Descripción
Un encantador Gordon England restaurado, matriculado por primera vez el 21 de marzo de 1928, un cuaderno de bitácora fechado en 1933 registra al propietario como Harrison Townsend, que se cree fue el primer custodio del coche. Townsend trabajó como diseñador para Hartland Wolf en Albert Docks. Durante la guerra resultó gravemente herido por los cristales de un cohete V2, y pasó dos años y medio recuperándose antes de volver a casa, en North Yorkshire, donde permaneció el Gordon England. Manejó el coche hasta que acabó desgastándose, compró otro Austin 7 y utilizó el Gordon England para repuestos. En 1998, en vísperas de su 70 cumpleaños, el coche fue adquirido por Charles Knill-Jones, que entonces trabajaba para la colección Ten Tenths de Nick Mason. Poco tiempo después lo vendió al tercer propietario, Graham Little, para que se uniera a su Bugatti Type 35B. Graham encargó a Mark Hofton la construcción de una nueva carrocería Gordon England. A partir de las fotografías tomadas en ese momento, está claro que también se llevó a cabo una reconstrucción mecánica completa. Estoy ofreciendo KD906 en nombre de su cuarto propietario, que adquirió el coche en 2017 y ha mantenido un historial de servicio meticuloso. En mayo de 2018, el eje trasero fue reconstruido con un nuevo CWP 4. 9, y desde entonces solo se ha requerido un servicio de rutina. El servicio más reciente se completó en mayo de 2025, a 4. 104 millas desde la restauración. Este ejemplo excepcionalmente bien presentado está equipado con equipo completo para clima húmedo, una nueva carrocería, tapicería de cuero fresco, y conserva su mecánica original (con el encendido cuidadosamente convertido de magneto a bobina). Una adición digna a cualquier colección establecida, o una introducción ideal al automovilismo de época con la capacidad de participar en eventos en cualquier parte del mundo. Chasis # 41517 Motor # M56444
