de temperatura tanto para os passageiros da frente como para os de trás. O sistema funciona na perfeição e o ar condicionado foi recentemente recarregado com gás para garantir que sopra ar gelado.

«Do ponto de vista mecânico, o carro encontra-se em excelente estado, sem quaisquer fugas. Com o motor M113 — conhecido pela sua durabilidade a longo prazo —, o motor funciona suavemente e muda de velocidades de forma fluida. É confortável em velocidade de cruzeiro, mas ao mudar para o modo Desportivo liberta toda a potência e desempenho. O controlo de velocidade Distronic funciona muito bem, tal como os travões, que operam na perfeição, e o ar condicionado é gelado.»

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