Características destacadas

Coche en buen estado, en un atractivo color azul tanzanita con tapicería de cuero beige claro
Vendida originalmente y revisada periódicamente por Colin Ferns Mercedes
Más de 20 000 £ en trabajos de mantenimiento realizados por Colin Ferns a lo largo de la vida útil del coche
2.000 libras en reparaciones realizadas por Mercedes-Benz Beaconsfield en 2025 y 2026
Revisiones periódicas, con la última revisión, bobinas y Tyres realizadas en 2026
Bien equipado con control de crucero adaptativo Distronic, techo solar eléctrico y maletero eléctrico
Motor V8 de 5 litros y 300 bhp con caja de cambios automática de 7 velocidades
ITV válida hasta junio de 2027

El atractivo

El CLS no fue una idea nueva; ese mérito corresponde al Rover P5B Coupé original, pero sin duda lo perfeccionó. Una berlina esbelta con un elegante estilo fastback que resultó enormemente influyente y se convirtió en una alternativa popular a las berlinas de gama alta que, de la noche a la mañana, de repente parecían muy cuadradas.

Este CLS500 está equipado con el potente motor V8 de 5 litros y 300 bhp de la marca, además de una caja de cambios automática 7G-TRONIC de 7 velocidades con relaciones largas. Acabado en un atractivo azul tanzanita metalizado con tapicería de cuero beige claro, es uno de los más elegantes y, sin duda, mejor conservados que hemos visto en mucho tiempo. La combinación de colores se complementa con un alto nivel de equipamiento de fábrica, que incluye control de crucero adaptativo, techo eléctrico, asientos con memoria, calefactables y ventilados, y un maletero eléctrico.

El historial del vehículo es realmente impresionante. Según nos han informado, el coche fue entregado nuevo por el prestigioso especialista en Mercedes Colin Ferns, y el historial incluye un informe impreso de todos los trabajos posteriores realizados por la empresa. El importe total asciende a más de 20.000 libras e incluye las revisiones periódicas. Desde 2023, el coche ha sido revisado por Mercedes Beaconsfield en 2025, con una revisión adicional en 2026. Entre 2025 y 2026, Mercedes-Benz Beaconsfield llevó a cabo trabajos por valor de más de 2.000 libras. Las intervenciones recientes han incluido bobinas de encendido nuevas, cuatro neumáticos y una limpieza estética.

Se trata de un CLS 500 en perfecto estado que parece listo para que lo disfrute su próximo propietario.

El vendedor afirma:

«Conducir este coche es un auténtico placer, y ha sido mi mayor orgullo y alegría. Es uno de esos coches auténticos de los que “si lo conoces, lo sabes”: no presume de forma agresiva del V8 que esconde bajo el capó, pero siempre llama la atención y da pie a conversaciones allá donde lo llevo. El CLS original es cada vez más difícil de ver en las carreteras del Reino Unido, lo que le confiere un carácter único y especial. Incluso tiene su propio espíritu de comunidad; cada vez que te cruzas con otro, el otro conductor te saluda sin falta.

«Lo más destacado de este CLS 500 en concreto son sus extraordinarias especificaciones de fábrica. Está equipado con un sinfín de opciones muy poco comunes que son excepcionalmente difíciles de encontrar en un C219 comercializado en el Reino Unido. La característica más destacada es el control de crucero adaptativo Distronic, junto con un techo solar eléctrico y un maletero totalmente eléctrico. En el interior, el habitáculo cuenta con asientos dinámicos multicontorno con memoria que no solo son calefactables, sino también ventilados —una mejora muy deseable respecto a los asientos de serie, que suelen ser solo calefactables, que se encuentran habitualmente en estos modelos».

Información clave

Kilometraje: 96 600 millas indicadas (respaldadas por el MOT y el historial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 25 de junio de 2027 con recomendaciones
Especificaciones técnicas: M113 de 300 bhp, motor V8 de gasolina de 4.966 cc, cambio automático 7G-TRONIC de 7 velocidades
Documentación: copia impresa del trabajo de Colin Ferns, facturas, manuales, cartera, V5C

Historial de mantenimiento:

26/02 - revisión - se desconoce
25/01 - 93.476 millas - Mercedes-Benz Beaconsfield
23/01 - 91 754 millas - Colin Ferns
20/07 - 81 425 millas - Colin Ferns
19/02 - 74 134 millas - Colin Ferns
17/11 - 68 154 millas - Colin Ferns
16/09 - 62 889 millas - Colin Ferns
15/06 - 56 391 millas - Colin Ferns
13/07 - 40 735 millas - Colin Ferns
12/01 - 36 853 millas - Colin Ferns
10/08 - 25 616 millas - Colin Ferns
07/01 - 6.452 millas - Colin Ferns

Trabajos recientes destacados:

26/02 - 1.333 £ - Mercedes-Benz Beaconsfield - diversas reparaciones a las 95.566 millas
25/01 - 700 £ - Mercedes-Benz Beaconsfield - diversas reparaciones a las 93 476 millas
22/12 - 1.871 £ - Colin Ferns - reparaciones del alternador y del cableado
22/05 - Colin Ferns - revisión de la caja de cambios a las 89 018 millas
21/06 - Colin Ferns - Sustitución de la correa trapezoidal y las correas auxiliares a las 84 820 millas

El vendedor afirma:

«El coche fue suministrado originalmente por el reconocido especialista independiente Colin Ferns Mercedes, en Richmond (Londres), y ha sido revisado allí regularmente a lo largo de toda su vida útil. De hecho, tiene una historia bastante interesante: hace unos años, mientras el coche se encontraba en Colin Ferns para someterse a una revisión a fondo y a importantes trabajos mecánicos, el propietario de entonces recibió inesperadamente una herencia y decidió comprar un Bentley en su lugar. Como resultado, una vez finalizados todos los trabajos, Colin Ferns vendió el coche en su nombre. El siguiente propietario lo conservó durante uno o dos años como coche de ocio para los fines de semana antes de decidir deshacerse de él.

«Es fundamental destacar que, durante la propiedad anterior, se sustituyó la bomba SBC, junto con los sensores de velocidad de las ruedas. Desde que me hice con él, he seguido invirtiendo mucho en el buen estado mecánico del coche. Recientemente he realizado una revisión a fondo, he montado cuatro neumáticos nuevos y he sustituido tanto las bobinas de encendido del motor como el interruptor de las luces de freno. Además de las reparaciones mecánicas, también he dedicado una cantidad considerable de tiempo a limpiar y restaurar minuciosamente tanto el interior como el exterior para dejarlo en un estado impecable.

«Compré el CLS en febrero de este año, ya que siempre ha sido uno de los coches de mis sueños, y he disfrutado de verdad cada momento al volante. Sin embargo, la realidad de conducir un gran V8 de 5,0 litros como vehículo de uso diario en Londres ha resultado complicada. Y lo que es más importante, actualmente no me encuentro en una situación económica que me permita asumir cómodamente los gastos generales de mantenimiento y los riesgos asociados a ser propietario de un clásico moderno. Es un coche realmente fantástico y en perfecto estado, y prefiero con mucho que vaya a parar a manos de un entusiasta que pueda seguir cuidándolo como es debido».

Los detalles

Revisión a fondo realizada recientemente por el propietario actual, con sustitución de las bobinas de encendido
Se ha sustituido el interruptor de las luces de freno
Según nos han informado, se le montaron cuatro neumáticos nuevos en 2026
Llantas de aleación de fábrica de 18 pulgadas y cinco radios en estado aceptable, con algunos golpes de bordillo que hay que tener en cuenta
El vendedor indica que las llantas de aleación delanteras necesitarían un reacondicionamiento
El aire acondicionado se ha recargado recientemente
La bomba SBC se sustituyó durante la propiedad anterior
Los sensores de velocidad de las ruedas se sustituyeron durante la propiedad anterior
El interior y el exterior han sido limpiados y restaurados con gran esmero por el propietario actual
El vendedor indica que la carrocería se encuentra en muy buen estado para su edad
Se nos ha informado de algunas pequeñas imperfecciones que se aprecian al examinarlo de cerca
La pintura metalizada «Tanzanite Blue» se aprecia bien en las fotos, aunque presenta algunas marcas de piedras
La carrocería está en buen estado para ser un CLS, con los pasos de rueda, los umbrales y los bajos tal y como se muestran
No hay advertencias estructurales en la ITV
Un pulido a máquina mejoraría aún más el acabado exterior
El interior de cuero beige claro está en buen estado, con elegantes chapas de nogal
El volante y el pomo de la palanca de cambios presentan un ligero desgaste debido al paso del tiempo
Se observan algunas marcas leves en el techo interior
La cubierta de plástico del interruptor de ajuste del reposacabezas está rota, pero el interruptor funciona con normalidad; se incluye una pieza de recambio
Se conserva la unidad principal de fábrica; según se indica, la radio, el reproductor de CD y el cambiador de CD funcionan correctamente
Según se indica, el sistema de comando por voz Linguatronic de fábrica está plenamente operativo
Actualmente falta el disco de navegación; se incluye en la venta un disco de mapas actualizado de 2017
Se ha instalado el sistema de climatización premium de 4 zonas y se confirma que funciona
El control de crucero adaptativo Distronic está instalado y, según se indica, funciona
El vendedor afirma que el coche se encuentra en perfecto estado mecánico en su conjunto, sin fugas
El vendedor afirma que los frenos funcionan correctamente
Advertencias a tener en cuenta en la ITV
Vehículo bien mantenido, tal y como se puede apreciar en las fotos y se detalla más arriba

El vendedor afirma:

«El interior en color Kaschmirbeige está en excelentes condiciones, sin rasgaduras ni desgarros importantes. Al tratarse de un habitáculo de color claro, el volante y el pomo de la palanca de cambios presentan un ligero descoloramiento debido al paso del tiempo, que se podría restaurar fácilmente con un kit estándar de retoque de cuero. También hay algunas marcas menores, apenas perceptibles, en el techo interior. Por último, la cubierta de plástico del interruptor de ajuste del reposacabezas está rota, aunque el interruptor que hay debajo funciona con normalidad. La pieza de recambio se incluye con el coche y está lista para su instalación.

«He evitado deliberadamente cambiar la unidad principal por una pantalla de recambio, ya que quería conservar la preciosa estética original de fábrica del coche. La radio, el reproductor de CD y el cambiador de CD funcionan a la perfección. El sistema de comando por voz Linguatronic de fábrica también funciona exactamente como debería, ¡aunque lo hace con el encanto de 2005 en lugar de la inteligencia de una Siri o Alexa modernas! El único pequeño inconveniente es que al sistema de navegación por satélite le falta actualmente el disco de navegación. Ya he comprado el disco de mapas actualizado de 2017, que se incluirá en la venta para que lo instale el próximo propietario.

«Además de su equipamiento de lujo, el coche cuenta con el sistema de climatización premium de 4 zonas, que permite ajustar la temperatura de forma individual tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros. El sistema funciona a la perfección y recientemente se le ha recargado el gas del aire acondicionado para garantizar que el aire salga bien frío.

«A nivel mecánico, el coche se encuentra en excelente estado en todos los aspectos, sin fugas. Con el motor M113 —conocido por su gran durabilidad—, el motor funciona con suavidad y cambia de marcha sin problemas en todas las relaciones. Es cómodo en modo crucero, pero al cambiar al modo Sport se libera toda la potencia y el rendimiento. El control de crucero Distronic funciona de maravilla, al igual que los frenos, que responden a la perfección, y el aire acondicionado es gélido».

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