Beschreibung
In 1912 wurde das erste NUT-Motorrad in einer bescheidenen Fabrik in Newcastle, Vereinigtes Königreich, produziert. NUT leitete seinen Namen von der Ortsbezeichnung ab: Newcastle-Upon-Tyne.
Nur ein Jahr später fuhr der Gründer, Hugh Mason, ein JAP-getriebenes NUT zum Sieg beim Isle of Man Junior TT, mit nur 46 Sekunden Vorsprung auf Platz zwei.
Der TT-Sieg half, NUT bekannt zu machen, und angeregt durch diesen plötzlichen Ruhm führten sie rasch eine Modellpalette für das Jahr 1914 ein: 350cc, 375cc und 500cc sowie einen 775cc V-Twin für Beiwagenbetrieb.
Doch mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs musste die Produktion eingestellt werden und nur wenige Bestellungen wurden tatsächlich ausgeführt.
NUT-Motorräder wurden bis 1933 produziert, als die Depression dem Unternehmen ein Ende setzte. Es wird angenommen, dass insgesamt weniger als 400 Motorräder gebaut wurden, und in den ersten Produktionsjahren nur sehr wenige. Nur eine Handvoll 770cc V-Twins sind heute laut VMCC dokumentiert.
Diese prächtige 1914er NUT 775cc V-Twin wurde vor einigen Jahren in Großbritannien restauriert, danach nach Schweden verkauft. Sie befindet sich seit 1993 bei derselben Sammlerfamilie und wurde immer gut gepflegt. Die NUT wurde nur für Sommerausflüge und Zusammenkünfte genutzt und befindet sich in nahezu neuwertigem Zustand. Lack und Blech sind in einwandfreiem Zustand, und das NUT-Motorrad würde sich nicht hinter einer Ausstellung in einem Museum oder bei einem Concours verstecken.
Die einzigen Mängel, die behoben werden müssen, sind ein defektes Kupplungspedal. Das originale gegossene Pedal lässt sich wieder zusammenschweißen oder, falls man ein aus massivem Material gefertigtes Pedal bevorzugt, ist eine getreue Nachbildung gefertigt und muss endgültig angepasst werden. Aufgrund einer Delle am Kotflügel des Beiwagens müsste diese herausgehauen und neu lackiert werden. Ansonsten befindet sich der Beiwagen in demselben nahezu neuwertigen Zustand und ist ein ungewöhnlicher Anblick.
Die NUT-Maschine ist auf deutschen Straßen zugelassen, basierend auf schwedischen (EU-) Zulassungsdokumenten.
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USA:
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UK:
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DE:
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NL:
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CZ:
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FR:
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