Descrição
Em 1912, a primeira motocicleta com a marca NUT foi produzida numa fábrica modesta em Newcastle, no Reino Unido. NUT tomou o nome do local: Newcastle-Upon-Tyne.
Apenas um ano depois, o fundador, Hugh Mason, conduziu uma NUT com motor JAP até à vitória no Isle of Man Junior TT, com apenas 46 segundos a separarem o primeiro do segundo lugar.
A vitória no TT ajudou a colocar a NUT no mapa e, impulsionada por esta fama súbita, a empresa lançou rapidamente uma gama de motocicletas para o ano-modelo de 1914: 350cc, 375cc, 500cc e um V-Twin de 775cc para uso com sidecar.
No entanto, com o início da Primeira Guerra Mundial, a produção teve de ser interrompida e poucos pedidos chegaram a ser concluídos.
As motocicletas NUT estiveram em produção até 1933, quando a depressão pôs termo ao empreendimento. Acredita-se que tenham sido construídas menos de 400 motos no total, com muito poucas nos primeiros anos de produção. Hoje só se contam alguns poucos V-Twins de 770cc, segundo a VMCC.
Este magnífico NUT de 775cc V-Twin de 1914 foi restaurado há vários anos no Reino Unido, depois foi vendido para a Suécia. Tem estado com a mesma família de coleccionistas desde 1993 e sempre bem cuidado. A NUT só era usada para passeios de verão e encontros, mantendo-se em quase condição de novo. A pintura e a chapa estão em estado perfeito e a moto NUT não ficaria fora de lugar exibida num museu ou num concurso de elegância.
As únicas falhas que precisam de ser tratadas são um pedal de embraiagem partido. O pedal original de fundição pode ser soldado de novo ou, se pretenderem equipar um feito a partir de material sólido, foi usinado uma réplica fiel que precisa de acabamento final para se ajustar. Há uma amolgadura no para-lamas do sidecar e teria de ser martelada e repintada. Caso contrário, o sidecar encontra-se na mesma condição quase de impecável e é uma visão pouco comum.
A moto NUT está registada para circulação na Suécia com documentação de registo (UE).
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Expedimos para qualquer parte do mundo a tarifas competitivas e temos ampla experiência em envio em toda a Europa, EUA, Japão e Austrália.
EUA:
Transporte por mar: de Rotterdam ao Port of Miami ou ao Terminal de Nova Iorque fica aproximadamente €600 por uma motocicleta.
Reino Unido:
A entrega porta-a-porta é possível. Por favor, peça uma cotação fixa que inclua todos os impostos de importação e taxas administrativas.
DE:
Transporte porta-a-porta para a Alemanha pode ser organizado sem problema. Trabalhamos sempre com o melhor e mais fiável transportador internacional de motos. Não hesite em contactar-nos para conhecer as nossas soluções ou ver as referências de compradores anteriores.
NL:
O transporte da motocicleta pode ser entregue para qualquer endereço na Holanda. Eu utilizo a melhor e mais fiável empresa internacional de transporte de motos que há disponível. Informe-se sobre opções e referências de compradores holandeses anteriores.
CZ:
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FR:
Um transporte porta-a-porta pode ser facilmente organizado para a França. Trabalhamos sempre com o melhor e mais fiável transportador internacional de motos. Não hesite em nos contactar para conhecer as nossas soluções ou para ver as referências de compradores franceses anteriores.
