Descrição
Que belo Gordon England restaurado. Matriculado pela primeira vez em 21 de março de 1928, um diário de bordo datado de 1933 regista o proprietário como Harrison Townsend, que se crê ter sido o primeiro guardião do carro. Townsend trabalhou como projetista para a Hartland Wolf nas Docas Albert. Durante a guerra, ficou gravemente ferido por um vidro de um foguete V2, tendo passado dois anos e meio em recuperação antes de regressar a casa, em North Yorkshire, onde o Gordon England permaneceu. Ele conduziu o carro até que este se desgastou, comprou outro Austin 7 e usou o Gordon England para peças sobresselentes. Na véspera do seu 70º aniversário, em 1998, o carro foi comprado por Charles Knill-Jones, que na altura trabalhava para a coleção Ten Tenths de Nick Mason. Pouco tempo depois, vendeu-o ao terceiro proprietário, Graham Little, para se juntar ao seu Bugatti Type 35B. Graham confiou a Mark Hofton a construção de uma nova carroçaria Gordon England. A partir de fotografias tiradas nessa altura, é evidente que também foi efectuada uma reconstrução mecânica completa. Estou a oferecer o KD906 em nome do seu quarto proprietário, que adquiriu o carro em 2017 e manteve um histórico de manutenção meticuloso. Em maio de 2018, o eixo traseiro foi reconstruído com um novo CWP 4. 9 e, desde então, apenas foi necessária uma manutenção de rotina. A manutenção mais recente foi concluída em maio de 2025, a 4. 104 milhas desde o restauro. Este exemplar excecionalmente bem apresentado está equipado com equipamento completo para tempo chuvoso, uma carroçaria nova, acabamentos em pele fresca e mantém a sua mecânica original (com a ignição cuidadosamente convertida de magneto para bobina). Uma adição digna a qualquer coleção estabelecida, ou uma introdução ideal ao automobilismo vintage com a capacidade de participar em eventos em qualquer parte do mundo. Chassis # 41517 Motor # M56444
